Mercedes heeft de GLC F-cel blootgesteld, een waterstofbrandstofcelversie van zijn BMW X3 en Audi Q5-rivaal die al is geverifieerd voor productie, op de product 2017 Frankfurt Motor Show.
De nieuwe elektrische SUV heeft een paar 4,4 kg waterstoftanks onder de vloer, elk ingekapseld in koolstofvezel en loopt met een druk van 700 bar. Tanken is ongeveer exact hetzelfde als een conventioneel gevoed auto – ongeveer drie minuten – en wanneer vol, de GLC F -cel heeft een variëteit van maar liefst 437 km, afhankelijk van welke modus de auto gebruikt.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
• Alle meest recente van de Frankfurt Motor Show 2017
De nominale output van de brandstofcel van de auto is 147 kW, met 350 nm koppel beschikbaar. Dat is voldoende om de GLC naar een digitaal beperkte topsnelheid van 160 km/u te brengen.
20
Naast het gebruik van waterstofbrandstof, kan de GLC F-cel worden opgeladen vanaf een wandaansluiting. Dit vult lithium-ionbatterijen aan die vervolgens het algemene systeem kunnen helpen of de auto’s en vrachtwagen in pure-elektrische modus kunnen draaien voor korte afstanden (ongeveer 49 km).
De nieuwste F-cel kan in vier modi worden uitgevoerd. Hybrid stelt de auto’s en vrachtwagen in staat om energie van zowel de brandstofcel als de lithium-ionbatterij te putten, terwijl F-cel de batterijkosten behoudt door alleen de brandstofcel te gebruiken. Batterij dwingt de GLC om te rennen met behulp van alleen de lithium-ioncellen, terwijl de vergoeding zelfs meer gaat dan F-cel door de batterij actief op te laden terwijl de auto’s en vrachtwagen meegaan.