Porsche heeft de Panamera Diesel bijgewerkt door deze te passen met een nieuwe versie van de Audi-Sourced 3.0-liter V6 Turbo-dieselmotor, die de huidige 247BHP-motor van 247 pk zal vervangen.
Om deze maand te worden onthuld op de Frankfurt Motor Show, hoopt Porsche dat de nieuwe motor de Panamera zal doen concurrentie in een markt die nu de geheel nieuwe Mercedes S-Klasse en Facelifted Audi A8 bevat.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Als u alleen dezelfde afmetingen delen met de huidige V6-diesel, heeft de grondig opnieuw ontworpen motor een nieuwe krukas en zuigers. Gecombineerd met de nieuwe watergekoelde turbocompressor met een hogere verbeteringsdruk dan voorheen, is het vermogen met 49 pk gestegen.
Meer uitstekend is dat koppel beklimt met 100 nm, tot 650 nm, wat de panamera-sprints aangeeft van 0-62 mph acht tienden sneller dan zijn voorganger, die er in zes seconden plat komt. De topsnelheid is ook gestimuleerd van 151 mph tot 161 mph.
Om de stroomstijging te beheren, heeft Porsche de Panamera Diesel gepast met Porsche Torque Vectoring Plus – een functie die meestal is gereserveerd voor zijn modellen met benzine. Het systeem is als conventioneel en beschikt over een elektronisch geregeld diff van de achterkant die kan worden vergrendeld voor extra tractie bij het versnellen. Het gebruikt ook de achterremmen om maximale tractie en stabiliteit te behouden tijdens het inch gebinken.
De suspensie is ook teruggestuurd, met stijvere anti-rolstangen voor en achter. De ZF-geproduceerde acht-versnellingsbak Tiptronic S-auto-transmissie heeft ook nieuwe instellingen gekregen, lagere overbrengingsverhoudingen voor de eerste vier versnellingen en een hogere eindaandrijving.
De nieuwe diesel retourneert 44,1 mpg, enigszins neer op 44,8 mpg van het huidige model. Evenzo heeft de stroomverbetering ervoor gezorgd dat de CO2 -emissies toenamen, van 166 g/km tot 169 g/km CO2, hoewel dat de panamera in dezelfde VED -band houdt.
De nieuwe 3.0-liter V6-dieselmotor in de Panamera zal beschikbaar zijn vanaf januari 2014, met de prijzen die naar verwachting een beetje zullen stijgen ten opzichte van £ 62.922 van vandaag.
Het idee van Vauxhall Opel Monza – een Gullwing -coupe die een voorbeeld van de toekomst van de stijl van het merk en innovatie bekijkt – is onthuld dat de dag vóór de 2013 Frankfurt Autoshow zijn dokers opent. . Frank Leopold, hoofd van ideeën, telefoontjes de Monza een “sportbrake” en visie op wat technologisch mogelijk is in 2020.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
“Ik zou geloven dat de volgende insigne veel behandelingen van deze auto zal krijgen, niet precies op deze manier, maar de ontwerpers zullen ernaar verwijzen,” zei Leopold. “We hebben dit type voertuig geselecteerd – niet bijzonder een coupé of een landgoed, maar een mix van beide – dus mensen associëren het niet direct aan iets in het huidige bereik. Dit is het begin van iets nieuws. ‘
De naam Monza is eerder gebruikt in het VK op een opel-dekte coupé, die later de Vauxhall Royale werd. Evenals net zoals de originele Monza werd aangeboden met een futuristisch digitaal dashboard, duwt Vauxhall de grenzen opnieuw met het Opel Monza 2013 -concept. Het beschikt over LED -projectietechnologie, waarmee chauffeurs het hele dashboard als één groot scherm kunnen gebruiken. Het is exact hetzelfde type opstelling die wordt gebruikt om op taakafbeeldingen te gaan naar Buckingham Palace tijdens het gouden jubileum van de koningin vorig jaar, evenals schermen variëteit van een eenvoudige snelheidsmeter of sat-nav-kaart tot decoratieve aspecten en infotainment.
De overheid zou een quotum moeten uitvoeren dat ten minste 15 procent van de auto’s van auto’s en vrachtwagenproducenten nodig heeft om volledig elektrisch te zijn, hebben campagnevoerders gezegd, hebben campagnevoerders gezegd .
Wereldwijd actieplan evenals de FIA Foundation – twee goede doelen die beide campagne voeren over milieuproblemen – verzekeringen beweren dat 59 procent van de huishoudens met twee auto’s een van hun interieurverbrandingsauto’s en vrachtwagens voor een EV zou kunnen veranderen zonder enig type van ongemak.
Elektrische auto’s en vrachtwagens zijn goedkoper om te bezitten dan benzinemoers
Deze 59 procent – afkomstig van een enquête onder 1.004 ouders met twee of veel meer auto’s en vrachtwagens – heeft toegang tot off -street parkeren, wat impliceert dat ze een EV gemakkelijk kunnen betalen, en nooit hun ‘tweede’ auto’s en nooit rijden vrachtwagen veel meer dan 50 mijl in één dag.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Als ze allemaal een van hun benzine- of dieselauto’s en vrachtwagens zouden veranderen voor een EV, zouden er ongeveer 5,7 miljoen veel meer elektrische auto’s en vrachtwagens op de weg zijn. Minder dan een procent van de 32 miljoen auto’s en vrachtwagens op Britse wegen zijn vanaf nu volledig elektrisch.
Volgens de enquête vindt 90 procent van de huishoudens met twee auto’s dat het een zorg voor de overheid moet zijn om auto’s en vrachtwagenproducenten AO te controleren dat ze veel meer betaalbare, nul-emissie-voertuigen moeten aanbieden. Bovendien staat 69 procent toe dat ze niet van het triggeren van luchtverontreiniging terwijl ze rijden, en willen ze dat producenten zich concentreren op het afnemen van uitlaatemissies.
Chris Large, co-CEO van het wereldwijde actieplan van de Wereldwijd, zei: “De auto’s en vrachtwagenmarkt noemt gewoonlijk de lange huishoudelijke vakantie en de beschikbaarheid van openbare tariefpunten als een belangrijke reden dat chauffeurs niet elektrisch zullen worden, maar de feiten zijn dat, maar de feiten zijn dat, maar de feiten zijn dat, maar de feiten zijn dat dat ook Voor een op de zes auto’s en vrachtwagens op de weg – de ‘tweede’ auto’s en vrachtwagen in 5,7 miljoen huishoudens – zijn dit geen problemen en elektrische auto’s en vrachtwagens zijn het ideale voertuig. ”
Bekijk hier de allerbeste gebruikte elektrische auto’s en vrachtwagens hier …
Euro NCAP heeft zojuist de nieuwste koppeling van crashtestresultaten vrijgegeven, met sterbeoordelingen toegewezen aan zes nieuwe auto’s die nu te koop zijn in Groot-Brittannië. De Ford Mustang is ook opnieuw getest – de Muscle Car haalde eerder dit jaar de krantenkoppen toen hij een teleurstellende twee sterrenbeoordeling kreeg, maar Ford heeft het sindsdien bijgewerkt en opnieuw door de handschoen uitgevoerd.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
De nieuwe stoel Ibiza-onlangs uitgeroepen tot beste Supermini tijdens onze nieuwe Car Awards 2017-krijgt een volledige vijfsterrenbeoordeling. Dat hoort bij de vernieuwde Euro NCAP -criteria en legt de nadruk op niet alleen hoe een auto zich gedraagt bij een ongeval, maar ook op veiligheidsuitrusting. Autonoom noodremmen is standaard gemonteerd aan de nieuwe Supermini van Seat en verdient het de maximale vijfsterrenscore.
• Veiligste nieuwe auto’s die te koop zijn in Groot -Brittannië 2017
Euro NCAP -secretaris -generaal, Michiel Van Ratingen, zei: “Hoe groter hoe groter de mate waarin deze nieuwe technologieën zijn gemonteerd, hoe beter en sneller de vooruitgang in veiligheid op onze wegen zal zijn, ten voordele van iedereen.”
Toen ze omhoog gaan, zijn twee nieuwe deelnemers aan B-segment op de proef gesteld. Hyundai’s nieuwe I30 krijgt een vijfsterrenrating met solide prestaties in elk sleutelgebied. De nieuwe Honda Civic krijgt vier vanwege lager dan verwachte kinderbescherming.
Zowel de nieuwe Volkswagen Arteon als Vauxhall Insignia Grand Sport hebben volledige vijfsterrenbeoordelingen behaald, net als de Alfa Romeo Stelvio-de eerste weg-going productie van het bedrijf slaagde erin 97 procent te scoren voor de bescherming van volwassenen.
De onlangs gefacelifte Ford Mustang is bijgewerkt in een poging om de lage twee -sterrenscore te verbeteren. Veranderingen in de frontale airbags zijn standaard gekoppeld aan de toevoeging van autonome noodremmen en rijstrookhulp, wat resulteert in een herziene drie sterrenclassificatie.
Hoewel Three Stars nog steeds onopvallend is, verwelkomde Michiel Van Ratingen de veranderingen en legde uit: “Het is goed om te zien dat de oproep van Euro NCAP om veiligheidsverbetering na 20 jaar nog steeds een akkoord treft met verantwoordelijke bedrijven zoals Ford.”
Hoeveel zijn Euro NCAP -scores belangrijk voor u bij het kopen van een auto? Vertel het ons in de reacties.
Dit is de Skoda Fast Spaceback, een veel meer traditionele hatchback -versie van The Fast die is ingesteld om zijn werelddebuut te maken op de Frankfurt Motor Show in september.
De spaceback heeft exact dezelfde stijl als de bestaande vasten van de voorkant van de auto tot de B-pilders, en heeft exact dezelfde wielbasis van 2.602 mm.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Ondanks zijn naam, die ons oorspronkelijk deed geloven dat het voertuig een grotere, landgoedversie van de Rapid zou zijn, heeft het nieuwe ontwerp een kortere staart en nog veel meer traditionele hatchback. Dit snijdt de bootspace naar beneden van 550 liter tot 415 liter met de achterstoelen omhoog, evenals van 1.490 liter tot 1.380 liter met de achterstoelen gevouwen.
Over de nieuwe auto gesproken, zei Skoda CEO, Winfried Vahland,: “De spaceback is een mijlpaal voor Skoda: het geeft aan dat we het strategisch cruciale gedeelte van compacte hatchback -modellen invoeren.
De snelle ruimteback heeft een frisse, dynamische en privé -uiterlijk. Het is een compact voertuig met een stijlvol chic, ruim en praktisch, perfect voor zowel jonge mensen als gezinnen. ”
De opvallende stijlfunctie van de auto is de optionele panoramische glazen dakbedekking die bijna de gehele lengte en de breedte van het dak uitrekt. Kopers zullen ook een ‘verlengde’ achterruit kunnen selecteren, waardoor de achterruitglas 100 mm boven de bootlid uitstrekt (beide weergegeven op de rode auto, afgebeeld).
De nieuwe toevoeging aan de snelle variëteit zal in oktober te koop zijn, en zal exact dezelfde motor en versnellingsbak op de line-up gebruiken als de huidige snelle.
De ruimteback maakt deel uit van Skoda’s ‘Growth Method 2018’, waar het bedrijf om de zes maanden een nieuw of opnieuw ontworpen ontwerp zal introduceren, omdat het tegen 2018 1,5 miljoen auto’s en vrachtwagens per jaar aanbiedt.
Dit is de nieuwe, limited edition Ferrari 812 Competizione. Het is een gepompte, veel krachtigere, lichtgewicht variant van de front-motor van het Italiaanse merk V12 Berlinetta, die is onthuld naast een open-top 812 Competizione een versie van de auto in targa-stijl ook.
De productie van de Ferrari 812 Competizione is beperkt tot 999 eenheden voor de hardtop en slechts 599 eenheden voor de Targa-top, en ze zijn allemaal al verkocht. Prijzen beginnen vanaf € 499.000 (ongeveer £ 430.000) voor de voormalige en € 578.000 (bijna £ 500.000) voor de laatste.
Nieuwe Ferrari 812 GTS 2021 Review
Degenen die het geluk hebben om een van de limited edition -supercars te hebben beveiligd, zullen echter een tijdje moeten wachten voordat het hun oprit bereikt. De eerste leveringen voor de hardtop zullen naar verwachting begin volgend jaar aankomen, met de concurrentie een volgende aan het einde van 2022.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
De Ferrari 812 Competizione en 812 Competizion A worden aangedreven door een afgestemde versie van de 8,5-liter V12-motor van de 812 Superfast. Dankzij een groot aantal mechanische upgrades genereert het apparaat nu 819 pk, wat 28 pk veel meer is dan de uitgang van de standaard broer of zus.
Om het extra vermogen te genereren, paste Ferrari de V12 in met nieuwe con-rods, nieuwe zuigers, een nieuw inlaatspruitstuk en een opnieuw ontworpen krukas. De brandstofkaart van de ECU is ook herzien, terwijl de rev-limiter is opgeheven tot een verbazingwekkende 9.500 tpm.
Een nieuwe speciale editie Kia Rio is geland in de vorm van de Rio Pulse – een nieuwe sportief uitziende kijk op de Supermini van het Koreaanse bedrijf.
Het gloeit in de line-up tussen mid-spec graad 2 auto’s en range topping grade 3-modellen. Nu te koop en geprijsd vanaf £ 14.595, krijgen degenen die er een voor 30 september krijgen, een gratis verzekering binnengebundeld.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
• De beste supermini’s nu te koop
De Rio Pulse wordt uitgekozen tegen reguliere versies van de auto door opvallende rode buitenhoogtes. Het dak is rood geverfd, net als de ventilatieopeningen aan de voorkant, de spiegeldoppen en de zijrokbekleding. Twee belangrijkste contrasterende verfkleuropties zijn beschikbaar – wit of zwart.
Standaard rijdt het op een set 17-inch lichtmetalen wielen, terwijl de achterruit en de achterpassagierswamen ook zijn getint.
Het thema met rode highlights gaat verder in de cabine-de Rio Pulse is voorzien van zwarte en rode kunstmatige lederen bekleding, met inzetstukken van kunstmatige rode lederen deur. Ondertussen is de fascia van het dashboard afgewerkt met rode metalen verf.
In termen van technologie en apparatuur is een Five-Inch Color Touchscreen Infotainment System standaard opgenomen en wordt hij gebundeld met een DAB-radio, Bluetooth-connectiviteit en USB-punten-waarvan er nog veel meer aan de achterkant worden gevonden. Een omkering CAM is gekoppeld aan het scherm en de automobilist profiteert van de toevoeging van een 3,5-inch display ingebed in het instrumentenpaneel. Er is ook een zes-luidsprekersopstelling opgenomen.
Onder de motorkap krijgt de Rio Pulse een 1,25-liter viercilinder benzinemotor die 83 pk en 121 Nm koppel ontwikkelt. Het stuurt schijf naar de voorwielen door middel van een handmatige versnellingsbak met vijf versnellingen, waardoor 0-60 mph in 12,5 seconden en een topsnelheid van 107 mph mogelijk wordt. In termen van brandstofverbruik claimt KIA 58,8 mpg met CO2 -emissies van 109 g/km.
Is de Kia Rio je Supermini -keuze, of neemt iets anders je zin in? Laat het ons weten in de reacties!
The Zarooq Motors SandRacer 500GT – an attempt by the UAE-based producer to integrate a stylish coupe as well as a difficult sand-blasting off-roader – is now in production, practically two years Op vanaf zijn voorlopige blootstelling na de Abu Dhabi Grand Prix 2015.
• Beste nieuwe voertuigen voor 2017
In die tijd heeft Zarooq het ontwerp afgestemd, terwijl een nieuwe motor het eerder aangeprezen V6 -systeem vervangt.
5
Het is een middenmotor, achterwielaandrijving met een 6,2-liter V8 die 518 pk creëert, evenals 660 Nm koppel. Vermogen wordt aan de achterwielen verstrekt via een sequentiële versnellingsbak met vijf versnellingen. Het radicale lichaamswerk is gemaakt van koolstofvezel, dus het wegen slechts 1200 kg.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Dat betekent dat de prestaties sterk zullen zijn op de weg, maar dat is niet alles – de hint staat in de naam. De Sandracer is eveneens ontwikkeld voor de woestijn, dus het beschikt over off-road gerichte ophanging met twee reishoogte-instellingen, enorme knobbelige banden en racekarassen, samen met een volledige ingebouwde rolkooi.
5
Het is echter geen volledig uitgeklede racer, omdat het ook wordt geïmpliceerd voor het gebruik van weg. Binnenin ontdek je een LCD-sceen, luidsprekersysteem, airconditioning en zelfs een bekerhouder, terwijl het handgebonden lederen interieur wordt gemaakt door Mansory.
Zarooq is van plan om te ontwikkelen en 35 eenheden van zijn limited-edition supercar-cum-duin buggy aan te bieden, met allereerste klanten nu in de rij. De kosten beginnen bij $ 450.000, overeenkomend met ongeveer £ 350.000.
Zou Dubai een Sand Racer off-road coupé? Laten we het in het commentaargedeelte hieronder begrijpen …
toen hij secretaris was, begon Chris Grayling een keynote toespraak door trots aan te kondigen dat hij op het seminar van de dag was verschenen Een Tesla, en had het stuur niet in handen gehad voor een groot deel van de reis sinds de auto’s en vrachtwagen zelf hadden gereden. Ik ben geen juridische expert, maar ik stel me voor dat een webverkeer -politieman daar nogal een vaag beeld van zou hebben gekregen. Hoe dan ook, zijn openingsgambit werd weggelaten uit het officiële transcript van de dag.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Het Departement voor Delivering staat nu al een paar jaar onder ander leiderschap, maar het is verwijderd, er is nog een beetje ruimte voor verbetering op veel manieren, evenals de meest actuele verklaring over “zelfrijdende” auto’s en vrachtwagens is een situatie in punt. Laten we precies verwijderen waar de DFT hier over spreekt, omdat het zeker is, want Heck is geen zelfrijdende auto’s.
Handsfree rijden om dit jaar legaal te zijn in het VK
Het concept is dat tegen het einde van 2021 het beleid zal zijn gewijzigd om automobilisten in staat te stellen wiens auto’s en vrachtwagens een geautomatiseerd rijstrook (ALKS) hebben om hun handen van het stuur te halen. Echter, echter op snelwegen, evenals alleen met maar liefst 37 km / u, waarbij ALK’s de auto’s en vrachtwagen tussen de rijstrookmarkeringen stuurt, en zijn snelheid aanpassen, afhankelijk van wat het op de weg voelt.
tijd voor sommigen noodzakelijkerwijs brute eerlijkheid: overheid, lokale raden, openbaar vervoer, ecomentalisten en andere autorijden zijn al lang geïdentificeerd tot bludgeon-automobilisten Uit hun persoonlijke, vierwielige machines.
De haters vinden het niet erg dat we auto’s kopen en ze vervolgens parkeren. Dit resulteert tenslotte in winstgevende bruto jaarlijkse winst van tientallen miljarden voor HM Treasury en degenen die er dichtbij zijn. Hoe kunnen zelfs stationaire auto’s zo lucratief zijn voor de staat? Denk aan 20 procent btw (het bestraffen van aankoopbelasting is veel eerlijker), auto-accijnzen, verzekeringsbelasting, parkeerkosten voor lokale autoriteiten/boetes/rip-offs en andere meestal onvermijdelijke kosten.
‘SUV -haters kunnen net zo goed een hand achter de achterkant van elke JLR -medewerker binden’
Dit zijn leuke, niet-zo-kleine verdieners voor de vele anti-motoren ‘leiders’ en ‘adviseurs’ in de politiek, laat staan de massaal gesubsidieerde ecoratieve en openbaarvervoersindustrieën, die vaak bloeien op grote hand-outs van nationale en lokale overheden van nationale en lokale overheden .
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Het probleem is dat de auto/bestuurdershoeders het idee niet kunnen verdragen van tientallen miljoenen burgers die de tijd hebben om hun belaste en verzekerde auto’s te besturen-zelfs op essentiële bestemmingen zoals werk of onderwijs, winkels, huizen van familieleden, of ziekenhuizen. Al tientallen jaren hebben de cynici gezocht naar ondemocratische, discriminerende methoden om chauffeurs aan te moedigen of te dwingen hun auto’s thuis te laten voordat ze toevlucht nemen tot andere manieren van reizen – wandelen, fietsen, taxi’s begroeten of ongetwijfeld vuile bussen, coaches, treinen of trams nemen.