De huidige Porsche 718 Cayman heeft enige kritiek genomen op het karakter van zijn viercilinder ‘bokser’ motor-maar het Duitse sportvoertuig keert terug Terug naar zescilinderkracht voor zijn veel extreme versie tot nu toe, de 718 Cayman GT4.
De verse bereik-topper krijgt een nieuwe 4,0-liter motor die is afkomstig van de motor die wordt gezien in de huidige Porsche 911, maar zonder de turboladers. In de kleinere auto levert het 414 pk, een Get van 35bhp over de vorige Cayman GT4, samen met 420 Nm koppel tussen 5.000 en 6.800 tpm. De rev -limiet is 8.000 tpm.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
• Beste sportvoertuigen te koop
Dat is voldoende om de GT4 te nemen, uitgerust met een zesversnellingsbakversnellingsbak, tot een topsnelheid van 189 km / u (meer dan 300 km / u) en van 0-62 mph in 4,4 seconden. Porsche verklaart eveneens dat de 718 Cayman GT4 het Nordschleife -circuit in Duitsland veel meer dan 10 seconden sneller in Duitsland kan schatten dan zijn voorganger.
11
De nieuwe motor kan twee cilinders onder lichte gasklep tonnen afsluiten om brandstof te besparen, evenals Porsche stelt dat de 718 Cayman GT4 26mpg verwerkt onder de oudere NEDC -effectiviteitstest. Dat moet overeenkomen met ongeveer 22mpg onder het moeilijkere WLTP -regime.
De 718 GT4 profiteert ook van verschillende aerodynamische tweaks. Porsche verklaart maar liefst 50 procent veel meer downforce, zonder enige nadelige impact op de weerstand. Er is een nieuwe uitlaatstijl, die een achterste diffuser mogelijk maakt die ongeveer 30 procent van de achterste downforce levert. Naast de vaste achtervleugel creëert ongeveer een vijfde veel meer downforce in vergelijking met de vorige generatie.
Het chassis integreert 30 mm lagere ophanging dan een basis Cayman’s, een vergrendeling mechanisch achterverschil en, als een optie, een clubsportbundel die een achterrolbalk toevoegt, een termininatier en een zespuntige veiligheidsgordel voor de bestuurdersstoel.
De 718 Cayman GT4 kost £ 75,348, met allereerste leveringen verwacht in de herfst.
Ben je blij om te zien dat Porsche terugkeert naar zescilinderkracht voor de Cayman GT4? Laat ons uw gedachten hieronder begrijpen …