Beroemde Italiaanse maker Lancia zal zijn auto’s niet langer buiten Italië verkopen, is bevestigd. Lancia heeft een deel van de Fiat Group en heeft geworsteld voor verkoop, met voorzitter en CEO van de Fiat Group Sergio Marchionne waarin staat: “Lancia wordt een Italiaans merk voor de markt.”
In 2012 had Marchionne eerder gezegd: “We moeten eerlijk zijn. Lancia zal nooit zijn wat het ooit was. Het enige model dat van enige waarde is in Europa is de Ypsilon, die zal worden gered. De rest van het bereik heeft geen beroep. ” Zodra de Ypsilon het einde van zijn levenscyclus bereikt, is het niet duidelijk of Lancia in welke vorm dan ook zal doorgaan.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
We hebben een galerij samengesteld (zie hierboven) om de grootste auto’s die Lancia ooit heeft gebouwd te vieren, inclusief de Lancia Delta Integrale, die door de lezers van Automobile Express werd erkend als de tweede beste auto die de afgelopen 25 jaar tevoorschijn komt – van de McLaren F1 maar achter de Ford Focus Mk 1.
Lancia werd opgericht in 1906 en in 1969 was het onderdeel geworden van de Fiat -groep na het verliezen van aanzienlijke bedragen. Kort na de overname van de beruchte Lancia Stratos werd geboren. Met een gewicht van minder dan 1.000 kg en aangedreven door een 2,6-liter V6 Mid-gemonteerde Ferrari-motor, won de Stratos drie opeenvolgende World Rally Championship in 1974, 1975 en 1976.
Ondanks de aanstaande terugtrekking van Lancia uit grote markten, bleef Marchionne positief over de andere Italiaanse maker Alfa Romeo – ook beheerd onder de Fiat -paraplu. “Er zijn teams van onze mannen in geheime hangars in heel Italië die de nieuwe modellen van Alfa Romeo voorbereiden, die we in april zullen presenteren en die het imago van het merk zullen veranderen, het terugbrengen naar absolute excellentie,” gaf hij aan.