Dit is de nieuwe Vauxhall Insignia Country Tourer, een gereviseerde bereik-topper voor de insigne van het Britse merk Grand Sport grote landgoed line-up. Het heeft nu zijn publieke debuut gemaakt op de Frankfurt Autosalon 2017, samen met de perfomance -gerichte GSI Insignia Saloon.
Net als bij de rest van het nieuwe Insignia -assortiment, behandelt de meest recente country tourer om in omvang te groeien en af te vallen; Dat is omdat het verschuift naar een geheel nieuwe chassis-architectuur. Het bevindt zich aan het grootste einde van het insigne-landgoedbereik, met alleen vierwielaandrijving en een automatische transmissie met acht versnellingen.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
• Vauxhall Insignia Grand Sport Review
Een rivaal voor de VW Passat Alltrack en Skoda Octavia Scout, de Insignia Country Tourer krijgt een gematigde boost in reishoogte – ongeveer 20 mm – en styling -tweaks om het een pseudo -off -roader uiterlijk te bieden. Er is een slipplaat aan de basis van de voorbumper, zwarte bekleding rond de wielkasten en langs de onderlichaam, evenals een nog meer slipplaat aan de achterkant.
18
Nu is het voertuig onthuld op de Frankfurt Motor Show, kopers zullen moeten wachten tot de allereerste helft van 2018 op de verkoop om officieel te beginnen. Als zodanig heeft Vauxhall geen enkele vorm van details over motoren uitgegeven, behalve dat het voertuig een ‘gloednieuwe top-of-the-range diesel’ zal functioneren; Auto onthult begrijpen dat dit een twin-turbo, viercilindersysteem zal zijn dat veel meer dan 220 pk creëert.
De rest van de bundel is vergelijkbaar met de onlangs geïntroduceerde Insignia Sports Tourer – dus in vergelijking met de Old Country Tourer krijgt u een 92 mm langere wielbasis voor verbeterde achtercabine -ruimte, evenals een verbeterde maximale laarscapaciteit – op bij 135 liter, tot 1.665 liter. De Country Tourer krijgt ook standaard het daksysteemrails; Ze zijn in staat om tonnen tot 100 kg te brengen.
Standaardapparaten moeten genereus zijn, op voorwaarde dat de positionering van de Country Tourer bovenaan het Insignia -bereik. Het krijgt de nieuwe Intellilux LED-matrixkoplampen van Vauxhall, evenals handsfree werking van de achterste hatchback, naast Apple CarPlay en Android CAR-integratie, samen met het OnStar Personal Assistant System.
Er zijn geen kosten aangekondigd, maar we verwachten dat de Insignia Country Tourer ongeveer £ 32.000 zal kosten – dus het zou enigszins goedkoper moeten zijn dan de Passat Alltrack, terwijl we veel meer grunt en een heftier -setlijst bieden.
Wat geloof je van de Insignia Country Tourer? Laten we het in de reacties hieronder begrijpen.
Audi heeft aangekondigd dat het zijn laatste interne verbrandingsauto in Europa in 2033 zal verkopen. doel om tegen 2050 netto-nul koolstofemissies te bereiken.
Het laatste nieuw ontwikkelde verbrandingsvoertuig van Audi zal in 2026 op de markt komen-maar daarna zal het merk stoppen met het produceren van nieuwe ijseenheden en zich richten op pure-elektrische aandrijflijnen. Audi zegt echter dat het zijn bestaande fossiele aangedreven aandrijflijnen voor China zal blijven bouwen, omdat de markt naar verwachting na 2033 zal blijven groeien.
Audi-updates line-up voor 2022 met nieuwe technische en trimfuncties
Voor Europa zal de wind naar beneden beginnen met onmiddellijke ingang. Audi heeft al een line-up in kaart gebracht van “meer dan 20 e-tron-modellen” die vóór 2025 de showrooms zullen bereiken, met de onlangs gelanceerde e-tron GT die wordt vergezeld door een Q6 E-TRON in 2022 en een nieuwe elektrische salon Dat zal de A6 -familie in 2023 versterken.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Beide EV’s zullen gebaseerd zijn op Audi’s nieuwe Premium Platform Electric (PPE) -architectuur, die speciaal is ontwikkeld om alles te ondersteunen, van laaghangende coupes tot SUV’s met een hoog rijgedrag. In die zin verschilt het van het MEB-platform van de Volkswagen Group die wordt gevonden onder de Q4 E-TRON, omdat dat alleen geschikt is voor langere hatchbacks en SUV’s.
Audi zal naar verwachting ook een groter vlaggenschip elektrische SUV lanceren, mogelijk de Q9 E-TRON genoemd. Het zou naast de Q8 in de line-up van Audi zitten en de naamgevingsstrategie van de Q3 en de Q4 E-TRON weerspiegelen.
De CEO van Audi, Markus Duesmann, zei: “Door onze innovatieve kracht bieden we individuen duurzame en koolstofneutrale mobiliteitsopties.” Hij voegde eraan toe: “Ik geloof niet in het succes van verboden. Ik geloof in het succes van technologie en innovatie. ”
Het is nog niet bekend welk model de laatste verbrandingsmotor van Audi zal vervoeren (gecombineerd met een vorm van hybride hulp), maar er zijn twee hoofdkandidaten. Zowel de Q5 als de Q8 moeten worden vervangen door 2025, wat betekent dat de modellen van de volgende generatie van elk typeplaatje zouden worden gehaald uit showrooms per Audi’s deadline van 2033, als ze een conventionele levenscyclus van zeven jaar hebben.
Audi heeft nog niet bevestigd of de laatste ijseenheid regelrechte prestaties of maximale efficiëntie zal achtervolgen, maar Duesmann zei: “Audi’s laatste interne verbrandingsmotor zal de beste zijn die we ooit hebben gebouwd.” We weten echter dat de laatste generatie verbrandingsmotoren van Audi compatibel zal zijn met synthetische brandstoffen.
Lees nu onze recensie van de pure-elektrische Audi E-Tron GT …
Volkswagen zegt dat het nu verwacht dat 70 procent van zijn omzet in Europa tegen 2030 pure-elektrische voertuigen zal zijn-maar het bedrijf heeft bevestigd dat zijn supermini-grootte, instapniveau EV is een paar jaar teruggeduwd.
VW Passenger Automobiles Boss Ralf Brandstatter presenteerde een nieuwe bedrijfsstrategie ‘Accelerate’ en zei dat de afgelopen 12 maanden een “succesvolle doorbraak voor e-mobiliteit” was geweest. Hij bevestigde dat de ID.BUZZ Minibus in 2022 de productie zal bereiken en zei dat de onlangs aangekondigde vlaggenschip EV, ‘Trinity’, een vereenvoudigde product line-up zal hebben waarbij veel hardwarefuncties worden gestandaardiseerd en vervolgens worden geactiveerd en gedeactiveerd door klanten wanneer klanten wanneer verplicht.
Beste elektrische auto’s om 2022 te kopen
VW is van plan een “neuraal netwerk” van zijn voertuigen te ontwikkelen, hun gegevens te bundelen om te helpen bij toekomstige autonome rije functies. De id.3 en id.4 zullen de eerste auto’s zijn die hieraan bijdragen, met ongeveer een half miljoen voorbeelden die naar verwachting binnen de komende twee jaar op de weg zullen zijn, maar het proces zal echt beginnen vanaf 2026, omdat VW nieuw introduceert Versies van belangrijke conventioneel aangedreven voertuigen die ook gegevens kunnen leveren aan het cloudsysteem. “Ze zullen communiceren en gegevens uitwisselen, over verkeer en obstakels,” zei Brandstatter. “Het wordt een zelfleersysteem van miljoenen auto’s.”
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Als onderdeel hiervan onthulde Brandstatter dat verschillende “kern” -modellen-golf, tiguan, passat en t-roc-allemaal opvolgers zullen krijgen naar hun huidige generaties, elk met ten minste mild-hybride aandrijflijnen en sommige aanbieden plug-in hybriden met UP met up tot 60 mijl van zuiver elektrisch bereik. Hij erkende dat de huidige People-drager van VW, de Touran, echter waarschijnlijk verder zal gaan dan de huidige levenscyclus en was terughoudend op de toekomst van de Arteon op middellange termijn.
VW’s plannen voor een kleiner volledig elektrisch model, gebaseerd op een aangepast platform genaamd MEB-entry, lijken in beroering te zijn. In een verklaring zei VW: “Plannen voor een elektrische auto onder de ID.3 – met een instapprijs vanaf € 20.000 (£ 17.300) – worden met twee jaar tot 2025 opgevoerd.” Er werd geen reden voor de vertraging van het nieuwe model – waarschijnlijk ID.1 genoemd – gegeven, maar VW zou hebben geworsteld met batterijchemie en het bereiken van een verstandige winstmarge op het voertuig.
Niet helemaal klaar voor een volledig elektrisch voertuig? Bekijk onze lijst met de beste plug-in hybriden hier …
Beroemde Italiaanse maker Lancia zal zijn auto’s niet langer buiten Italië verkopen, is bevestigd. Lancia heeft een deel van de Fiat Group en heeft geworsteld voor verkoop, met voorzitter en CEO van de Fiat Group Sergio Marchionne waarin staat: “Lancia wordt een Italiaans merk voor de markt.”
In 2012 had Marchionne eerder gezegd: “We moeten eerlijk zijn. Lancia zal nooit zijn wat het ooit was. Het enige model dat van enige waarde is in Europa is de Ypsilon, die zal worden gered. De rest van het bereik heeft geen beroep. ” Zodra de Ypsilon het einde van zijn levenscyclus bereikt, is het niet duidelijk of Lancia in welke vorm dan ook zal doorgaan.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
We hebben een galerij samengesteld (zie hierboven) om de grootste auto’s die Lancia ooit heeft gebouwd te vieren, inclusief de Lancia Delta Integrale, die door de lezers van Automobile Express werd erkend als de tweede beste auto die de afgelopen 25 jaar tevoorschijn komt – van de McLaren F1 maar achter de Ford Focus Mk 1.
Lancia werd opgericht in 1906 en in 1969 was het onderdeel geworden van de Fiat -groep na het verliezen van aanzienlijke bedragen. Kort na de overname van de beruchte Lancia Stratos werd geboren. Met een gewicht van minder dan 1.000 kg en aangedreven door een 2,6-liter V6 Mid-gemonteerde Ferrari-motor, won de Stratos drie opeenvolgende World Rally Championship in 1974, 1975 en 1976.
Ondanks de aanstaande terugtrekking van Lancia uit grote markten, bleef Marchionne positief over de andere Italiaanse maker Alfa Romeo – ook beheerd onder de Fiat -paraplu. “Er zijn teams van onze mannen in geheime hangars in heel Italië die de nieuwe modellen van Alfa Romeo voorbereiden, die we in april zullen presenteren en die het imago van het merk zullen veranderen, het terugbrengen naar absolute excellentie,” gaf hij aan.
Bentley streeft ernaar voort te bouwen op recordverkoop en het groeiende succes van zijn Bentayga SUV met deze geheel nieuwe, derde generatie Bentley Continental GT Sports Tourer, die is onthuld, die onthulde is onthuld voor zijn openbare debuut op de Frankfurt Motor Show 2017.
De front-end styling van de nieuwkomer bevat elementen die te zien zijn op Bentley’s EXP 10 Speed 6 Sports Automobile-concept. Ondertussen behoudt de achterkant de ‘hoorn’ van de conti over de wielen, maar de staartlichten en de luik hebben een netter, veel meer opgeloste look.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
• Nieuwe Bentley Continental GT Review
Het model staat nu op het meest huidige MSB -platform van de VW Group, dus het deelt enkele componenten met Porsche’s onlangs gelanceerde nieuwe Panamera. Het beschikt ook over 48V Electrics om de actieve anti-roll-staven van stroom te voorzien. Deze technologie, genaamd Bentley Dynamic Ride, maakt deel uit van een gezamenlijke technische inspanning om de huidige Conti evenveel van een sportautomaat te maken als een grootse tourer, waardoor het behendig is naast langdurige cruising dapperheid.
32
Hoewel de auto in wezen dezelfde lengte is als voorheen, is de wielbasis uitgerekt in een bod om de overhangen te verkorten en de cabine -verpakking te verbeteren. Het krijgt ook een nieuwe luchtvering, die 60 procent veel meer luchtvolume heeft dan voorheen.
Bentley lanceert de Conti met zijn vlaggenschipmotor: een herziene versie van de 6.0-liter W12 van het bedrijf. De motor produceert 626 pk en een kolossaal 900 nm koppel tussen 1.750 tpm en 4.000 tpm-genoeg om de auto te nemen van 0-60 mph in 3,6 seconden en op een 207 mph topsnelheid.
Citroen heeft de covers afgenomen van zijn meest actuele ‘DS’ ontwerp tijdens een evenement in Parijs. De nieuwe Citroen DS 5LS -salon is gebaseerd op de DS5 en zal evenals worden ontwikkeld en uitsluitend in China worden aangeboden.
• Citroen DS5 Review
De ‘LS’ in de naam betekent ‘luxe salon’ en het zal het tweede DS -ontwerp zijn dat na de DS5 in de nieuwe fabriek in Shenzhen wordt ontwikkeld, omdat het merk zwaar gokt op een verkoopfloeien in de snelle Chinese markt .
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Met een stijl die duidelijk wordt beïnvloed door het Wild Rubis -idee dat dit jaar wordt getoond op de Shanghai Motor Show, heeft de DS 5LS een elegante buitenkant met chromen ‘vleugels’ aan de voorkant die het rooster omcirkelen en verlengen in de koplampen.
Deze functie is bestemd om de nieuwe deal te zijn met het succesvolle DS-submerk, evenals op alle toekomstige DS-merkontwerpen, inclusief de nieuwe Citroen DS3, evenals een SUV met alleen China die ook is vanwege de show later in 2014.
De stijl met drie doos heeft veel meer typisch bij de C5-salon dan de DS5, maar het deelt de wijze lichtmetalen wielen en tweelinguitjes met zijn premium broer of zus. Op 4,7 meter lang met een wielbasis van 2,7 meter, verklaart Citroen dat de DS 5LS de beste beenruimte zal aanbieden, om te helpen bij het trekken van kopers die willen worden chauffeur. Dat is 0,2 meter langer dan de DS5 waarop het is gebaseerd, evenals de extra ruimte geven aan dat de laars 466 liter is – een liter groter dan de DS5.
Volkswagen heeft een sportief ogende sportlijnafwerking blootgesteld voor de bovenkant van het T6.1-bereik van de transfer, en biedt een aantal upgrades zowel buiten als in om het busje te bieden een meer doelgerichte stijl.
Het sluit zich aan bij een groeiende markt voor stijlvolle bestelwagens, evenals zo zal strijden tegen rivalen zoals de Ford Transit Custom MS-RT.
Nieuwe 2020 Volkswagen California Beach 6.1 onthuld
Dit nieuwe ontwerp is gebaseerd op de huidige highline high-end trim. Aan de voorkant loopt een rood contrastrooster tussen de koplampen, terwijl een spoiler aan de achterrand van het dak zit, evenals er ook verlichte zijstaven. Bovendien is er een nieuwe stijl van 18-inch lichtmetalen wielen.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
De ophanging is eveneens verlaagd met 30 mm, een beweging die volgens VW stelt betekent dat de transporter sportlijn eveneens een responsievere behandeling moet maken dan andere leden van de T6.1-line-up.
Binnenin omvatten de verbeteringen stoelen in een combinatie van NAPPA-leer en suède voor de verwarmde voorstoelen, evenals er ook een DAB-radio, klimaatbeheer en een centraal touchscreen met Sat-Nav naast Apple CarPlay als evenals Android Auto. Een digitaal cockpitscherm houdt de bestuurder ook volledig geïnformeerd.
Standaard LED -koplampen tonen de voormalige methode, evenals een achteruitkijkcamera helpt bij het omkeren.
Nieuwe exterieurkleuren zijn indiumgrijs, fortana rood, ravenblauw en koperbrons. VW brengt echter ook een Sportline Black -editie uit, die speciale emblemen, zwarte lichtmetalen wielen, getinte glas en Eibach Coilover Suspension biedt.
De sportlijnafwerking wordt aangeboden op zowel de korte als lange-wielbasisversies van het busje, naast de opties van Bombi of Panel. De kosten voor de transporter T6.1 Sportline beginnen vanaf £ 42.940 exclusief btw.
Bekijk onze lijst met de allerbeste middelgrote paneelbusjes om nu te kopen …
Hyundai zal hoorns vergrendelen met de elite van de UK Executive Car Market nadat het had bevestigd dat de Hyundai Genesis in het VK zal worden verkocht in Right-Hand-Drive het formulier.
• Hyundai -beoordelingen en nieuws
De nieuwste Hyundai Genesis 2015 werd voor het eerst getoond op de Detroit Autosalon 2014 in januari en zal deze zomer aankomen in het VK en Europa. De stroom komt van een 311bhp 3,8-liter V6 die drive naar alle vier wielen verzendt via het HTRAC vierwielaandrijving. Alle Genesis-modellen gebruiken een achttraps automatische versnellingsbak.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Het Genesis zal niet worden verkocht via het bestaande netwerk van Britse Hyundai -dealers, maar zal rechtstreeks worden verkocht via het hoofdkantoor van Hyundai. Potentiële klanten zullen de auto laten bezorgen en persoonlijk aan hen worden aangetoond, terwijl een volledige collectie- en bezorgservice wordt aangeboden voor eventuele after-sales werk.
Hyundai verwacht slechts ongeveer 20 Genesis -modellen per jaar te verkopen, waarbij het merk zich richt op Koreaanse diplomaten en bestaande Hyundai -klanten die hun auto’s willen upgraden. Dat betekent dat het een volledige vijfjarige garantie krijgt, net als de andere Britse modellen van Hyundai.
Bescheiden verkoopdoelen van ongeveer 1.000 eenheden in Continentaal Europa duiden op de wens om een kleine voet aan de grond te krijgen in het competitieve executive autosegment waar de BMW 5-serie, Mercedes E-Klasse, Jaguar XF en Audi A6 Hold Sway.
Hyundai Genesis 2015: een dieselmotor is mogelijk
De vraag van andere markten voor de rechterkant, waaronder Zuid-Afrika en Australië, die de conversie van de Genesis naar RHD-vorm heeft geleid. Allan Rushforth, Chief Operating Officer van Hyundai Motor Europe, heeft ook aangegeven dat de wereldwijde vraag naar de auto kan leiden tot nieuwe motoropties. “Als we de vraag kunnen aantonen en het volume kunnen onderschrijven, kijken we naar een diesel.”
Dit is de nieuwe BYD Qin Hybrid – uitgesproken als ‘Chin’. Het is de meest recente die van de Chinese producent wordt geboden en een prestatiehybride was bedoeld om zich te richten op essentiële wereldmarkten, met de verkoop die eerst in China begint, voordat ze zich in 2015 vertrokken naar Europa en de rest van de wereld – waarschijnlijk nadat ze zijn herbouwd.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Het wordt aangedreven door een 151bhp 1,5-liter benzinemotor, die wordt verdiend met een elektromotor van 148 pk. In combinatie produceren deze twee stroombronnen 291 pk, wat betekent dat de Qin in staat is om 62 mph te raken in 5,9 seconden (zo snel als de nieuwe stoel Leon Cupra) en doorgaan op een topsnelheid van 115 mph. Brandstofverbruik is even uitstaande als BYD een rendement van 177mpg claimt.
• Beste nieuwe auto’s voor 2014
De Qin wordt gebaseerd op een PHEV (plug-in hybride elektrisch voertuig) en kan worden opgeladen uit een conventionele huishoudelijke aansluiting. In de puur elektrische modus is het in staat om een afstand van maximaal 44 mijl af te leggen – BYD beweert dat dit praktisch twee keer de afstand van zijn andere PHEV -concurrenten is. Regeneratief remmen wordt ook gebruikt om het elektrische bereik nog meer te vergroten.
Er worden ook vier rijmodi aangeboden, die door de bestuurder op aanvraag kunnen worden geselecteerd. V+ECO, EV+Sport, HEV+Eco en HEV+Sport All Vary Power Output helpen het elektrische vermogen bij lage snelheden te besparen en maximale prestaties te leveren voor snellere snelweg rijden.
Binnenin bevat de conventionele kit een 12,1-inch TFT-instrumentenpaneel, slim essentieel systeem en een afzonderlijke externe rij-faciliteit, waardoor de auto op afstand op afstand van de buitenkant van het voertuig kan worden manoeuvreerd.
De initiële prijzen in China beginnen vanaf het equivalent van slechts £ 19.645 en stijgen tot £ 21.715, vóór een EV -subsidie. BYD ontwikkelt momenteel ook benzine-, hybride en puur elektrische modellen, die begin 2015 hun weg naar Europa zullen vinden.
• Beste nieuwe auto’s voor 2014 • Veel economische auto’s
Het zijn de vragen die u stelt Automobile Express veel meer dan alle andere, vragen over de nieuwe auto’s die u veel wilt zien op de wegen. Van een nieuwe Ford Capri tot een Citroen DS opnieuw bedacht voor de 21ste eeuw of een lichtgewicht stadsauto’s die Tiny terugbrengt naar zijn wortels; Het zijn auto’s die leven in de harten en verbeelding van autofans. Maar het zijn ook auto’s die autofabrikanten weinig neiging tonen om daadwerkelijk te bouwen. Auto Express veel gewenst is je kans om de wereldwijde autofabrikanten te laten fabriceren precies waar ze fout gaan. Hoewel ze bezig zijn met het uitwerken van hun modelbereiken met nog veel meer crossover SUV’s, moeten ze zich echt concentreren op een nieuwe roadster, een barnstorming sportsalon of een moderne versie van een beroemde klassieker? Vertel ons de auto’s die je graag zou zien dat de beste autoberanden in productie worden gebracht en onze experts op het gebied van auto -ontwerp zullen je laten zien hoe ze eruit kunnen zien. We kiezen de 10 beste nieuwe auto-ideeën en nodigen Automobile Express-lezers uit om te stemmen op hun geliefde in de Automobile, veel gewilde peiling uit te drukken. Of het nu gaat om een Ferrari SUV, een luxe zevenzusters slimme of een 1.000 pk Dacia Hypercar, laat ons veel gewenste nieuwe auto op Twitter, op Facebook of in het commentaargedeelte hieronder weten. We zullen de rest doen …