Volkswagen heeft een sportief ogende sportlijnafwerking blootgesteld voor de bovenkant van het T6.1-bereik van de transfer, en biedt een aantal upgrades zowel buiten als in om het busje te bieden een meer doelgerichte stijl.
Het sluit zich aan bij een groeiende markt voor stijlvolle bestelwagens, evenals zo zal strijden tegen rivalen zoals de Ford Transit Custom MS-RT.
Nieuwe 2020 Volkswagen California Beach 6.1 onthuld
Dit nieuwe ontwerp is gebaseerd op de huidige highline high-end trim. Aan de voorkant loopt een rood contrastrooster tussen de koplampen, terwijl een spoiler aan de achterrand van het dak zit, evenals er ook verlichte zijstaven. Bovendien is er een nieuwe stijl van 18-inch lichtmetalen wielen.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
De ophanging is eveneens verlaagd met 30 mm, een beweging die volgens VW stelt betekent dat de transporter sportlijn eveneens een responsievere behandeling moet maken dan andere leden van de T6.1-line-up.
Binnenin omvatten de verbeteringen stoelen in een combinatie van NAPPA-leer en suède voor de verwarmde voorstoelen, evenals er ook een DAB-radio, klimaatbeheer en een centraal touchscreen met Sat-Nav naast Apple CarPlay als evenals Android Auto. Een digitaal cockpitscherm houdt de bestuurder ook volledig geïnformeerd.
Standaard LED -koplampen tonen de voormalige methode, evenals een achteruitkijkcamera helpt bij het omkeren.
Nieuwe exterieurkleuren zijn indiumgrijs, fortana rood, ravenblauw en koperbrons. VW brengt echter ook een Sportline Black -editie uit, die speciale emblemen, zwarte lichtmetalen wielen, getinte glas en Eibach Coilover Suspension biedt.
De sportlijnafwerking wordt aangeboden op zowel de korte als lange-wielbasisversies van het busje, naast de opties van Bombi of Panel. De kosten voor de transporter T6.1 Sportline beginnen vanaf £ 42.940 exclusief btw.
Bekijk onze lijst met de allerbeste middelgrote paneelbusjes om nu te kopen …
Hyundai zal hoorns vergrendelen met de elite van de UK Executive Car Market nadat het had bevestigd dat de Hyundai Genesis in het VK zal worden verkocht in Right-Hand-Drive het formulier.
• Hyundai -beoordelingen en nieuws
De nieuwste Hyundai Genesis 2015 werd voor het eerst getoond op de Detroit Autosalon 2014 in januari en zal deze zomer aankomen in het VK en Europa. De stroom komt van een 311bhp 3,8-liter V6 die drive naar alle vier wielen verzendt via het HTRAC vierwielaandrijving. Alle Genesis-modellen gebruiken een achttraps automatische versnellingsbak.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Het Genesis zal niet worden verkocht via het bestaande netwerk van Britse Hyundai -dealers, maar zal rechtstreeks worden verkocht via het hoofdkantoor van Hyundai. Potentiële klanten zullen de auto laten bezorgen en persoonlijk aan hen worden aangetoond, terwijl een volledige collectie- en bezorgservice wordt aangeboden voor eventuele after-sales werk.
Hyundai verwacht slechts ongeveer 20 Genesis -modellen per jaar te verkopen, waarbij het merk zich richt op Koreaanse diplomaten en bestaande Hyundai -klanten die hun auto’s willen upgraden. Dat betekent dat het een volledige vijfjarige garantie krijgt, net als de andere Britse modellen van Hyundai.
Bescheiden verkoopdoelen van ongeveer 1.000 eenheden in Continentaal Europa duiden op de wens om een kleine voet aan de grond te krijgen in het competitieve executive autosegment waar de BMW 5-serie, Mercedes E-Klasse, Jaguar XF en Audi A6 Hold Sway.
Hyundai Genesis 2015: een dieselmotor is mogelijk
De vraag van andere markten voor de rechterkant, waaronder Zuid-Afrika en Australië, die de conversie van de Genesis naar RHD-vorm heeft geleid. Allan Rushforth, Chief Operating Officer van Hyundai Motor Europe, heeft ook aangegeven dat de wereldwijde vraag naar de auto kan leiden tot nieuwe motoropties. “Als we de vraag kunnen aantonen en het volume kunnen onderschrijven, kijken we naar een diesel.”
Het wordt misschien groter met elke nieuwe generatie, maar de Tiny wordt ook beter, in de mate dat het nu echt voelt als een Cut-Size BMW. Het is ook een prijswinnaar, die de titel van de convertible van het jaar heeft opgenomen tijdens onze 2021 Awards.
In 2018 onderging de auto een mid-life update, inclusief aangepaste exterieurstyling, veel meer technologie en zelfs veel meer manieren om het te personaliseren-een essentieel onderdeel van de aantrekkingskracht van de mini ooit omdat de auto in 2001 door BMW werd nieuw leven ingeblazen. En terwijl het mogelijk is Om een zeer gepersonaliseerd klein klein te zijn dat oogwaterduur is, ongeacht de motor, zijn veel versies eigenlijk heel goed geprijsd als u met terughoudendheid koopt.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Dankzij de vijfdeursversie, die het personage van de driedeurs behoudt, maar veel meer ruimte toevoegt, is het ook begaanbaar familietransport.
Over de kleine hatchback
De Tiny is een chique en trendy hatchback die aantrekkelijke vintage styling combineert met een geweldige rijervaring. De rivalen omvatten op dezelfde manier chique aanbiedingen zoals de Audi A1 en Volkswagen Polo, samen met veel meer conventionele supermini’s zoals de stoel Ibiza, Mazda 2, Ford Fiesta en Citroen C3. Tot op zekere hoogte staan de Fiat 500 en zijn Abarth-familielid ook als retro-stijl concurrentie, maar deze zijn veel kleiner.
elektrische auto’s en vrachtwagens zullen in een zodanige mate populariteit groeien dat zelfs budgetplan merk Dacia er uiteindelijk een zal aanbieden.
Dat is de voorspelling van Renault-Nissan-manager Carlos Ghosn, die een bereik ziet voor een aanzienlijke groei van de EV-markt.
• Dacia News en beoordelingen
“Wanneer de vraag hierop wordt voorbereid, zullen we er zijn,” beloofde Ghosn. “Natuurlijk helpen we de vraag door de kosten van elektrische auto’s en vrachtwagens te verminderen, evenals door overeenkomsten met steden over de hele wereld te ondertekenen voor elektrische auto’s.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
“Naarmate steden oplaadstations krijgen, zullen er veel meer mensen komen, evenals van het programma, de kosten van de auto’s en vrachtwagens zullen ook naar beneden komen. Er is dus niets dat in de toekomst een elektrische Dacia -auto’s en vrachtwagen verbiedt. De dag dat er vraag is, kunnen we het natuurlijk maken. ”
Ghosn gelooft dat de komst van zowel VW als BMW naar de elektrische auto’s en vrachtwagenmarkt alleen maar geweldig kan zijn voor Renault en Nissan, omdat het de interesse zal verhogen, faciliteiten zal verbeteren en de verkoop vergroot.
“Markeer mijn woorden, op tijd zullen ze er allemaal naartoe komen. U kunt niet blijven bloeien in deze markt zonder elektrische auto’s en vrachtwagens, evenals plug-in hybriden, ”aldus Ghosn. “Ja, ik ben bullish over elektrische auto’s. In 2020, in deze markt [Europa], geloof ik dat 10 procent van de markt elektrische auto’s zal zijn. ”
Ten slotte heeft de regering ons getroffen met een paar stevige (voorlopige) autocul-datums die we in onze dagboeken kunnen potlood, voordat we ons voorzichtig plannen Futures.
Het verhaal tot nu toe: onder voorbehoud van bevestiging door nog te gekozen regeringen in het midden tot eind 2020/begin 2030, het laatste voorstel is dat gloednieuwe pure benzine en pure dieselauto’s in de dodencel zullen zijn voor een negen- Jaar stuk van nu tot 31 december 2029 – de datum van hun uitvoering. beetje hard?
“Allemaal elektrisch tegen 2030? Geen probleem – maar het gaat wat werk kosten ”
Daarom zal vanaf 1 januari 2030 de verkoop van dergelijke state-of-the-art voertuigen volledig illegaal worden verklaard, terwijl de verkoop van onvermijdelijk oudere, vuile tweede handmotoren/knallers volkomen legaal zal zijn. Ik vraag me af – en nog wat – als dit alles correct is doordacht.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Bovendien is er een plan voor fabrieks-verse hybriden (benzinelectrics of diesel-electrics) om te worden gedood-sommige vanaf 31 december 2029, anderen (de groenere maar niet groene genoeg) van 31 december 2034.
Worden deze beschouwd als ‘voorstellen’ en ‘plannen’ van de top van de overheid? Ik ben niet overtuigd. Te typisch voelt het alsof onze leiders dingen verzinnen terwijl ze in hun limousines zitten, zich er goed van bewust dat de meesten van hen uit de macht zullen zijn, comfortabel met pensioen of overleden (misschien alle drie) binnen het volgende anderhalf decennium, wanneer de EV Revolutie wordt verondersteld correct te komen.
Lokale raden zullen bevoegdheden krijgen waarmee ze boete kunnen krijgen aan fijne automobilisten die kleine verkeersdelicten begaan, onder nieuwe wetgeving die wordt opgesteld door het Department for Carry (DFT). De stap is bekritiseerd omdat hij het potentieel heeft om automobilisten een “lucratieve cash stroom” te maken.
Hoewel de autoriteiten in Londen en Cardiff al boetes kunnen geven voor het verplaatsen van verkeersrechten, worden deze op veel gebieden door de politie behandeld. Dit zal echter veranderen, omdat de DFT heeft bevestigd dat het van plan is om raden wijdverbreide de macht te geven om boetes van ongeveer £ 70 uit te geven voor overtredingen zoals stoppen in een gele doosverbinding, rijden in een fietstrook of een illegale wending maken.
Raden hark in miljoenen uit voertuigparkeerboetes
Carry Rachel MacLean, in het Lagerhuis, bevestigde de verhoogde bevoegdheden en zei dat er wijzigingen worden aangebracht in de Traffic Management Act 2004 “enkele maanden zullen duren om in werking te brengen, waarna de lokale autoriteiten met civiele voertuigparkeerhandhavingsmachten van toepassing kunnen zijn voor een aanwijzing Koop voor het verplaatsen van verkeershandhaving. ”
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Ze voegde eraan toe: “Wettelijke ondersteuning wordt ontwikkeld voor lokale autoriteiten over het gebruik van de bevoegdheden, inclusief het publiceren van hun introductie vooraf, om ervoor te zorgen dat handhaving eerlijk wordt uitgevoerd.”
De Carry Committee heeft eerder aanbevolen dat dergelijke procedures zouden worden genomen, omdat de politie niet langer de middelen heeft om bewegende verkeersovereenkomsten breed en met succes af te dwingen.
Nicholas Lyes, hoofd van wegenbeleid bij het RAC, merkte op: “Hoewel het logisch is voor alle lokale autoriteiten om de macht te hebben om problematische hotspots af te dwingen, is er een risico dat sommige raden dit kunnen gebruiken als een lonende winstverhogende tool.”
Lyes zei dat de verantwoordelijkheid moet zijn om te zorgen dat weglay -outs niet verwarrend zijn, zodat nietsvermoedende automobilisten niet “snared” zijn. Hij wees erop dat een groot aantal boetes op één locatie kan aangeven dat er iets mis is.
Hij voegde eraan toe: “We zijn ook van mening dat in eerste instantie die letters waarschuwen, aan automobilisten moeten worden uitgegeven in plaats van een boete om de kansen van raden te minimaliseren die dit als een lonende contante stroom gebruiken.”
Vind je het idee van lokale raden die verkeersovertredingen in hun gebieden controleren? Laat het ons weten in de reacties …
Het Chinese merk, Chang’an, is van plan een assualt op het VK, in een poging het merk buiten China uit te breiden. Dr. Jun Qiao, hoofdingenieur van PowerTrain Strategie, in strijd met Car Express: “We komen eraan – het is gewoon een kwestie van timing.”
Het bedrijf, de vierde grootste autofabrikant van China per verkoop, heeft momenteel 65 mensen in dienst in het Nottingham R&D Center. Dr. Qiao zei: “Het is mijn taak om een productportfolio op te zetten die wereldwijd werkt en niet alleen in China.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
“Maar we willen dingen niet haasten wat betreft Europa. We willen het goed doen, het product goed krijgen. We willen de fouten van andere Chinese bedrijven, die naar Europa zijn gekomen niet herhalen en niet gedaan een goede baan. ”
• Frankfurt Motor Show 2013 Round-up
Rapporten suggereren dat de eerste ‘Global’ -modellen van Changa in drie jaar te koop zouden kunnen zijn, waarbij het bedrijf nog steeds een beslissing neemt om eerst de VS of Europa te betreden.
Er wordt gedacht dat Chang’an een kijkje neemt in het pitchen van zijn modellen om te concurreren met Kia en Hyundai. Star van zijn Frankfurt -stand was de CS 75 SUV, die zijn wereldwijde debuut maakte.
Dit is de nieuwe BYD Qin Hybrid – uitgesproken als ‘Chin’. Het is de meest recente die van de Chinese producent wordt geboden en een prestatiehybride was bedoeld om zich te richten op essentiële wereldmarkten, met de verkoop die eerst in China begint, voordat ze zich in 2015 vertrokken naar Europa en de rest van de wereld – waarschijnlijk nadat ze zijn herbouwd.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Het wordt aangedreven door een 151bhp 1,5-liter benzinemotor, die wordt verdiend met een elektromotor van 148 pk. In combinatie produceren deze twee stroombronnen 291 pk, wat betekent dat de Qin in staat is om 62 mph te raken in 5,9 seconden (zo snel als de nieuwe stoel Leon Cupra) en doorgaan op een topsnelheid van 115 mph. Brandstofverbruik is even uitstaande als BYD een rendement van 177mpg claimt.
• Beste nieuwe auto’s voor 2014
De Qin wordt gebaseerd op een PHEV (plug-in hybride elektrisch voertuig) en kan worden opgeladen uit een conventionele huishoudelijke aansluiting. In de puur elektrische modus is het in staat om een afstand van maximaal 44 mijl af te leggen – BYD beweert dat dit praktisch twee keer de afstand van zijn andere PHEV -concurrenten is. Regeneratief remmen wordt ook gebruikt om het elektrische bereik nog meer te vergroten.
Er worden ook vier rijmodi aangeboden, die door de bestuurder op aanvraag kunnen worden geselecteerd. V+ECO, EV+Sport, HEV+Eco en HEV+Sport All Vary Power Output helpen het elektrische vermogen bij lage snelheden te besparen en maximale prestaties te leveren voor snellere snelweg rijden.
Binnenin bevat de conventionele kit een 12,1-inch TFT-instrumentenpaneel, slim essentieel systeem en een afzonderlijke externe rij-faciliteit, waardoor de auto op afstand op afstand van de buitenkant van het voertuig kan worden manoeuvreerd.
De initiële prijzen in China beginnen vanaf het equivalent van slechts £ 19.645 en stijgen tot £ 21.715, vóór een EV -subsidie. BYD ontwikkelt momenteel ook benzine-, hybride en puur elektrische modellen, die begin 2015 hun weg naar Europa zullen vinden.
• Beste nieuwe auto’s voor 2014 • Veel economische auto’s
Het zijn de vragen die u stelt Automobile Express veel meer dan alle andere, vragen over de nieuwe auto’s die u veel wilt zien op de wegen. Van een nieuwe Ford Capri tot een Citroen DS opnieuw bedacht voor de 21ste eeuw of een lichtgewicht stadsauto’s die Tiny terugbrengt naar zijn wortels; Het zijn auto’s die leven in de harten en verbeelding van autofans. Maar het zijn ook auto’s die autofabrikanten weinig neiging tonen om daadwerkelijk te bouwen. Auto Express veel gewenst is je kans om de wereldwijde autofabrikanten te laten fabriceren precies waar ze fout gaan. Hoewel ze bezig zijn met het uitwerken van hun modelbereiken met nog veel meer crossover SUV’s, moeten ze zich echt concentreren op een nieuwe roadster, een barnstorming sportsalon of een moderne versie van een beroemde klassieker? Vertel ons de auto’s die je graag zou zien dat de beste autoberanden in productie worden gebracht en onze experts op het gebied van auto -ontwerp zullen je laten zien hoe ze eruit kunnen zien. We kiezen de 10 beste nieuwe auto-ideeën en nodigen Automobile Express-lezers uit om te stemmen op hun geliefde in de Automobile, veel gewilde peiling uit te drukken. Of het nu gaat om een Ferrari SUV, een luxe zevenzusters slimme of een 1.000 pk Dacia Hypercar, laat ons veel gewenste nieuwe auto op Twitter, op Facebook of in het commentaargedeelte hieronder weten. We zullen de rest doen …
GTO Engineering heeft de eerste interieurbeelden uitgebracht van de aankomende V12-motorische Ferrari 250 GTO-geïnspireerde sportwagen. De squalo genoemd, het zal zijn debuut maken in 2023
De afbeeldingen zijn voorlopig gewoon schetsen, maar het is duidelijk dat de cabine van de squalo dezelfde ontwerptaal van het weleer zal hebben als de buitenkant. Essentiële functies zijn onder meer klassieke kuipstoelen met vaste rug, een stuurwiel met hout omrand en een H-gate handmatige versnellingsbak, die in een met leer omgekeerde middenconsole is geplaatst.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Er zijn ook geen zichtbare digitale schermen in de squalo, omdat GTO Engineering niets wil dat zijn klassieke sport voor sportauto’s beschadigt. Er zijn dus analoge meters, analoge klimaatbesturing en een rij schakelschakelaars voor items zoals de gevaren en de demister.
Beste V12 Engined Cars
Dat wil echter niet zeggen dat er een volledige afwezigheid van moderne gemakken in de squalo is – je moet er gewoon hard uitzien om ze te vinden. Er ergens in achter de interieurafwerking, is er een modern stereosysteem, USB -poorten voor smartphone -connectiviteit en een infotainmentsysteem, waarvan we aannemen dat het kan worden ingezet vanuit het dashboard als een Bentley Continental GT’s.
GTO Engineering heeft zelfs een aantal nuttige toevoegingen ontwikkeld, zoals opslagbakken en bekerhouders, die zich ook achter panelen in het dashboard verstoppen in een poging om het interieur vrij te houden. In de komende maanden zal het bedrijf veel meer schetsen uitbrengen die laten zien hoe al deze stiekeme extra’s in de cabine passen.
9
De directeur en oprichter van het bedrijf, Mark Lyon, zei: “Squalo Chauffeurs zullen veel meer tijd in de auto doorbrengen dan het van buitenaf te bekijken, dus het was belangrijk voor ons dat we niet alleen naar onze klanten hebben geluisterd, maar ook naar onze klanten hebben geluisterd, maar ook naar onze klanten hebben geluisterd, maar ook naar onze klanten hebben geluisterd, maar ook Over onze ervaring met het besturen van sportauto’s om zich te concentreren op wat essentieel is in de cabine: eenvoud en chauffeurbetrokkenheid. ”
GTO Engineering Squalo: motor en aandrijflijn
GTO Engineering heeft onlangs bevestigd dat de squalo zal worden aangedreven door een intern ontwikkelde, natuurlijk opgezogen, quad cam 4.0-liter V12-motor, die tot 10.000 tpm zal leiden. Het bedrijf richt zich ook op een output van 460 pk en een totaal gewicht van minder dan 165 kg – of, veel meer dan 10 kg minder dan de oorspronkelijke Ferrari 250 GTO’s eenheid.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder