Porsche’s hardcore GTS-line-up-die momenteel uit de Cayenne bestaat en de Panamera-staat op het punt in grootte te verdubbelen, met de toevoeging van nieuwe Porsche Boxster GTS als evenals Cayman GTS -modellen. De Boxster GTS wordt gedacht om zijn publieke debuut te maken op de Beijing Motor Show 2014.
Porsche President in Beijing, zowel CEO Matthias Muller verklaarde van de nieuwe GTS -modellen: “Ze zullen het hoogtepunt van de lijn zijn – de krachtigste auto’s en vrachtwagens om hun badges te dragen – en zullen nieuwe dynamische vereisten voor hun stellen voor hun Klasse. Deze badge wordt alleen gebruikt voor de meest speciale Porsches, evenals ze zo veel online als die traditie. ”
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
De nieuwe nieuwe versies van de Roadster en Coupe zullen uiteindelijk de krachtigste auto’s en vrachtwagens in hun respectieve reeksen zijn. Ze zullen de 3,4-liter flat-six boxer-motor delen, die is afgestemd om een nog meer 15 pk en 10 nm koppel te vestigen over die welke worden gebruikt in de Boxster S en Cayman S. die impliceert evenals 370 Nm koppel, evenals de Cayman GTS 335 pk en 380 Nm koppel.
Onderscheidende visuele tweaks zullen de nieuwkomers onderscheiden, inclusief verduisterde bumperinzetstukken, 20-inch lichtmetalen wielen en bi-xenon koplampen. De letters op de achterkant van beide ontwerpen is eveneens gewijzigd in Gloss Black, terwijl binnen zowel auto’s als vrachtwagens lederen sportstoelen krijgen, evenals Alcantara -details.
De GTS -ontwerpen functioneren ook Porsche’s Sport Chrono -bundel en Active Suspension Administration (PASM). De systemen stellen chauffeurs in staat om de demperstijfheid aan te passen en de gasreactie van de motor te veranderen voor een veel meer gerichte drive. Dynamische motorbevestigingen aangeboden als onderdeel van de sportchronobundel worden onmiddellijk verstijfd onder moeilijke versnelling, remmen of bochten om het lichaam plat te houden.
Met de optionele PDK-versnellingsbak met zeven versnellingen met dubbele koppeling, worden beide sprinttijden van beide auto’s 0-62 mph met drie tienden van een seconde gesneden over de gewone S-modellen, tot 4,7 seconden. Topsnelheid stimuleert ook marginaal, met de Boxster GT’s die 174 mph raken en de Cayman GT’s die aantrekkelijk zijn om uit te voeren op 177 mph.
Porsche verklaart brandstof economisch klimaat van 34,4 mpg met de PDK-versnellingsbak en 31,4 mpg met de handgeschakelde zesversnellingsbak.
De prijzen voor de Boxster GT’s beginnen bij £ 52.879, met de Cayman GT’s vanaf £ 55,397.
Subaru heeft een nieuw beperkte editie -ontwerp van zijn WRX STI onthuld op de Motor Show van Tokyo genaamd de S208, met 450 eenheden die voor de Japanse markt worden gemaakt.
Het is gebaseerd op de huidige S207 WRX STI, de bereik-topping rally-gefokte variant van de Impreza Saloon, maar met een paar wijzigingen door Subaru’s Performance Offshoot Subaru Tecnica Worldwide (STI) om de S208 te laten opvallen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
• Beste prestatieauto’s en vrachtwagens 2017
Als mogelijke ode aan zijn World Rally Championship Days, is de 2,5-liter motor vervangen door een speciaal afgestemde 2,0-liter flat-four turbocompressor, omdat twee liter de maximaal toegestane motorkap was toen Subaru deelnam aan de WRC.
4
Over onze adsclose deze advertentie
Ondanks het verliezen van een halve liter capaciteit, creëert de motor 324 pk – 24 pk veel meer dan de gemeenschappelijke 2,5 -liter motor – naast 432 nm koppel. Power wordt gevoed met Subaru’s langdurige vierwielaandrijvingssysteem, evenals een zesversnellingsbakversnellingsbak.
Verstelbare achterophanging, sneller stuurrek en koppelvectoring functioneren eveneens op deze beperkte run S208. Van de 450 eenheden zullen 350 worden uitgerust met het NBR -moeilijkheidspakket met functies die zijn genomen van de WRX -soa’s die strijden op de Nurburgring 24 uur.
Op de NBR -ontwerpen is een koolstofvezel dakbedekking en een grote koolstofvezelspoiler die het S208 -logo heeft. Evenzo opgenomen op de S208 zijn 19-inch gesmede aluminium wielen van BBS en Dunlop Sport Maxx RT-banden.
4
De 100 gemeenschappelijke specificatie S208 WRX STI kost 6,264 miljoen yen (£ 41.500), terwijl de 350 NBR-moeilijkheidsbundel eenheden tussen 6,9-7,1 miljoen yen (£ 45.700-47.100) kosten.
Zoals bij veel beperkte run Japanse auto’s, worden de 450 klanten geselecteerd door middel van een loterijaanvraag die is geopend van 26 oktober tot 12 november.
Zou u de S208 WRX STI -loterij aanvragen als u in Japan woont? Laten we het hieronder begrijpen!
gepland.
De Petrol Retail Association heeft verklaard dat een bron dicht bij de kanselier heeft geverifieerd dat de schatkist de taak van de diesel op zoek is naar 1PPL van 57.95PPL naar 58.95PPL. Op hetzelfde moment zou kanselier Philip Hammond naar verwachting de taak van de benzinetaak met 1PPL plannen. De PRA stelt dat de stap gerechtvaardigd zou zijn met behulp van het debat van hoge kwaliteit van hoge kwaliteit.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Het nieuws leidde tot meer dan 30.000 demonstranten om de kanselier de afgelopen 48 uur te e-mailen, volgens campagnegroep Fairfueluk. De Petrol Retail Association schat dat de brandstoftaakstijging de schatkist een toegevoegde £ 800 miljoen per jaar kan maken.
Brian Madderson, PRA -voorzitter zei: “Samen met andere handelsverenigingen hebben we de kanselier voortdurend gewaarschuwd tegen zo’n economisch regressieve stap, omdat het de kosten voor de consument zal verhogen, evenals businsessen die al lijden met inflatie op een hoogste punt in een hoogste punt.”
Overheid plant ook een omzetbelasting van een diesel
Het komende herfstbudgetplan zal volgens de monetaire tijden ook waarschijnlijk kopers van nieuwe dieselauto’s en vrachtwagens worden getroffen door belastingverhogingen.
De paper meldt dat de overheid helpt de kanselier van de schatkist, Philip Hammond, te hebben verklaard, verhoogde heffingen op de verkoop van nieuwe dieselauto’s en vrachtwagens ziet als het allerbeste pad om te voldoen aan de eisen van het budgetplan, uiteengezet door het Clean Air Plan, een ontwerp -exemplaar van die in mei van dit jaar werd gepubliceerd. Volgens het plan zou de regering tegen 2040 de verkoop van uitsluitend benzine- of dieselauto’s en vrachtwagens verbieden om ervoor te zorgen dat elke nieuwe auto’s en vrachtwagens die in het VK worden aangeboden elektrisch of hybride zou zijn.
Veel meer automobilisten waren gebreid, maar minder gearresteerd voor drankje, evenals medicijnen die zowel tijdens Kerstmis en Nieuwjaar, volgens cijfers van de Association of Chief Authorities Officers. (ACPO).
Politietroepen in Engeland, Wales en Noord -Ierland voerden allemaal campagnes over de vreugdevolle periode en controleerden 191.040 automobilisten – vanaf 175.831 in 2012.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Van degenen die tussen 29 november 2013 en 1 januari 2014 werden gecontroleerd, waren slechts 6.550 positief, mislukt of weigerden – een reductie van acht procent van de nationale campagne 12 maanden eerder. Het aantal voor zowel minder dan 25s (1.675) als meer dan 25s (4.482) die positief testen was, was ook beide down.
Cijfers die door ACPO worden vrijgegeven, tonen ook het aantal veldstoornisstests dat door officieren langs de weg wordt uitgevoerd, is gestegen van 360 tot 513. Dit gaf aan dat 143 mensen werden gearresteerd op grond van sectie 4 van de Road Web Traffic Act 1988 met medicatie gebruikt – bijna het dubbele van de resultaten van 2012 – de resultaten van 2012 .
• De geschiedenis van de rijtest
En medicatie -geassocieerde arrestaties zijn ingesteld om bovendien te stimuleren met de introductie van een nieuwe overtreding voor rijden met een gespecificeerd beheerde medicatie in het lichaam boven een gespecificeerde limiet. Het kwam vorig jaar binnen, maar zal echter actief zijn wanneer de richtlijnen die de limiet voor elke medicatie instellen, worden bevestigd.
National Policing Lead for Roads Policing, Chief Constable Suzette Davenport, was verheugd dat minder mensen ‘de veel dodelijke risico’s’ van drank rijden namen, ondanks dat veel meer mensen werden getest.
“We zijn het verschuldigd aan de huishoudens van degenen die zijn gedood of gewond door automobilisten onder invloed van drank of medicijnen om ervoor te zorgen dat hun lijden niet tevergeefs is,” zei ze.
• Beste auto’s en vrachtwagenaanbiedingen 2014
Ondanks het dalen van aantallen, was de Royal Society for the Prevention of ongeluks (Rospa) ontevreden dat bijna 200 automobilisten per dag gedurende de vreugdevolle periode nog steeds werden gearresteerd voor medicijnen en drinkactiviteiten.
Kevin Clinton, Rospa’s hoofd van de verkeersveiligheid, verklaarde dat er veel meer moest worden gedaan om het te stoppen, omdat het geschatte cijfer voor mensen die in 2012 in het Verenigd Koninkrijk in het VK werden gedood, een boost vertoonden van het voorgaande jaar.
Hij zei: “Hoewel het geweldig nieuws is dat er veel meer tests zijn gebracht, evenals het aandeel van drankautomobilisten lager was dan de vorige kerst, maakt het fretten dat automobilisten nog steeds kiest om achter het stuur te komen terwijl de limiet. ”
• Beste auto’s en truckaanbiedingen 2014 • De geschiedenis van de rijtest
te vervangen. Dit is onze allereerste blik op een gloednieuwe, nieuwe, middelgrote, middelgrote converteerbare Mercedes-hoe het ook is ‘T A C-Klasse. Automobile Reveent Begrepen dat dit een geheel nieuw ontwerp zal zijn dat bedoeld is als een catch-all voertuig voor de kleine en middelgrote premium cabrioletmarkt, evenals het is net zo veel gevoerd als een nieuwe badge: Mercedes Cle, een naamplaatje Het Duitse merk heeft al een tijdje, maar onlangs vernieuwd zijn handelsmerk voor.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Merkmanagers hebben in het verleden gesproken over een vereiste om de complexiteit in de Mercedes-portefeuille te minimaliseren, met een hoogtepunt van bijna 50 auto’s in 2020 en alleen vanwege het verbreden, met de uitrol van EQ-BADGED elektrische modellen.
Nieuwe 2022 Mercedes-AMG SL blootgesteld als reboot van de beroemde sportwagen
Eerder in het jaar sprak Mercedes onderzoeksstudie evenals vooruitgangsmanager Marcus Schafer naar het converteerbare aanbod van het merk als “hoge dichtheid”, met de zojuist gerelateerde SLC, C-Klasse cabriolet en e-klasse cabriolet allemaal strijdend voor gebied in Een markt die geen enorme geldmaker is.
Schafer gaf echter toe dat vanuit het oogpunt zowel de coupé als de cabriolette ontwerpen belangrijk zijn; Voor een premium voertuigbedrijf zoals Mercedes, legt het zijn in dit gebied een cruciale marker neer.
“We willen ons op deze modellen concentreren,” legde hij uit. “Ze hebben zowel hun niche als hun doel. Daarom gaan we precies de ideale auto in dit segment aanpassen. Er is veel meer te vinden aan de coupé en de cabriolet-kant in dit middensegment, maar het zal een beetje meer tijd duren voordat we erover kunnen spreken. ”
13
Voordat de nieuwe CLE in 2023 verschijnt, zal het merk de full-size SL opnieuw uitvinden als een sportiever en veel meer doelgericht met behulp van het gebruik van een nieuw platform dat is opgericht door AMG.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
McLaren is readying its very first producing facility outside of Woking, set to develop carbon-fibre tubs from 2019. The £50m Composites innovation Centre will produce 200 tasks in the Sheffield as well als Rotherham -gebied, evenals bijna voltooiing.
De faciliteit zal de productie van de geavanceerde monocell en monocage -koolstofbuizen zien, die ten grondslag liggen aan elke McLaren die te koop is, gaan volgend jaar van Oostenrijk terug naar het VK. De site bevindt zich in de buurt van het Advanced Production Research Study Center (AMRC) van de Universiteit van Sheffield, op grond van een oude steengroeve.
McLaren vierde het leggen van de betonnen vloer, evenals het installeren van een verlichte indicatie aan de voorkant, met de nieuwe Senna Hypercar. Een video (hieronder) laat precies zien hoe het £ 750.000 track-biased ontwerp zijn debuut maakte op een manier die moeilijk te negeren is.
De faciliteit zou ongeveer £ 10 miljoen besparen voor McLaren in vergelijking met de uitbestede processen die het vandaag gebruikt, terwijl de Britse onderdelen in de ontwerpen van het merk worden verhoogd van 50 procent tot 58 procent. CEO Mike Flewitt merkte op dat de link met de AMRC “toegang tot enkele van ‘s werelds beste composieten en materiaalonderzoekstudiemogelijkheden mogelijk maakt”.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
“De nu iconische McLaren F1 was ‘s werelds allereerste wegvoertuig dat werd ontwikkeld met een koolstofvezel chassis en elk voertuig dat zich recenter ontwikkelde door McLaren Automotive heeft hetzelfde. Het produceren van een faciliteit waar we onze eigen koolstofvezel chassisstructuren kunnen produceren is Daarom een logische volgende stap “.
Geavanceerde geautomatiseerde productiemethoden zullen worden gebruikt op de vier hectare grote site, hoewel 150 productiepersoneel en 50 producerend personeel nog steeds worden aangenomen.
Wanneer de productielijn is gestegen en loopt, zal het koolstofbuizen creëren voor bestaande voertuigen zoals de 570s en 720s, naast 12 komende ontwerpen of derivaten die zijn ingesteld om te debuteren onder het track22 -plan van het merk.
Ben je opgetogen McLaren opent een nieuwe faciliteit in Sheffield? Laat ons hieronder begrijpen …
Aston Martin werkt aan een nieuwe V12-aangedreven vierdeurs salon in de vorm van de iconische wigvormige Lagonda uit 1976. En de overeenkomsten worden verondersteld verder te gaan dan alleen de vorm – Aston Martin zou het Lagonda -naamplaatje voor deze moderne remake kunnen doen herleven.
In tegenstelling tot de andere vierdeurs salon van Aston, de Rapide, zal het in extreem kleine aantallen worden gebouwd en zal het geen lid zijn van het hoofdmodelbereik-net als de CC100 Speedster, V12 Zagato en One-77 in de afgelopen jaren.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Een woordvoerder van Aston Martin vertelde ons: “Ik kan bevestigen dat dit een van een op maat gemaakte reeks van coach gebouwde auto’s is en zoals we eerder hebben gezegd, is veel mogelijk via Q door Aston Martin – inclusief op maat gemaakte aanbiedingen, net als CC100 – dit is een ander voorbeeld. We kunnen op dit moment niet meer zeggen. ”
Gespot in de buurt van het hoofdkantoor van Aston Martin in Gaydon, Warwickshire, laat het gecamoufleerde prototype weinig over aan de verbeelding met de lichten, het rooster en het uitgerekt profiel allemaal te zien. Aangenomen wordt dat de carrosseriepanelen worden gemaakt van koolstofvezel – zoals de overwinnende en V12 Zagato – terwijl de hoekschot, daklijn en flanken allemaal knikken naar het origineel van 1976.
De nieuwste Q -auto van Aston wordt geacht gebaseerd te zijn op dezelfde aluminium VH -architectuur die alle Aston ten grondslag ligt, maar met een uitgerekte wielbasis om meer beenruimte achterin te creëren. Een snelle controle van de nummerplaat op de website van de DVLA onthult dat een 6.0-liter V12-motor onder de motorkap is, waarschijnlijk dezelfde 565 pk produceert als de Vanquish en verbonden met een zesversnellingsbak met zes versnellingen.
• Aston Martin ontwikkelt een geheel nieuw platform voor DB9
De laatste keer dat de naam van Lagonda zijn hoofd verhoogde, stond op het Aston Ill-Fated 2009 SUV-concept, gebaseerd op Mercedes ML-onderbouwing. Onze laatste informatie is echter dat een SUV geen deel uitmaakt van het productplan, waardoor deze salon als het enige model de Lagonda -bloedlijn in leven blijft.
Gelooft dat het wordt aangedreven door de vraag van enkele van de rijkste en meest invloedrijke klanten, zal het niet gemakkelijk zijn om een van één in handen te krijgen. Een prijskaartje van meer dan £ 400.000 wordt verwacht met de productierun beperkt tot ongeveer 100 voorbeelden. Een volledige onthulling wordt verwacht in het laatste kwartaal van dit jaar.
• Aston Martin draait £ 519 miljoen in 2013 om
De eerste 500 2015 Ford Mustang -modellen die bestemd waren voor Europa waren gereserveerd in slechts 30 seconden toen de koopboeken werden geopend tijdens de Champions League -finale van afgelopen zaterdag.
Tegen het einde van extra tijd in Lissabon, waarin Real Madrid rivalen Atletico Madrid met 4-1 versloeg, hadden meer dan 9.300 mensen zich geregistreerd voor een kans om de nieuwe spierauto te krijgen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Nooit eerder in zijn 50-jarige geschiedenis is de Mustang verkocht in heel Europa en Ford, als een van de belangrijkste sponsors van de competitie, gebruikte de finale om deze gelegenheid te markeren.
De promotie zag 500 nieuwe Mustangs toegewezen in 20 landen, waarbij die Europeanen het snelst een interesse tonen die in de komende weken van Ford hoorde. Elke succesvolle potentiële klant wordt vervolgens uitgenodigd om hun koop bij een dealer later dit jaar af te ronden, klaar om hun versie van de sportwagen in 2015 te ontvangen.
“We wisten dat er een enorme opwinding was gebouwd voor de nieuwe Ford Mustang met betrekking tot Europa, maar de actie tijdens de UCL -finale was overweldigend”, aldus Roelant de Ward, vice -president van Ford in Europa voor marketing, verkoop en service.
“Het was een echt speciale manier om het Ford Mustang -tijdperk in Europa te starten.”
Bij het tonen van een interesse konden klanten kiezen tussen fastback coupé -modellen die zijn afgewerkt in ‘Race Red’ en de cabrioletige Mustang Painted ‘Magnetic Silver’, met beide varianten die een speciaal pakket bevatten.
Klanten kunnen ook de geheel nieuwe 305 pk 2,3-liter EcoBoost-motor met 407 Nm koppel, of de veel meer standaard 5,0-liter V8-motor, die 420 pk en 529 nm levert, of de veel meer standaard 5,0-liter V8-motor selecteren.
Bovendien zal elk van de eerste 500 Europese spec-Mustangs het Sync 2-connectiviteits- en navigatiesysteem van het merk, verwarmde en geventileerde stoelen, parkassistenttechnologie, en het krijgen van zwarte lederen afwerking, chromen details en 19-inch legeringen krijgen.
Voor die Britse fans die de 500-koppige shortlist niet maken, of pech hadden om de originele promotie te hebben gemist, is het goede nieuws dat de Mustang vanaf begin volgen £ 30.000.
We zijn constante filmcritici van de methode officiële emissies en brandstof economische klimaattests zijn naar voren gebracht. De NEDC (lachend staan voor nieuwe Europese rijcyclus) -tests zijn zowel gedateerd als niet representatief-evenals al vele jaren-dus we verwelkomen de introductie van de zogenaamd meer real-world WLTP/RDE (wereld geharmoniseerd licht voertuig Testprocedure/echte rijemissies) Tests die beoordelingen op de weg omvatten en, zo zijn we beloofd, zullen rigoureus worden gecontroleerd.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Maar pas vorige week hebben we gerapporteerd over de testspecialisten van Mercedes die ons vertelden dat als we allemaal verwachten wat er zal worden opgelost door het nieuwe testprogramma, we misschien teleurgesteld zijn. Er zijn nog steeds mazen in de voorschriften, zeiden ze.
• Echte wereldemissietests: wat u ook moet weten
Tegen september moet elke nieuwe auto’s en vrachtwagen worden getest op WLTP/RDE -vereisten – iets geweldigs, zeker? Absoluut. Maar bij elke test die ‘tweemaal de inspanning en twee keer de tijd’ neemt volgens Mercedes, evenals cijfers moeten worden aangeboden voor elke versie van elke auto’s en vrachtwagen (inclusief opties), is er een enorme hoeveelheid werk te doen , kost een fortuin.
Bizar genoeg worden ons belastingstelsel en het doel van de EU voor het ‘Fleet Average’ CO2 -cijfer van elke auto’s en vrachtwagenfabrikant 95 g/km tegen 2020 beide bepaald op oude NEDC -figuren. Gelukkig betekent dat niet twee tests voor elke auto’s en vrachtwagen – er is een computerprogramma genaamd CO2MPA’s om NEDC -statistieken van WLTP -tests te maken.
Begrijp me niet verkeerd, ik heb geen medelijden met een markt met een slecht record over emissietesten. Dit is echter nog een voorbeeld van toezichthouders die niet echt bezig zijn met experts. Zoals een insider ons deze week heeft verteld, zullen de kosten van testen en bevredigende doelen een impact hebben op de prijzen, terwijl sommige ontwerpen helemaal kunnen verdwijnen van showrooms. Dus minder optie en hogere prijzen. Ik weet niet zeker of dat het doel van de politici was.
Nieuwe kopers van de Toyota Prius Hybrid zullen de congestiekosten moeten betalen, nadat een nieuwe emissietest zijn officiële CO2 -output boven 75 g/km heeft verplaatst …
Nieuw onderzoek suggereert dat luxe producenten Bentley en Porsche tot de belangrijkste daders behoren voor dure stijgingen in elektrische fouten. De twee luxemerken worden tweede en derde achter Renault in een lijst van producenten waarvan de auto’s de minst gerenommeerde elektra hebben.
Garantie Direct analyseerde 50.000 verzekeringspolissen voor auto’s van meer dan drie jaar oud in een periode van vijf jaar en ontdekte dat het gemiddeld £ 757 zou kosten om elektrische fouten in een Porsche te repareren. Gemiddelde reparatierekeningen in een Bentley kosten een minder dure £ 670, maar beide zijn duur in vergelijking met de gemiddelde £ 244 -kosten van de Suzuki.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
De algemene resultaten tonen aan dat het aantal elektrische fouten steeg van 5.300 in 2008 tot 11.500 in 2013 – dat houdt in dat één op de vier chauffeurs elk jaar een elektrische fout heeft meegemaakt. Prijzen om deze problemen te repareren, verhoogd van £ 221 tot £ 291 in dezelfde periode.
Wat betreft de slechtste aanstootgevende modellen, ondervond tweederde van alle Chrysler Sebring (66 procent) elektrische afbraak, terwijl de Hyundai-matrix (63 procent) en Mercedes-Benz E-klasse (60 procent) op de achterstout volgde. Uit de studie bleek ook dat meer dan 25 procent van Renault, Saab, MG, Audi, Citroen, Seat en BMW -modellen elk jaar elektrisch falen leed.
• Veel economische auto’s
Daarentegen ontwikkelde slechts één op de zeven Subarus elk jaar een elektrische fout, terwijl er geen geregistreerde claims waren met de Honda S2000, Mazda 5, Toyota Prius en Volkswagen Passat CC.
Basisapparatuur inclusief relais en alternatoren falen meestal nog steeds, maar moderne gadgets zoals parkeersensoren worden in toenemende mate toegevoegd aan die lijst met elektrische problemen. Alleen franchise -dealers kunnen ze of andere speciale apparatuur repareren en dat alleen al stoot de reparatiekosten meestal op.
David Gerrans, directeur van de garantie, zei: “Naarmate de automobieltechnologie verder gaat, worden auto’s veel meer en veel complexer. Nergens is dat veel meer dan op het gebied van computertechnologie en andere elektronica.
“Maar hoewel deze vorderingen ongetwijfeld de prestaties en veiligheid van auto’s kunnen verbeteren, hebben ze ook een domino-effect op hoe ze meestal falen en hoeveel het kost om ze te repareren.”
Bekijk onze zustersite carbuyer.co.uk voor een overzicht van de meest gerenommeerde auto’s op de markt.