De methode auto accijns verantwoordelijkheid (VED) en zakelijke auto’s en vrachtwagenbelasting wordt berekend, volgens wijziging vanaf 6 april 2020, volgens naar nieuwe overheidsvoorstellen.
In september vorig jaar begon de regering de bestaande nieuwe Europese rijcyclus (NEDC) -emissietests te vervangen door de hardere, over de hele wereld geharmoniseerde Light Cars Test Procedure (WLTP) als een impliciet van het meten van het brandstof economisch klimaat en emissies van nieuwe auto’s .
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
De huidige VED en BIK -bedrijfsauto’s en belastingtarieven voor vrachtwagens zijn nog steeds gebaseerd op de CO2 -tarieven die zijn volbracht onder de NEDC -test, maar vanaf 6 april 2020 streeft de overheid naar de autobelasting op nieuwe auto’s en vrachtwagens die op de emissies zijn gebaseerd volbracht onder de veel moeilijkere WLTP -cyclus.
Hoewel producenten al nodig zijn om de emissies en het economische klimaat te screenen dat nieuwe ontwerpen bereiken onder WLTP -testen, worden hun VED -wegenbelastingtarieven nog steeds geïdentificeerd door CO2 -scores die zijn gemesureerd onder de NEDC -test. Dit is deels omdat het doel van 2020 voor producenten om typische vlootemissies van 95 g/km te bereiken, gebaseerd is op de NEDC -testcyclus.
• Nieuwe real-world auto’s en vrachtwagen MPG evenals emissietests geïntroduceerd
De DFT-consultatie zegt: “We stellen voor dat de overstap naar WLTP specifieke CO2-emissies vanaf 6 april 2020 locatie zou moeten nemen. Dit zal in de rij staan met het gebruik van de nieuwe CO2-cijfers voor VED en zakelijke auto’s en vrachtwagenbelasting. doeleinden. ”
Volgens de European Automobile Producers Association zullen de WLTP -tests “resulteren in een hogere G/km CO2 -waarde voor een bepaalde auto in vergelijking met de NEDC, net omdat deze veel uitgebreider is dan de oude test.” De vereniging geeft echter aan dat de verhuizing naar op WLTP gebaseerde autobax “de autobelasting niet negatief zou moeten beïnvloeden door de kosten voor de consument te verbeteren.”
Wat geloof je van de nieuwe WLTP -test? Vertel het ons in de reacties hieronder …