Ten slotte heeft de regering ons getroffen met een paar stevige (voorlopige) autocul-datums die we in onze dagboeken kunnen potlood, voordat we ons voorzichtig plannen Futures.
Het verhaal tot nu toe: onder voorbehoud van bevestiging door nog te gekozen regeringen in het midden tot eind 2020/begin 2030, het laatste voorstel is dat gloednieuwe pure benzine en pure dieselauto’s in de dodencel zullen zijn voor een negen- Jaar stuk van nu tot 31 december 2029 – de datum van hun uitvoering. beetje hard?
“Allemaal elektrisch tegen 2030? Geen probleem – maar het gaat wat werk kosten ”
Daarom zal vanaf 1 januari 2030 de verkoop van dergelijke state-of-the-art voertuigen volledig illegaal worden verklaard, terwijl de verkoop van onvermijdelijk oudere, vuile tweede handmotoren/knallers volkomen legaal zal zijn. Ik vraag me af – en nog wat – als dit alles correct is doordacht.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Bovendien is er een plan voor fabrieks-verse hybriden (benzinelectrics of diesel-electrics) om te worden gedood-sommige vanaf 31 december 2029, anderen (de groenere maar niet groene genoeg) van 31 december 2034.
Worden deze beschouwd als ‘voorstellen’ en ‘plannen’ van de top van de overheid? Ik ben niet overtuigd. Te typisch voelt het alsof onze leiders dingen verzinnen terwijl ze in hun limousines zitten, zich er goed van bewust dat de meesten van hen uit de macht zullen zijn, comfortabel met pensioen of overleden (misschien alle drie) binnen het volgende anderhalf decennium, wanneer de EV Revolutie wordt verondersteld correct te komen.