heeft acht nieuwe voertuigen op de Autoshow van Genève ontdekt in een citaat om maximale interesse te produceren met zijn sterke styling en uitbundige interieurontwerp .
Het meest opvallende in de line-up is misschien wel de 4xx Siracusa Spider, die het leven begon als een Ferrari 488-spin voordat hij een chirurgische behandeling onderging door de Duitse tuners.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Het buitenlichaamswerk is volledig vernieuwd voor een veel agressievere uitstraling – een kernstijl – terwijl de motor, wielen en cabine allemaal ook zijn vernieuwd om winst te bieden, zowel in termen van prestaties als esthetiek.
27
Over onze adsclose deze advertentie
De 3,9-liter V8 in de 4xx is uitgerust met een nieuw beheersysteem voor geoptimaliseerde prestaties, waardoor een extra 118 pk uit de motor wordt gehaald voor een bovenste cijfer van 779 pk.
Gecombineerd met een op maat gemaakt uitlaatsysteem produceert de 4xx 870 Nm koppel bij 3000 tpm, en is het in staat om 0-62 mph een hele tiende sneller te doen dan de originele Ferrari-versie op 2,9 seconden. Het is niet verwonderlijk dat de topsnelheid ook omhoog is en klimt van 205 mph tot 212 mph.
• Ultieme gids voor de autosalon van Genève
Andere voertuigen die op tijd uit Mansory’s Lair komen voor de autosalon van Genève zijn een Maserati Levante, Mercedes-Benz G500 4×4², Mercedes-Benz V-Klasse, Porsche Panamera, Rolls Royce Dawn, evenals zwarte edities van de Mercedes Cabrio Cabrio Cabrio evenals Bentley Bentayga.
En hoewel ze allemaal zijn onderworpen aan aanzienlijke omwentelingen aan de buitenkant, is het de binnenkant waar Mansory’s onbezonnen techniek veel duidelijk is.
27
Als de Rolls Royce Dawn al niet voldoende elegant was, belooft de Beierse afstemmingskleding het zo te maken met een optie om aluminium, koolstofvezel, burl -hout of extreem gepolijste piano -lak om het dashboard te sieren.
Ondertussen bestaat in de G500 4×4² de cabine uit “glittersterren”, zowel de kleur als de intensiteit waarvan met een druk op de knop kan worden beheerd. Het punt van deze functie is niet precies duidelijk, maar het lijkt elegant en zal waarschijnlijk je vrienden opwinden.
Mansory heeft niet zo goed gezegd over prijzen, wat niet ongebruikelijk is, op voorwaarde dat elke high-end aanpassing een ontnuchterend stuk geld zal toevoegen aan deze reeds high-prices auto’s. Voor ons 99 procent echter zijn ze tenminste fascinerend om naar te kijken …
Welke van deze voertuigen zou u krijgen als u het geld had? Maak uw keuze en beschrijf waarom in het commentaargedeelte hieronder …
Deloitte – een van de grootste accountantsbedrijven in het VK – heeft een boete van £ 14 miljoen gekregen door een industrietribunaal voor een ethische inbreuk op zijn betrokkenheid bij Mg Rover en de Phoenix Four .
Het is de grootste boete die ooit is uitgedeeld door de Financial Reporting Council (FRC), die oordeelde dat Deloitte een “aanhoudende en opzettelijke minachting” toonde voor accountancy -ethiek.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
De Phoenix Four – John Towers, Nick Stephenson, John Edwards en Peter Beale – kregen MG Rover voor slechts £ 10 in 2000. Het bedrijf stortte in 2005 in met schulden van £ 1,4 miljard en het resultaat van 6.000 banenverliezen – maar niet voor de Vier regisseurs betaalden zichzelf en directeur Kevin Howe in totaal £ 42 miljoen.
Deloitte kreeg een boete voor het functioneren als adviseurs van zowel de MG Rover Group als de Phoenix Four – waarvan de FRC als een belangenconflict oordeelde.
Maghsoud Einollahi, een voormalige partner van Deloitte, kreeg ook een boete van £ 250.000 en werd drie jaar verbannen.
Een woordvoerder van Deloitte zei: “We blijven teleurgesteld over de uitkomst van het tribunaal en zijn het niet eens met de belangrijkste conclusies. Als bedrijf nemen we onze publieke renteverplichtingen serieus in alles wat we doen. We zijn teleurgesteld dat de inspanningen die wij en anderen hebben geleverd, niet zijn gedaan Veilig de toekomst op de lange termijn van de MG Rover Group. ”
Sinds de ineenstorting van MG Rover is het merk MG gekregen en opnieuw gelanceerd door een Chinees bedrijf genaamd de Nanjing Automobile Group.
Dit zijn de allereerste foto’s van de geheel nieuwe BMW 7 -serie salon. Het geheel nieuwe model zal pas in 2015 worden gelanceerd, maar deze foto’s tonen een vermomde prototype Wintertime-testen in Zweden.
Ontworpen om de geheel nieuwe Mercedes S-Klasse te evenaren die later dit jaar wordt vrijgegeven, werd de vlaggenschip-salon getest om de elektronische stabiliteitssystemen en verwarmings- en ventilatiesystemen af te tekenen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Hoewel deze pre-productietest muilezel was vermomd van de B-stijl naar achteren, lijkt de vorm in profiel erg op het huidige model-maar extra beschermende bekleding op achterwielbogen en over de bumper suggereren dat een slanker ontwerp eronder verborgen is.
Aan de achterkant suggereren een kleiner achterscherm en smallere laars beide een veel meer taps toelopende stylingrichting dan het uitgaande model en als je er goed uitziet, kan een set tweeling exhuasts ook duidelijk worden gezien, wat suggereert dat deze auto een veel krachtigere rechte zes kan zijn of V8-aangedreven versie.
De nieuwe 7-serie moet aanzienlijk lichter zijn dan de auto die het vervangt en er zijn ook geruchten dat een plug-in hybride versie in ontwikkeling is naast een herzien assortiment efficiënte turbocompressor en diesels, die het moeten helpen om rivalen van Toyota en Audi te nemen .
Net als de Mercedes zal de 7 -serie een technologische showcase zijn, dus verwacht een reeks geavanceerde functies, waaronder een vorm van autonoom rijden, een veel geavanceerdere versie van het huidige IDRIVE -infotainmentsysteem, maar er zullen waarschijnlijk veel meer details naar voren komen op de Frankfurt Motor Show 2015.
Volkswagen heeft een sportief ogende sportlijnafwerking blootgesteld voor de bovenkant van het T6.1-bereik van de transfer, en biedt een aantal upgrades zowel buiten als in om het busje te bieden een meer doelgerichte stijl.
Het sluit zich aan bij een groeiende markt voor stijlvolle bestelwagens, evenals zo zal strijden tegen rivalen zoals de Ford Transit Custom MS-RT.
Nieuwe 2020 Volkswagen California Beach 6.1 onthuld
Dit nieuwe ontwerp is gebaseerd op de huidige highline high-end trim. Aan de voorkant loopt een rood contrastrooster tussen de koplampen, terwijl een spoiler aan de achterrand van het dak zit, evenals er ook verlichte zijstaven. Bovendien is er een nieuwe stijl van 18-inch lichtmetalen wielen.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
De ophanging is eveneens verlaagd met 30 mm, een beweging die volgens VW stelt betekent dat de transporter sportlijn eveneens een responsievere behandeling moet maken dan andere leden van de T6.1-line-up.
Binnenin omvatten de verbeteringen stoelen in een combinatie van NAPPA-leer en suède voor de verwarmde voorstoelen, evenals er ook een DAB-radio, klimaatbeheer en een centraal touchscreen met Sat-Nav naast Apple CarPlay als evenals Android Auto. Een digitaal cockpitscherm houdt de bestuurder ook volledig geïnformeerd.
Standaard LED -koplampen tonen de voormalige methode, evenals een achteruitkijkcamera helpt bij het omkeren.
Nieuwe exterieurkleuren zijn indiumgrijs, fortana rood, ravenblauw en koperbrons. VW brengt echter ook een Sportline Black -editie uit, die speciale emblemen, zwarte lichtmetalen wielen, getinte glas en Eibach Coilover Suspension biedt.
De sportlijnafwerking wordt aangeboden op zowel de korte als lange-wielbasisversies van het busje, naast de opties van Bombi of Panel. De kosten voor de transporter T6.1 Sportline beginnen vanaf £ 42.940 exclusief btw.
Bekijk onze lijst met de allerbeste middelgrote paneelbusjes om nu te kopen …
Hyundai zal hoorns vergrendelen met de elite van de UK Executive Car Market nadat het had bevestigd dat de Hyundai Genesis in het VK zal worden verkocht in Right-Hand-Drive het formulier.
• Hyundai -beoordelingen en nieuws
De nieuwste Hyundai Genesis 2015 werd voor het eerst getoond op de Detroit Autosalon 2014 in januari en zal deze zomer aankomen in het VK en Europa. De stroom komt van een 311bhp 3,8-liter V6 die drive naar alle vier wielen verzendt via het HTRAC vierwielaandrijving. Alle Genesis-modellen gebruiken een achttraps automatische versnellingsbak.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Het Genesis zal niet worden verkocht via het bestaande netwerk van Britse Hyundai -dealers, maar zal rechtstreeks worden verkocht via het hoofdkantoor van Hyundai. Potentiële klanten zullen de auto laten bezorgen en persoonlijk aan hen worden aangetoond, terwijl een volledige collectie- en bezorgservice wordt aangeboden voor eventuele after-sales werk.
Hyundai verwacht slechts ongeveer 20 Genesis -modellen per jaar te verkopen, waarbij het merk zich richt op Koreaanse diplomaten en bestaande Hyundai -klanten die hun auto’s willen upgraden. Dat betekent dat het een volledige vijfjarige garantie krijgt, net als de andere Britse modellen van Hyundai.
Bescheiden verkoopdoelen van ongeveer 1.000 eenheden in Continentaal Europa duiden op de wens om een kleine voet aan de grond te krijgen in het competitieve executive autosegment waar de BMW 5-serie, Mercedes E-Klasse, Jaguar XF en Audi A6 Hold Sway.
Hyundai Genesis 2015: een dieselmotor is mogelijk
De vraag van andere markten voor de rechterkant, waaronder Zuid-Afrika en Australië, die de conversie van de Genesis naar RHD-vorm heeft geleid. Allan Rushforth, Chief Operating Officer van Hyundai Motor Europe, heeft ook aangegeven dat de wereldwijde vraag naar de auto kan leiden tot nieuwe motoropties. “Als we de vraag kunnen aantonen en het volume kunnen onderschrijven, kijken we naar een diesel.”
Het wordt misschien groter met elke nieuwe generatie, maar de Tiny wordt ook beter, in de mate dat het nu echt voelt als een Cut-Size BMW. Het is ook een prijswinnaar, die de titel van de convertible van het jaar heeft opgenomen tijdens onze 2021 Awards.
In 2018 onderging de auto een mid-life update, inclusief aangepaste exterieurstyling, veel meer technologie en zelfs veel meer manieren om het te personaliseren-een essentieel onderdeel van de aantrekkingskracht van de mini ooit omdat de auto in 2001 door BMW werd nieuw leven ingeblazen. En terwijl het mogelijk is Om een zeer gepersonaliseerd klein klein te zijn dat oogwaterduur is, ongeacht de motor, zijn veel versies eigenlijk heel goed geprijsd als u met terughoudendheid koopt.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Dankzij de vijfdeursversie, die het personage van de driedeurs behoudt, maar veel meer ruimte toevoegt, is het ook begaanbaar familietransport.
Over de kleine hatchback
De Tiny is een chique en trendy hatchback die aantrekkelijke vintage styling combineert met een geweldige rijervaring. De rivalen omvatten op dezelfde manier chique aanbiedingen zoals de Audi A1 en Volkswagen Polo, samen met veel meer conventionele supermini’s zoals de stoel Ibiza, Mazda 2, Ford Fiesta en Citroen C3. Tot op zekere hoogte staan de Fiat 500 en zijn Abarth-familielid ook als retro-stijl concurrentie, maar deze zijn veel kleiner.
elektrische auto’s en vrachtwagens zullen in een zodanige mate populariteit groeien dat zelfs budgetplan merk Dacia er uiteindelijk een zal aanbieden.
Dat is de voorspelling van Renault-Nissan-manager Carlos Ghosn, die een bereik ziet voor een aanzienlijke groei van de EV-markt.
• Dacia News en beoordelingen
“Wanneer de vraag hierop wordt voorbereid, zullen we er zijn,” beloofde Ghosn. “Natuurlijk helpen we de vraag door de kosten van elektrische auto’s en vrachtwagens te verminderen, evenals door overeenkomsten met steden over de hele wereld te ondertekenen voor elektrische auto’s.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
“Naarmate steden oplaadstations krijgen, zullen er veel meer mensen komen, evenals van het programma, de kosten van de auto’s en vrachtwagens zullen ook naar beneden komen. Er is dus niets dat in de toekomst een elektrische Dacia -auto’s en vrachtwagen verbiedt. De dag dat er vraag is, kunnen we het natuurlijk maken. ”
Ghosn gelooft dat de komst van zowel VW als BMW naar de elektrische auto’s en vrachtwagenmarkt alleen maar geweldig kan zijn voor Renault en Nissan, omdat het de interesse zal verhogen, faciliteiten zal verbeteren en de verkoop vergroot.
“Markeer mijn woorden, op tijd zullen ze er allemaal naartoe komen. U kunt niet blijven bloeien in deze markt zonder elektrische auto’s en vrachtwagens, evenals plug-in hybriden, ”aldus Ghosn. “Ja, ik ben bullish over elektrische auto’s. In 2020, in deze markt [Europa], geloof ik dat 10 procent van de markt elektrische auto’s zal zijn. ”
Ten slotte heeft de regering ons getroffen met een paar stevige (voorlopige) autocul-datums die we in onze dagboeken kunnen potlood, voordat we ons voorzichtig plannen Futures.
Het verhaal tot nu toe: onder voorbehoud van bevestiging door nog te gekozen regeringen in het midden tot eind 2020/begin 2030, het laatste voorstel is dat gloednieuwe pure benzine en pure dieselauto’s in de dodencel zullen zijn voor een negen- Jaar stuk van nu tot 31 december 2029 – de datum van hun uitvoering. beetje hard?
“Allemaal elektrisch tegen 2030? Geen probleem – maar het gaat wat werk kosten ”
Daarom zal vanaf 1 januari 2030 de verkoop van dergelijke state-of-the-art voertuigen volledig illegaal worden verklaard, terwijl de verkoop van onvermijdelijk oudere, vuile tweede handmotoren/knallers volkomen legaal zal zijn. Ik vraag me af – en nog wat – als dit alles correct is doordacht.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Bovendien is er een plan voor fabrieks-verse hybriden (benzinelectrics of diesel-electrics) om te worden gedood-sommige vanaf 31 december 2029, anderen (de groenere maar niet groene genoeg) van 31 december 2034.
Worden deze beschouwd als ‘voorstellen’ en ‘plannen’ van de top van de overheid? Ik ben niet overtuigd. Te typisch voelt het alsof onze leiders dingen verzinnen terwijl ze in hun limousines zitten, zich er goed van bewust dat de meesten van hen uit de macht zullen zijn, comfortabel met pensioen of overleden (misschien alle drie) binnen het volgende anderhalf decennium, wanneer de EV Revolutie wordt verondersteld correct te komen.
Lokale raden zullen bevoegdheden krijgen waarmee ze boete kunnen krijgen aan fijne automobilisten die kleine verkeersdelicten begaan, onder nieuwe wetgeving die wordt opgesteld door het Department for Carry (DFT). De stap is bekritiseerd omdat hij het potentieel heeft om automobilisten een “lucratieve cash stroom” te maken.
Hoewel de autoriteiten in Londen en Cardiff al boetes kunnen geven voor het verplaatsen van verkeersrechten, worden deze op veel gebieden door de politie behandeld. Dit zal echter veranderen, omdat de DFT heeft bevestigd dat het van plan is om raden wijdverbreide de macht te geven om boetes van ongeveer £ 70 uit te geven voor overtredingen zoals stoppen in een gele doosverbinding, rijden in een fietstrook of een illegale wending maken.
Raden hark in miljoenen uit voertuigparkeerboetes
Carry Rachel MacLean, in het Lagerhuis, bevestigde de verhoogde bevoegdheden en zei dat er wijzigingen worden aangebracht in de Traffic Management Act 2004 “enkele maanden zullen duren om in werking te brengen, waarna de lokale autoriteiten met civiele voertuigparkeerhandhavingsmachten van toepassing kunnen zijn voor een aanwijzing Koop voor het verplaatsen van verkeershandhaving. ”
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Ze voegde eraan toe: “Wettelijke ondersteuning wordt ontwikkeld voor lokale autoriteiten over het gebruik van de bevoegdheden, inclusief het publiceren van hun introductie vooraf, om ervoor te zorgen dat handhaving eerlijk wordt uitgevoerd.”
De Carry Committee heeft eerder aanbevolen dat dergelijke procedures zouden worden genomen, omdat de politie niet langer de middelen heeft om bewegende verkeersovereenkomsten breed en met succes af te dwingen.
Nicholas Lyes, hoofd van wegenbeleid bij het RAC, merkte op: “Hoewel het logisch is voor alle lokale autoriteiten om de macht te hebben om problematische hotspots af te dwingen, is er een risico dat sommige raden dit kunnen gebruiken als een lonende winstverhogende tool.”
Lyes zei dat de verantwoordelijkheid moet zijn om te zorgen dat weglay -outs niet verwarrend zijn, zodat nietsvermoedende automobilisten niet “snared” zijn. Hij wees erop dat een groot aantal boetes op één locatie kan aangeven dat er iets mis is.
Hij voegde eraan toe: “We zijn ook van mening dat in eerste instantie die letters waarschuwen, aan automobilisten moeten worden uitgegeven in plaats van een boete om de kansen van raden te minimaliseren die dit als een lonende contante stroom gebruiken.”
Vind je het idee van lokale raden die verkeersovertredingen in hun gebieden controleren? Laat het ons weten in de reacties …
Het Chinese merk, Chang’an, is van plan een assualt op het VK, in een poging het merk buiten China uit te breiden. Dr. Jun Qiao, hoofdingenieur van PowerTrain Strategie, in strijd met Car Express: “We komen eraan – het is gewoon een kwestie van timing.”
Het bedrijf, de vierde grootste autofabrikant van China per verkoop, heeft momenteel 65 mensen in dienst in het Nottingham R&D Center. Dr. Qiao zei: “Het is mijn taak om een productportfolio op te zetten die wereldwijd werkt en niet alleen in China.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
“Maar we willen dingen niet haasten wat betreft Europa. We willen het goed doen, het product goed krijgen. We willen de fouten van andere Chinese bedrijven, die naar Europa zijn gekomen niet herhalen en niet gedaan een goede baan. ”
• Frankfurt Motor Show 2013 Round-up
Rapporten suggereren dat de eerste ‘Global’ -modellen van Changa in drie jaar te koop zouden kunnen zijn, waarbij het bedrijf nog steeds een beslissing neemt om eerst de VS of Europa te betreden.
Er wordt gedacht dat Chang’an een kijkje neemt in het pitchen van zijn modellen om te concurreren met Kia en Hyundai. Star van zijn Frankfurt -stand was de CS 75 SUV, die zijn wereldwijde debuut maakte.