Er zijn nieuwkomers in deze sector geweest, met Porsche’s 718 Cayman GTS 4.0 en de BMW M2 C’s die beide golven maken. Voor ons is het echter nog steeds de Alpine A110 die de Roost in het algemeen regeert.
De conventionele auto is fantastisch, maar de A110 S biedt meer kracht, prestaties en focus. Beide zijn briljant en geven sensaties dat veel van hun rivalen dat niet doen.
Alpine A110 Review
In wezen is de Alpine een subtiele auto, niet een die je rondspiert; De besturing is licht maar vol leven, en het chassis is compliant. Het weegt slechts 1.098 kg in zijn lichtste afwerking, dus de A110 hoeft niet stijf te worden gesprongen en zwaar gedempt. Het ademt met de weg in plaats van het in onderwerping te pesten, en er is verrassend comfort om te gaan met uitstekende lichaamscontrole.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Laag gewicht is echt de sleutel tot de auto omdat het het een aanzienlijk niveau van behendigheid geeft, met alle hoofdmassa’s laag naar beneden en naar het midden van het chassis.
8
Over onze adsclose deze advertentie
Het betekent ook dat de A110 geen grote motor nodig heeft. Het heeft ‘Just’ een 1,8-liter viercilinder turbomotie die 249 pk in conventionele vorm produceert, of 288 pk in de A110 S; De 0-62 mph maal voor de twee versies is respectievelijk 4,5 en 4,4 seconden.