Land Rover heeft de wraps een veel meer royal uitgeruste versie van de 567bhp Range Rover Sport SVR afgehaald, genaamd de grootste editie. De nieuwe SUV zal in september zijn officiële debuut maken op de show van het bedrijf in Beauty Parlor Privé in Blenheim Palace.
Het is gebouwd door de Jaguar Land Rover’s Special Automobile Operations (SVO) -afdeling en wordt geleverd met een reeks cosmetische tweaks, waaronder een keuze uit drie modelspecifieke verfafwerkingen. De nieuwe SUV is nu beschikbaar om te kopen, geprijsd vanaf £ 123.900.
2022 Range Rover Sport betrapt op testen
Styling-herzieningen ten opzichte van de conventionele Range Rover Sport SVR zijn onder meer zwarte 22-inch vervalste lichtmetalen wielen, zwarte remklauwen en een nieuwe ventilatie van koolstofvezel. De badges van de auto en het exterieur heldere werk zijn ook verwisseld voor glanzende zwarte vervangingen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
De nieuwe verfschema’s van Land Rover zijn Maya Blue Gloss en Marl Gray Gloss. Beide hebben reflecterende glazen vlokdeeltjes gemengd door de basis-koet, en Land Rover zegt dat dit “een intense sterachtige schittering” geeft. De derde optie is satijnzwarte afwerking en elke kleur wordt standaard geleverd met een contrasterende zwarte dakbedekking.
De cosmetische veranderingen gaan binnen, waarbij kopers zwarte geanodiseerde metalen paddle-shifters, modelspecifieke verlichte loopplaten en speciale chromen “SV op maat” krijgen die op de B-pilders zijn gemonteerd. Er is ook een paar lichtgewicht SVR-badged sportstoelen geknipt in een mix van leer- en faux-gearaderen bekleding.
Net als de conventionele Range Rover Sport SVR, wordt de grootste editie aangedreven door een supercharged 5,0-liter V8-motor, die 567 pk en 700 Nm koppel ontwikkelt. Land Rover zegt dat dat genoeg is voor een tijd van 0-62 mph van 4,5 seconden en een topsnelheid van 176 mph. De motor is gekoppeld aan een achttraps automatische versnellingsbak, die drive naar alle vier de wielen stuurt.
Lees nu over de recente update van Land Rover voor de Range Rover Velar door hier te klikken …
Dit is de Mercedes-Benz Marco Polo, een nieuwe compacte camper om te concurreren met de Volkswagen California die heeft debuteerd op de jaarlijkse tentoonstelling Caravan Beauty Parlor in Dussldorf.
Gebaseerd op de gemeenschappelijke V-Klasse en opgericht met de assist van Westfalia, zit het of slaapt maar liefst vier personen en wordt in totaal geleverd met een kichenette, garderobe en intrekbare tafel.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Qua styling is er liberaal gebruik van porseleinen kleuren in de cabine, plus een optie van licht of donker terras voor de vloer, evenals een verscheidenheid aan satijnen beige en zwarte stoelafwerkingen, waaronder Lugano lederen bekleding. Door de chique look en het gevoel te voltooien, wordt alleen LED -verlichting gebruikt in het hele interieur, met optionele omgevingslilatie aangeboden voor de kitchenette.
• Conversies van de beste VW Camper Van Camper
Wanneer het betrekking heeft op maaltijden, heeft de Marco Polo zowel grote als weinig zelfcloserende trekkingen, twee kookplaatsen, een koelkast, het verlengen van werkblad en zelfs een keukengootsteen. Zittend om te eten zou ook geen probleem moeten zijn, omdat de krasbestendige vouwtafel netjes tussen de achterbank en de automobilist en voor reizigersstoelen past, die beide 180 graden kunnen roteren om met de achterkant om te gaan.
Nadat bewoners hun vulling hebben gehad, geeft een gesplitste rugleuning aan dat de achterstoelen in een kwestie van een druk op de knop afzonderlijk kunnen worden afgevlakt en een relatief knus tweepersoonsbed ontwikkelen. Een ietwat grotere schuimmatras wordt ook gevonden onder het pop-up dak, met een verbeterde beenruimte ten opzichte van het vorige ontwerp en kan worden uitgerust met een beschermend web om te voorkomen dat kinderen van de voorkant vallen.
Het nieuwe BMW M5 MotoGP -beveiligingsvoertuig – gebaseerd op de volgende M5 – is ingesteld voor de eerste plaats tijdens de laatste ronde van het seizoen 2017 op 12 november op 12 november op 12 november , voorafgaand aan een volledige campagne van 2018.
Het vervangt de M2 Coupe als MotoGP-beveiligingsvoertuig van BMW en is gebaseerd op de geheel nieuwe F90 M5 die volgend jaar te koop is. Het zal de allereerste M5 zijn die functioneert BMW’s XDrive vierwielaandrijvingssysteem op maat gemaakt met de vijfde generatie M5.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
• BMW om lid te worden van Formule E in 2018
Power komt van de 4.4-liter twin-turbo V8 van de vorige generatie M5, maar is verhoogd tot 591 pk en 750 nm koppel. De power boost en vierwielaandrijving resulteert in een sprint van 0-62 mph van 3,4 seconden.
37
Hoewel het MotoGP-beveiligingsvoertuig vergelijkbare prestaties deelt als de nieuwe M5, zijn er een aantal functies die speciaal zijn voor de auto die verschillen van de wegenvariant.
Talrijke koolstofvezelelementen zijn toegevoegd in aankoop om het te onderscheiden van de basismotor, samen met zijn verschillende meerkleurige verfschema, MotoGP-beveiligingsvoertuigstickers en de lichtbalk op het dak.
37
Er is een geheel nieuwe splitter speciaal voor het beveiligingsvoertuig aangebracht om nog meer grip toe te voegen en te helpen de snelheid voor de motoren achter te houden, samen met containerstoelen die van de M4 GT’s worden opgeheven.
De campagne van 2018 zal het 19e seizoen van BMW zijn als het “officiële voertuig van MotoGP”, in samenwerking met de Premier Motorcycle Racing Series omdat 1999. De Valencia Grand Prix 2017 begint op 12 november en de laatste ronde van het seizoen. Het zal een titelopweken werken tussen kampioenschapsleider Marc Marquez en de Italiaanse rijder Andrea Dovizioso, die met 21 punten volgt.
Vind je het uiterlijk van de BMW M5 MotoGP -beveiligingsauto leuk? Vertel ons wat u gelooft in de commentarensectie …
De overheid raadpleegt over de beschikbaarheid en toegankelijkheid van openbare elektrische auto -laadinfrastructuur, op zoek naar nieuwe bevoegdheden om in te grijpen in de particuliere sector.
Een nieuw consult van het Department for Carry (DFT) – en zijn dochteronderneming het Office for Zero Emission Vehicles (OZEV) – maakt deel uit van een oproep voor vier stukken primaire wetgeving.
Beste elektrische auto’s om 2022 te kopen
De eerste zou de afdeling nieuwe bevoegdheden verlenen om een minimumniveau van laadinfrastructuur in te stellen in niet-residentiële auto-parken, waarnaarden moeten voldoen. De DFT suggereert dat één laadpunt voor elke 10 parkeerplaatsen voor voertuigen een potentieel doelwit zou zijn, met kabelroutes voor opladers in een op de vijf ruimtes.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Als deze bevoegdheden worden verleend, zegt de DFT dat het “geen onmiddellijke plannen zou hebben” om ze te gebruiken en in plaats daarvan “de levering van de laadinfrastructuur zou blijven volgen”, waarbij de bevoegdheden alleen worden gebruikt als ze geschikt worden geacht.
De regering wil vergelijkbare bevoegdheden die lokale autoriteiten verplichten om EV toekomstige laadinfrastructuurplannen te plannen en te leveren, waardoor de vinger wordt gericht op raden die “nog niet hebben geïdentificeerd wat nodig is” in hun rechtsgebieden met betrekking tot on-street ladingpoints en snelle aanklachtenhubs.
Nieuw snel oplaadfonds
Het derde stuk wetgeving heeft betrekking op het nieuwe £ 950 miljoen snelle oplaadfonds om de installatie van extra of opgewaardeerde EV -oplaadinfrastructuur te financieren bij servicestations op snelwegen en grote wegen.
Het fonds omvat alleen Engeland, toekomstbestendig de levering van EV-in rekening brengen op het strategische wegennetwerk van National Highways. De overheid wil nu dat de macht open aanbestedingen nodig heeft voor nieuwe overeenkomsten met particuliere bedrijven, met een minimum van twee ChargePoint -bedrijven die zijn gecontracteerd bij elk servicestation, waardoor meer concurrentie tussen bedrijven werd gecreëerd.
Ten slotte is de regering op zoek naar de mening van EV -bestuurders over hun ervaring bij Public Chargepoints, met het oog op het verbeteren van de toegankelijkheid voor gehandicapte automobilisten en mensen veiliger maken wanneer hun auto oplaadt.
Het consult is geopend tot 23:45 uur op maandag 22 november. Antwoorden kunnen worden ingediend op de website van de DFT, per e -mail of per post.
Klik hier voor meer informatie over het opladen van een elektrische auto in het VK …
Spyker zegt afscheid van zijn C8 Aileron Sports Vehicle na zes jaar productie. Om het einde van de lijn voor de Nederlandse Supercar te vieren, worden een beperkte editie -run van drie C8 Aileron’s aangewezen LM85 gebouwd.
De exact dezelfde Audi 4.2-liter V8-motor als ontdekt in de basis C8 Aileron zal het trio van LM85-modellen voeden, maar een supercharger is toegevoegd om de uitvoer te stimuleren aan 518 pk over de 400bhp van het basismodel. Dit helpt ook dat de LM85 600 Nm koppel produceert geïmplementeerd met zijn optie van zesversnellingsboek of semi-automatische versnellingsbakken. 0-62 mph duurt 3,7 seconden en de topsnelheid is 201 mph.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
• De beste ongelooflijk voertuigen te koop
De drie laatste C8 Aileron’s worden LM85 genoemd in aanbeveling aan Spyker’s Le Mans 24 Hours-team, dat een verscheidenheid aan C8-variaties liep op de slopende 24-uurs race tussen 2002 en 2010 met het racenummer 85. Subtiele functies van de Spyker Squadron GT Racing-programma is te zien op de LM85, zoals de toegevoegde luchtinlaat, een langere wielbasis en de tweekleurige stijl die wordt gebruikt op Spyker C8 Le Mans-racers.
11
Binnen heeft Spyker zijn trio van LM85’s gepast met gewatteerde lederen bekleding die overeenkomt met het tweekleurige verfplan van de buitenkant. Het dashboard is gebouwd uit gedraaide aluminium, terwijl Zwitsers genieten van maker Chronoswiss de instrument wijzerplaten maakt. Als optionele extra kunnen de drie gelukkige high-end klanten een vijfdelige Louis Vuitton-bagageset selecteren die uitsluitend voor het Nederlandse merk is gemaakt.
Zul je jammer zijn om het einde van de C8 Aileron te zien? Laten we het in de reacties hieronder begrijpen.
Gordon Murray Automotive’s £ 2,36 miljoen T.50 Supercar heeft zijn allereerste openbare reis gemaakt tijdens de 78e Goodwood -ledenvergadering, waar de nieuwe 650 pk supercar bedacht als Murray’s McLaren F1 -opvolger heeft het Goodwood -circuit ingewikkeld.
De Britse race-automobilist Dario Franchitti werd gekozen om de dynamische vaardigheden van de achterwielaandrijving T.50 te presenteren, hoewel een vochtig circuit hem verhinderde om de 3,9-liter V12’s 12.100 tpm rode lijn te rinkelen.
Nieuwe Gordon Murray All-Electric SUV-plannen blootgesteld
Naast het dynamische debuut van de weg-going t.50 was er ook een statisch scherm van de 725 pk track-alleen T.50s Niki Lauda en een paar van Gordon Murray’s grootste raceauto’s, met de bedoeling de ontwerper te benadrukken ” Lichtgewicht ethos. ”
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Voorafgaand aan het evenement zei Gordon Murray: “Er is niet veel betere locatie te tonen en demonstreer de T.50 dan de Goodwood -ledenbijeenkomst. Het was ontmoedigend om niet eerder onze supercar te kunnen laten zien, maar voor iedereen die Goodwood wil zien, zal het zeker het wachten waard zijn. Ik kijk er naar uit – het gaat naar ruisonderzoek “.
Het hoge gejammer van de T.50 zal het zeker onderscheiden in een tijdperk waarin veel supercar-makers turbolargering en hybride systemen proberen te maximaliseren om de verbrandingsprestaties van de interieurmotor te maximaliseren.
Productienummers voor de weg-going t.50 zullen worden beperkt tot slechts 100 voorbeelden, waarvan de allereerste naar verwachting volgend jaar zal verschijnen. Wanneer ze allemaal zijn ontwikkeld als goed worden verantwoord, begint GMA met de productie van de T.50s Niki Lauda, waarvan er slechts 25 zullen zijn.
Bentley zal een vijfde ontwerplijn toevoegen aan zijn variëteit in 2018, evenals de CEO van het bedrijf heeft twee concepten in gedachten: een tweezitter sportvoertuig en een voertuig geprijsd tussen De continentale GT evenals de Mulsanne.
Het sportvoertuig zou waarschijnlijk worden aangedreven door de 4,0-liter V8-motor van het bedrijf en zal vierwielaandrijving omvatten. Durheimer suggereerde wel dat versies achterwielaandrijving van toekomstige bentleys mogelijk waren, hoewel alleen voor nichemodellen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Wat betreft het ontwerp geprijsd tussen zowel de continentale als de Mulsanne, suggereerde Bentley dat het veel waarschijnlijk een coupé zou zijn, omdat de vliegende sporen die ruimte al als een salon vult.
“Onze ontwerpers zijn een zeer hectisch ideaal nu het voorbereiden van stijlen voor elk van hen en we zijn servicecases aan het voorbereiden. We zullen de beslissing nemen als we veel meer informatie hebben, ”verklaarde Bentley’s CEO Wolfgang Durheimer.
Gevraagd of we een idee van een van de nieuwe modellen zouden zien, zei Durheimer: “Als ik eerlijk antwoord, zou ik beide willen doen.” U zult hoogstwaarschijnlijk moeten wachten tot de SUV van het bedrijf tegen het einde van 2015 volledig is blootgesteld voordat u iets ziet, hoewel als een beslissing over het nieuwe ontwerp pas medio 2016 zal worden verzonnen.
Wanneer het zich betreft, zal Bentley proberen zowel de publieke reactie als in de potentiële inkomsten te proberen voordat hij kiest welk nieuw ontwerp voorrang heeft. “Het moet in de servicecase worden weergegeven; Ik zou het ontwerp doen dat eerst veel meer geld verdient ‘, aldus Durheimer.
Durheimer heeft ook een paar meer details over de SUV verifieerd, vanwege begin 2016 te koop. “Kijk hier nog een high-end SUV van de concurrent hier in het VK [Range Rover] en wanneer u toevoegt Alle keuzes die het ongeveer £ 140.000 kost. We hebben het probleem opgelost dat we niet veel meer dan £ 140.000 kunnen uitgeven, ‘grapte Durheimer.
Wat Powertrains betreft, heeft Bentley geverifieerd dat deze alleen voor het eerste jaar te koop wordt aangeboden met een W12-motor, maar een plug-in hybride en een diesel zal volgen. De hybride zal klanten in staat stellen om ongeveer 30 mijl op elektrische stroom te rijden, terwijl ze ook de emissies met 60% afnemen in vergelijking met de W12.
Een nieuwe speciale editie Volkswagen Amarok pick-up truck gaat naar het VK, met 200 voorbeelden voor Britse showrooms.
Het Amarok Dark-label genoemd, het is gebaseerd op de bereik-topping highline-versie van Volkswagen’s Mercedes X-Class rivaal, met een handvol keuzeontwerp en trim-tweaks.
• Beste pick-up trucks te koop 2018
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Exclusieve 18-inch lichtmetalen wielen, naast Matt Black Door Mirror Housings, zwarte deurspiegels en een zwarte achterbumper. De zijstappen en de stylingbalk in het ophaalbed zijn ook Matt Black, en het krijgt ook speciale donkere labelstickers. De conventionele verfafwerking voor de nieuwe limited edition Amarok is exclusief koolstofstaalgrijs, maar een Matt Gray en een diepe parelachtige zwarte afwerking zijn ook beschikbaar.
Binnenin worden de stoelhoezen getrimd in Alcantara, terwijl het donkere thema doorgaat met zwarte headlining en donkere label Motif Floormats. Tech en apparatuur worden rechtstreeks uit de Amarok Highline getild, met een 6,33-inch touchscreen infotainmentsysteem het hoogtepunt. Andere conventionele kit omvat automatische ruitenwissers en koplampen, plus elektrisch verstelbare en verwarmde vouwdeurspiegels.
Onder de motorkap bevindt zich een 3,0-liter V6-dieselmotor die 201 pk en 500 Nm koppel produceert, en stroom wordt verzonden naar het AMAROK’s vierwielaandrijving door middel van een achttraps automatische versnellingsbak. Koopboeken zijn nu geopend, met het Amarok Dark -label geprijsd vanaf £ 33,650 voor btw.
Wat vind je van het Amarok Dark -label? Vertel ons uw gedachten in de reacties.
VW heeft een nieuw Golf R 400 -concept onthuld, op de Autosalon van Beijing. Het idee is 40 jaar sinds de VW Golf allereerst werd gelanceerd, waarbij VW verklaarde dat het ‘de stijlvolle prospect van de ontwerpserie weerspiegelt.
Het voertuig beschikt over een vermogen tot gewichtsrantsoen van 3,4 pk per kilo – “racevoertuigfiguren”, aldus Volkswagen -lid van de Board of Management, dr. Heinz -Jakob Neusser. En hij liet een hint vallen dat het voertuig op een bepaald moment de productie zou kunnen maken toen hij zei: “Wat we nu moeten doen, is het ontwikkelen.”
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
De iconische golfvorm behouden, rijdt het laaggeslagen idee op een nieuwe 19-inch legeringwielstijl en zit 40 mm breder dan het basismodel. Aan de voorkant is er een meer dreigende bumperstijl met inzetstukken van koolstofeffecten, terwijl een hoogglanse zwarte radiatorrooster met geel R-overzicht ook is toegevoegd. De subtiel uitlopende wielkasten worden ook beïnvloed door de Rallye Golf G60 van 1988.
Gebaseerd op de basisgolf R, bevat het idee exact dezelfde 2.0-liter TSI-motor, maar het is sterk herzien om 395 pk en 450 nm koppel te creëren-een stijging van de 296 pk van het basismodel en 380 nm output. De stroom wordt neergezet via een DSG-versnellingsbak met zes versnellingen en langdurig Haldex vierwielaandrijving op lange termijn. De prestatieboost is voldoende om een tweede van de sprint van 0-62 te snijden, nu in totaal in 3,9 seconden. De topsnelheid is eveneens toegenomen tot 174 mph.
Aan de achterkant versmelten nieuwe warp-around Motorsport Carbon Impact-splitters met de verlengde diffuser en twee centrale uitlaatpijpen de configuratie van de Quad-staartpijp op de Basic Golf R-terug naar de stijl van de 2002 Golf R32. Een zwart dak en koolstofvezelspiegelkappen in totaal de extreme look.
De motorsportstijl wordt voortgezet, met Alcantara en koolstofleren containerstoelen. De stoelen, stuurwiel, deurkaarten en vloermatten worden eveneens getrimd in decoratieve gele stiksels. Een glanzend koolstofvezeloppervlak is gebruikt voor accenten op de dashboard en de middenconsole.
Klik hier voor al het laatste laatste uit de Motor Show 2014.
Mark Webber keert terug naar Le Mans om het comeback -prototype van Porsche te racen, de 919 hybride. Auto Express haalde de Australische ex-F1-man bij Le Mans in voor de illustere 24-uurs race’s 82e running.
“[Het Le Mans -circuit] is niet echt veel veranderd [sinds Webber hier in 1999 voor het laatst racete was]”, zegt een geschopt Webber. “Er is een beetje meer veiligheid. Het is duidelijk dat ik een beetje ouder, wijzer ben, een beetje meer rond het blok geweest, dus ik ben gecomponeerd over de hele zaak vergeleken met toen ik hier voor het laatst was en ik was een beetje jong en gemakkelijk te imponeren! ”
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Gevraagd hoe zijn hyper-geofisticeerde Porsche 919 vergelijkt met wat hij hier eerder heeft gereden, antwoordt Webber: “Oh ja, de auto is compleet anders om te rijden [dan de Mercedes van 1999]. Vijftien jaar is een lange tijd in de motorsport en dit ding [ Porsche 919 Hybrid] is vijftien seconden een ronde sneller. De downforce [tot drag ratio] is zeer efficiënt, grip is hoger, de bandentechnologie is omhoog, downforce is omhoog en alles is lichter. ”
“Dan is er de hybride kant ervan – we hadden dat nooit – dat is gewoon je cake hebben en het eten, in termen van brandstof en alles, het is gewoon briljant.”