Volledige specificaties zijn aangekondigd voor de geheel nieuwe Renault Captur, en het instapmodel heeft een startig prijs van £ 12.495. Dit betekent dat de Captur de goedkoopste Nissan Juke met £ 500 ondermijnt wanneer bestelboeken op 1 mei worden geopend.
Vier verschillende uitrustingsniveaus zullen beschikbaar zijn via lancering: expressie, expressie +, Dynamique Medianav en de Range-Topping Dynamique S MedianAV. Alle modellen worden royaal uitgerust met lichtmetalen wielen, elektrische ramen rondom, schuif achterstoelen, cruise control en stop -start en is verkrijgbaar met een keuze uit twee motoren – beide uit het huidige Renault Clio -bereik.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Benzinemoeders komt van een 0,9-liter drie-pot motor met 89 pk die 115 g/km C02 uitzendt, terwijl het dieselalternatief een 1,5-liter motor is met een identieke 89bhp-uitgang maar een hogere 220 nm koppeloutput en belastingvrije emissiescijfer van rechtvaardig 95 g/km. Beide worden standaard geleverd met handmatige versnellingsbakken met vijf versnellingen en kunnen ook worden gepersonaliseerd met een reeks verschillende interieur- en exterieur -upgrades gekozen uit drie kleuren gecoördineerde collecties – genaamd Arizona, Manhattan en Miami.
Renault voorspelt dat de Mid-Range Dynamique Medianav de sterkste verkoper zal zijn en zoals de naam suggereert dat het wordt geleverd met een zeven-inch touchscreen sat-nav, grotere legeringen, Bluetooth en USB-connectiviteit, plus klimaatregeling en een lederen getrimd stuurwiel. Deze versie wordt ook geleverd met de innovatieve functie van verwijderbare en wasbare stoelhoezen om de cabine er jaar na jaar fris uit te houden.
Dit model krijgt ook de optie van een krachtigere 119bhp 1,2-liter turbomotor met turbomotor die standaard wordt geleverd met Renault’s EDC-versnellingsbak met dubbele koppeling, terwijl een automatische versie van de diesel later dit jaar beschikbaar zal komen. Wanneer dit model arriveert, is de Dynamique S -versie de duurste Renault Captur in het bereik van £ 18.895.
Geselecteerde opties omvatten het R-Link App-systeem en verbeterde SAT-NAV voor £ 450, een stadspakket dat parkeersensoren en vouwspiegels inlcude voor £ 395 en verwarmde voorstoelen voor £ 250. De optionele styling -tweaks variëren van £ 150 tot £ 550 en variëren van glans dash -materialen tot contrasterende dakkleuren en -stickers.
De Nissan Juke zal echter niet de enige rivaal zijn om mee te concurreren, aangezien de Captur tegen de nieuwe Peugeot 2008 en Chevrolet Trax is, plus aanstaande rivalen van Ford en Audi.
Alle Renault Captur-modellen worden ook geleverd met het 4+ aftersales-pakket van het merk, dat ook een garantie van vier jaar, vier jaar gratis onderhoud en weghulp toevoegt plus vier jaar financiën.
Er zijn nieuwkomers in deze sector geweest, met Porsche’s 718 Cayman GTS 4.0 en de BMW M2 C’s die beide golven maken. Voor ons is het echter nog steeds de Alpine A110 die de Roost in het algemeen regeert.
De conventionele auto is fantastisch, maar de A110 S biedt meer kracht, prestaties en focus. Beide zijn briljant en geven sensaties dat veel van hun rivalen dat niet doen.
Alpine A110 Review
In wezen is de Alpine een subtiele auto, niet een die je rondspiert; De besturing is licht maar vol leven, en het chassis is compliant. Het weegt slechts 1.098 kg in zijn lichtste afwerking, dus de A110 hoeft niet stijf te worden gesprongen en zwaar gedempt. Het ademt met de weg in plaats van het in onderwerping te pesten, en er is verrassend comfort om te gaan met uitstekende lichaamscontrole.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Laag gewicht is echt de sleutel tot de auto omdat het het een aanzienlijk niveau van behendigheid geeft, met alle hoofdmassa’s laag naar beneden en naar het midden van het chassis.
8
Over onze adsclose deze advertentie
Het betekent ook dat de A110 geen grote motor nodig heeft. Het heeft ‘Just’ een 1,8-liter viercilinder turbomotie die 249 pk in conventionele vorm produceert, of 288 pk in de A110 S; De 0-62 mph maal voor de twee versies is respectievelijk 4,5 en 4,4 seconden.
, geeft een man aan dat je veel meer kans hebt om wat geld van een nieuwe auto te krijgen? Of hebben vrouwen de echte kracht van overtuiging om een besparing te maken en een aantal optionele extra’s te krijgen die door de verkoper is ingebracht?
We hebben onze eigen strijd om de seksen opgevoerd om te ontdekken, waarbij we Guy tegen Lady in een voertuigdealership in de buurt van de dealerswedstrijd putten. We hebben onze twee verslaggevers – Chris Ebbs en Claire Holden – naar exact dezelfde showrooms gestuurd die 10 verschillende fabrikanten vertegenwoordigen. Hun doel was eenvoudig: ga proberen een nieuwe auto te krijgen, in precies dezelfde specificatie, en zie welke korting of extra’s ze misschien kunnen krijgen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Maar we scoren niet alleen dealers over de kostenbesparingen die ze ons zouden verstrekken. We hebben ook gekeken hoe lang het duurde voordat het personeel ons te techniek was, evenals toen dat we hun weg beoordeelden toen ze dat deden. Waren ze vriendelijk, gastvrij en beleefd? Of benadrukt en nors over een verkoop?
Waren ze informatief, betuttelend of zelfs ongeïnteresseerd? Evenals ze de waarheid respecteren die we precies begrepen welk ontwerp we wilden, of proberen ze ons iets anders te bieden?
Ten slotte hebben we de verkoper gescoord op het schikkingsproces op basis van hoe open ze precies waren om een deal te sluiten, precies hoe agressief ze waren in hun verkooptactieken of dat ze uit hun methode gingen om de klant tevreden te houden.
Onze undercover-verslaggevers gebruikten vergelijkbare tactieken bij het proberen te bespreken op exact dezelfde modellen, maar de resultaten waren extreem eenzijdig.
Claire kreeg een veel beter aanbod dan Chris op zes van onze 10 showrooms, terwijl Chris de voorsprong had op twee, met dode heats aan de andere twee. Dus dealers lijken duidelijk de eerdere seks te bevoordelen met hun kortingen. Hoewel vrouwen mogelijk een veel betere deal kunnen bespreken, kunnen ze ontdekken – zoals Claire deed – ze zijn onderworpen aan lange, betuttelende discussies in showrooms, waarbij sommige verkooppersoneel zelfs maar hun toevlucht neemt. De ergste waar Chris mee te kampen had, was ongeïnteresseerd of eigenwijs verkooppersoneel.
Bovendien benadrukte ons onderzoek de Golf in de klantenservice tussen de allerbeste en slechtste dealers, ongeacht welke seks u bent.
Om precies te ontdekken hoe onze verslaggevers het bij elke dealer hebben gedaan, inspecteer je de volledige functie in het probleem van de Automobile Reveal deze week (op 6 februari 2013).
met delen van het land onder een aantal centimeters sneeuw en ijs, het probleem van deze week van auto onthullen – op 23 januari 2013 – beschikt over onze speciale 4×4 mega -test. Om de introductie van de nieuwe BMW 320i XDrive te markeren, hebben we vijf verschillende vierwielaandrijvingssystemen samengebracht-inclusief de quattro-uitgeruste Audi A6 Allroad en de Subaru XV en zijn langdurige 50:50 split 4WD – Om te ontdekken welke het Britse winterseizoen het beste aanpakt.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Ook in het nummer van deze week hebben we de volledige bescherming van de Detroit Autoshow, met details van de komende Honda NSX, gloednieuwe Audi RS7 en BMW 3-serie-Rivalling Infiniti Q50.
In schijven zijn we voor het eerst achter het stuur van de geheel nieuwe Skoda Octavia geweest, naast de gefacelifte Ford Fiesta, Peugeot RCZ, Audi R8 Spyder en Mazda MX-5.
Bovendien hebben we de meest recente productrecensies, inkoopgidsen en consumentennieuws, naast de opvattingen van Mike Rutherford over de beslissing van Honda om 800 taken in zijn fabriek in Swindon te snijden.
Uitgave 1.252 wordt nu aangeboden om te kopen, geprijsd op £ 2,45. Als alternatief kunt u zes problemen voor £ 1 claimen, evenals het magazine rechtstreeks aan uw deur wekelijks worden verstrekt of onze nieuwe iPad -editie downloaden.
Het vooruitzicht van verlaagde snelwegsnelheidslimieten is veel meer opdoemen, nadat een onderzoek van Welsh wegen heeft aangetoond dat het verlagen van de limiet van 70 mph tot 50 mph verlaagde poillutuion met tot 47 per per 47 per per 47 per cent.
De studie zal waarschijnlijk nauw worden onderzocht door bazen uit Highways England. Het overheidsbedrijf, dat het snelwegnetwerk van het land beheert, heeft limieten verlaagd tot 60 km / u in vier gebieden in een proef die tot doel heeft de impact verlaagde snelheden op vervuiling te meten. Een nog meer 101 gebieden zijn benadrukt dat actie nodig is om vervuiling in omliggende gebieden aan te pakken.
Snelheidslimiet door snelwegwegwerkzaamheden om te stijgen tot 60 mph
Uit een door Highways Magazine ingediende vrijheid van informatieverhoging bleek dat een limiet van 50 km / u, afgedwongen met gemiddelde snelheidscamera’s, de vervuiling tussen 22 en 47 procent zag dalen. De verminderde limieten werden geïntroduceerd om zich specifiek te richten op hoge vervuiling in vijf trunk-road gebieden.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Highways Engeland staat onder druk om niveaus van stikstofdioxide (NO2) -emissies in zijn netwerk te verlagen. De Times vorige maand meldde dat vier snelweg en grote A-weggebieden dicht bij knooppunten, of stedelijke conurbaties, 60 mph limieten zouden ontvangen als onderdeel van een proef, met secties van de M32, A1, M4 en M621 die onderworpen waren aan de verlaagde limieten , opnieuw afgedwongen door gemiddelde snelheidscamera’s.
Ivan Le Fevre, hoofd van het milieu bij Highways England, vertelde The Times dat het bedrijf zijn “programma van onderzoek en oplossingen” zou voortzetten totdat de problemen met de wegvervuiling werden opgelost “bij de uitlaatpijp door autofabrikanten”.
70% van de chauffeurs brak 30 mph snelheidslimieten in lockdown
Edmund King, president van de AA, vertelde The Times dat hij beschouwde dat chauffeurs de noodzaak begrepen om snelheidslimieten in hotspots in de vervuiling te verlagen, maar het was onwaarschijnlijk dat een grotere reductie zou voldoen.
Of het snelwegnetwerk al dan niet wordt getroffen door nog meer limieten met vervuiling die nog steeds te zien is, nog te bezien, maar de resultaten van de Welsh-studie lijken voor eens en voor altijd naar bed te brengen om de limieten tot 80 km / u te verbeteren, en mogelijk in te schakelen Vraag Een recente aankondiging dat limieten in wegwerkzaamheden kunnen worden verhoogd van 50 mph tot 60 km / u.
Lees nu onze gids voor snelheidsbewustzijnscursussen …
Dit is de Ford Fiesta Ewheeldrive. Het is gebouwd door Ford en gespecialiseerd Duitse bedrijf Schaeffler als “een rije onderzoeksauto’s die verbeteringen in stedelijke mobiliteit en voertuigparkeren kan veroorzaken door kleinere, veel meer wendbare auto’s te maken.”
De Ewheeldrive Fiesta heeft twee elektrische motoren, één in elk van de achterwielen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
De batterijen van de Fiesta zijn onder de motorkap gehuisvest, maar het idee is in de toekomst dat door de batterijen onder de vloer van de auto te plaatsen en de stroomeenheden in de wielnaafs te hebben, de auto niet langer ruimte onder de motorkap nodig heeft.
Een toekomstig model kan daardoor de grootte zijn van een huidige tweezitterige auto, maar heeft nog steeds vier stoelen.
Bovendien kunnen de EWHEELDRIVE -stuursysteemontwerpen auto’s in staat stellen zijwaarts in voertuigparkeerplaatsen te stappen.
Over het project gesproken, zei Pim van der Jagt, directeur onderzoek en geavanceerde engineering van Ford in Europa,:
“Dit is een opwindend project om aan te werken met Schaeffler omdat het mogelijk nieuwe opties opent voor de ontwikkeling van nulemissie -auto’s met zeer efficiënte verpakkingen en buitengewone manoeuvreerbaarheid.”
Het project werd geïnitieerd door Schaeffler, waarbij Ford later lid werd, als een actie voor de statistieken die projecteren dat het aantal auto’s in 2050 viervoudig zal toenemen, en het aantal mensen dat in de steden van de wereld woont, van 3,4 miljard naar 6,4 miljard in hetzelfde tijdsbestek.
Ford zal samenwerken met Schaeffler, Continental, RWTH Aken en de University of Applied Sciences, Regensburg, op Project Mehren (Multimotor Electric Automobile met de hoogste kamer en energie -efficiëntie) om twee nieuwe aandrijfbare auto’s te ontwikkelen tegen 2015.
Het project is bedoeld om de integratie van in-wielmotoren in een auto te vergroten en zal kijken naar “voertuigdynamiekbesturing, remmen, stabiliteit en de fun-to-drive-factor.”
De Volkswagen Group en Microsoft hebben samengewerkt in een partnerschap dat de twee bedrijven gezamenlijk nieuwe autonome rijtechnologieën zal zien opzetten.
Het softwarebedrijf van de VW Group, CAR.Software Organisation, zal samenwerken met Microsoft om een ”cloudgebaseerd autonoom rijplatform” te produceren dat het opzetten van chauffeurondersteuningssystemen mogelijk gemakkelijker maakt.
Zelfverdragende Toyota GR supra schermen nieuwe autonome beveiligingstechnologie
Volkswagen en Microsoft hebben samengewerkt aan de Volkswagen Automotive Cloud, omdat 2018, een systeem dat zich richt op het integreren van digitale services, zoals updates over de lucht softwareapplicatie.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Samen met de verbreding van zijn partnerschap met Microsoft om te helpen bij het opzetten van autonome rijtechnologie, maakt het deel uit van een belofte van de Volkswagen Group om 27 miljard euro (£ 23,7 miljard) te investeren in digitalisering tegen 2025, waardoor het aandeel van softwaretoepassing is gevestigd in huis van thuis Ongeveer 10 procent vandaag tot 60 procent.
Aangezien het aanbod met de American Computing enorm is, zal het andere merken zoals Skoda, Seat, Audi en Porsche omvatten.
Volkswagen’s Automotive Cloud Fleet begint dit jaar te testen vóór een volledige productie-uitrol in 2022 en zal later het autonome rijplatform integreren, maar er is nog geen indicator van de merken wanneer dat kan gebeuren.
Het is geen truc die Volkswagen de laatste tijd met sommige softwaretoepassystemen heeft geworsteld, omdat de allereerste op maat gemaakte elektrische auto, de ID.3 huishoudelijke hatchback, werd geplaagd door softwaretoepassingsbugs in zijn ontwikkeling, waardoor de releasedatum werd teruggedrongen.
Reageer op het partnerschap, Dirk Hilgenberg, CEO van de Car.Software Organisation zei:
“Microsoft heeft een aanzienlijke knowhow op het gebied van schaalbare cloudservices. We profiteren hiervan. Omgekeerd heeft dit platform de vooruitgang nodig van geautomatiseerde rijfuncties voor serieproductie.
“We werken ook al samen met Microsoft aan de Volkswagen Automotive Cloud, die in de toekomst de digitale services van Volkswagen en mobiliteitsaanbiedingen omvatten. We maken hier een geweldige ontwikkeling in. We willen dit momentum gebruiken om onze samenwerking te verbreden. ”
Bekijk hier de meest recente auto’s en vrachtwagen van Apple …
Peugeot CEO Jean-Phillipe Imparato heeft aan Auto Express bevestigd dat de volgende generatie B-segment Peugeots, ter vervanging van de huidige 208 en 2008, alleen beschikbaar zal zijn met elektrische stroom.
De bestaande 208 en 2008, inclusief E-208- en E-2008-versies, werden alleen gelanceerd in 2019 en zijn beschikbaar met benzine, diesel of elektrisch vermogen.
Goedkopere versie van Electric Peugeot E-208 kan onderweg zijn
De volgende generatie – verwacht in de tweede helft van het decennium – zal echter alleen elektrische versies hebben. “Het B-segment en het B-SUV-segment Next Gen na 208 en 2008 zullen volledige EV zijn,” vertelde Imparato ons.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
De beslissing om volledig elektrisch te worden voor de volgende generatie Peugeot Small Cars is gestimuleerd door de huidige verkoop van geëlektrificeerde modellen, zoals Imparato onthulde.
“Wereldwijd verhoogt deze EV -trend elke maand en elke week.
“In de laatste tien weken van bestellingen zijn we boven de 14% [volledig elektrisch] op de 208 en 2008. En op de 3008 hebben we begin december de PHEV -mix geïntroduceerd op 27%.” De 2020 verkoopcijfers van Peugeot toonden aan dat een op de tien van zijn auto’s die wereldwijd werden verkocht, werden geëlektrificeerd.
Imparato klonk echter een waarschuwing voor kleine auto’s zoals de 108, die, in tegenstelling tot andere stadsauto’s, nog steeds in productie is met interne verbrandingsmotoren.
Het verhogen van de kosten als gevolg van gedwongen voorschriften kan echter de doodsklok laten klinken voor modellen zoals de 108.
“Op het A -segment, als je EV toevoegt, plus connectiviteit, plus 5G, plus Euroncap, plus andere voorschriften beïnvloedt het de betaalbaarheid van mobiliteit – de initiële € 10.000 wordt € 30.000,” zei Imparato.
Bekijk hier Alpine’s plannen voor elektrificatie …
Jaguar heeft een nieuwe versie met beperkte editie van het F-Type gelanceerd. Het wordt de Reims -editie genoemd met slechts 150 met betrekking tot het VK met prijzen vanaf £ 58,950.
De lancering van de Special Edition Coupe is getimed om samen te vallen met Blue Monday – een datum, meestal valt op de derde maandag in januari, die door de Britse media wordt gepopulariseerd als de meest sombere dag van het jaar. En, handig, zegt Jaguar dat de F-Type Reims-editie het “perfecte tegengif” gebruikt voor de ellende van de dag.
Nieuwe Jaguar XE Reims Edition 2020 Review
Veranderingen over het conventionele F-type omvatten een panoramisch glazen dak, 20-inch lichtmetalen wielen en het buitenste zwarte pakket van het F-type, het ruilen van de coupé-ventilatieopeningen, badges en grille-surround voor glanzende zwarte vervangingen. De carrosserie van de auto is afgewerkt in een speciale tint genaamd French Racing Blue.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Binnenin heeft de F-Type Reims-editie een glanzende zwarte afwerking, verwarmde stoelen en ebbenhout bekleding. Kopers krijgen ook een verwarmd stuurwiel en verwarmde voorruit erin gegooid als onderdeel van het pakket. In totaal vertegenwoordigt het Special Edition-model een besparing van maximaal £ 4.160, vergeleken met of de opties individueel zijn gespecificeerd op een conventionele F-Type.
De speciale editie F-Type is verkrijgbaar met twee achtergestuurde aandrijflijnen. Het instap P300-model heeft een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met turbocompressor, die 296 pk en 400 nm koppel produceert-genoeg voor een 0-62 mph-tijd van 5,4 seconden en een topsnelheid van 155 mph.
De P450 -variant kost £ 71,450. Het wordt aangedreven door een 5,0-liter V8, die een uitgang van 444 pk en 580 Nm koppel heeft. De eenheid verlaagt de f-type 0-62 mph van het F-type tot 4,4 seconden, terwijl hij zijn topsnelheid oplopen tot 177 km / u.
Jaguar zegt dat het naamplaatje van de Reims-editie IW geïnspireerd is door het racepagina van het bedrijf-met name de meisjesoverwinning van de D-Type op de 12 Hours of Reims in Frankrijk in 1954. Het Britse merk heeft ook een XE Reims-editie in 2019 uitgebracht, met een soortgelijk assortiment van een soortgelijk assortiment van een soortgelijk bereik Upgrades en een identiek Frans raceblauwschema.
Wat vind je van de Jaguar F-Type Reims Edition? Laat het ons weten in het commentaargedeelte hieronder …
Als u de essentiële kenmerken zou vermelden die elke leidinggevende salon nodig heeft, zou het als een checklist voor de nieuwe Mercedes E-Klasse: stijl, ruimte, lezen, Comfort en een element van luxe, efficiëntie, prestaties en technologie.
De bijgewerkte E ontving eerder dit jaar een toename van het leven, waardoor deze naar de top van zijn klasse verhoogde. Naast enkele styling-tweaks die zijn ontwikkeld om zijn blik in lijn te brengen met nieuwere modellen van het gezin, was Mercedes ‘herziene MBux Infotainment System, compleet met twin 12,3-inch schermen, essentieel voor de upgrades.
Mercedes E-Klasse Review
Met veel meer connectiviteit, scherpere grafische afbeeldingen en functies zoals augmented reality voor de sat-nav, is het net zo geavanceerd als in de auto-technologie komt. Dat wordt ondersteund door de beschikbaarheid van de uitstekende semi-autonome chauffeurhulpmiddelen van Mercedes-die zullen helpen de spanning af te nemen tijdens de lange snelwegreizen-auto’s zoals deze die routinematig zijn-evenals een sterk niveau van veiligheidstechnologie, omdat deze saloons (de e- Klasse is ook beschikbaar als een landgoed, coupé of cabriolet) Dubbel als familie draagt ook voor tal van kopers.
8
Over onze adsclose deze advertentie
Er is pure dieselkracht, milde hybride benzine of een paar plug-ins beschikbaar. De E 220 D is nog steeds het toegangspunt en een fijne vermogenseenheid met nog veel meer verfijning, maar voor bedrijfsgebruikers kan de E 300 E (benzine) en E 300 DE (Diesel) EQ Power Plug-ins van veel rente zijn , met een geclaimd volledig elektrisch bereik van 34 mijl voor zowel auto’s als de efficiëntie van maximaal 235,4 mpg voor de diesel PHEV. Als je bedenkt dat het slechts 90 minuten duurt om zijn 13,5 kWh -batterij op te laden met behulp van een wallbox thuis, laat het zien hoe ver deze klasse is gekomen.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder