rangschikken. Ik ben niet in ontkenning. Ik voel me op mijn gemak om toe te geven dat vorig jaar behoorlijk slecht was voor de verkoop van nieuwe auto’s in het VK. Het is niet weg van het feit dat in een door pandemie geteisterde 2020, toen showrooms vaak door de wet werden verhinderd, consumenten onvermijdelijk minder voertuigen kochten dan in 2019.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
De verkoop in de afgelopen 12 maanden was echter lang niet zo erg als ik vreesde. We zijn enorme dank aan particuliere en zakelijke kopers, die diep hebben gegraven voordat ze op de stippellijn tekenen voor 1.631.064 nieuwe auto’s – bijna 136.000 auto’s per maand. Alles bij elkaar genomen is dat indrukwekkend.
‘Ik kan echt niet wachten op de nieuwe oogst van elektrische hete luiken’
Maar aan de andere kant van de positiviteitsschaal, moeten we de agenda’s in twijfel trekken van degenen die suggereren dat de nieuwe auto-activiteiten vorig jaar in slechtere vorm waren dan de officiële cijfers zeggen dat het was. Een krant in de Broadsheet verklaarde bijvoorbeeld een paar dagen geleden dat klanten “slechts 1,56 miljoen” nieuwe auto’s in 2020 in het VK kochten, toen het officiële cijfer 1,63 miljoen was. De krant misleidde verder door te zeggen: “Dit [2020] zal het slechtste jaar zijn voor nieuwe autoverkopen in het VK voor bijna vier decennia.” Weer verkeerd. Het was het slechtste jaar sinds 1992, minder dan drie decennia geleden.