McLaren Special Operations heeft een afzonderlijke Elva Special Edition gecreëerd, net op tijd voor Goodwood Speedweek. Het is geschilderd in een gestileerde versie van de gerenommeerde Golfolie-livrei gedragen door de #24 F1 GTR, die een instrumentele rol speelde in McLaren’s 1-3-4-5 overwinning op de 24 Hours of Le Mans Race 1995.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
De livrei is echter al veel meer dan een halve eeuw conventionele kleding voor McLaren’s snelste raceauto’s. In de jaren zestig, toen beide merken hun eerste voorlopige stappen zetten in de wereld van Motorsport, bood Gulf Oil de branding voor de formidabele McLaren M8A Can-Am Racer, die de serie tussen 1968 en 1971 domineerde.
Nieuwe McLaren Senna 2018 Review
Gulf Oil sponsorde ook de eerste ondernemingen van McLaren in Formule 1 en IndyCar, waarbij beide racers dezelfde livrei dragen tussen 1968 en 1973. In een aangename aanval van symmetrie bevestigde McLaren onlangs ook dat de huidige Formule 1 -racers opnieuw zullen worden gevuld met Golfolie , met de twee merken die hun partnerschap op tijd voor het seizoen 2021 vernieuwen.
Als onderdeel van de overeenkomst zullen McLaren-kopers de optie hebben om hun auto’s opdracht te geven tot de Gulf Livery, via de interne aanpassingsarm van het bedrijf, McLaren Special Operations. We hebben dit plan al in actie gezien – het bedrijf heeft ons onlangs zijn op maat gemaakte lijn van Senna GTRS laten zien, waarvan er één de Gulf -kleuren van de F1 GTR droeg.
De leveringen van de £ 1,4 miljoen McLaren Elva zullen later dit jaar beginnen, in een beperkte productierun van slechts 149 voorbeelden – en MSO heeft al verschillende specificaties voor de eerste paar auto’s samengevoegd.
De motor zal fungeren als de constante variabele over de productierun van de ELVA. Het is een 4.0-liter V8 met dubbele turbo die nauw verwant is aan de motor die door de Senna wordt gebruikt. Het heeft echter een extra 15 pk, wat de prestaties verhoogt tot 804bhp en 800 Nm koppel – wat voldoende is, zegt McLaren, gedurende een 0-62 mph -tijd van minder dan drie seconden.
Wat vind je van de Gulf-geleverde McLaren Elva? Laat het ons weten in het commentaargedeelte hieronder …
Audi heeft aangekondigd dat het zijn laatste interne verbrandingsauto in Europa in 2033 zal verkopen. doel om tegen 2050 netto-nul koolstofemissies te bereiken.
Het laatste nieuw ontwikkelde verbrandingsvoertuig van Audi zal in 2026 op de markt komen-maar daarna zal het merk stoppen met het produceren van nieuwe ijseenheden en zich richten op pure-elektrische aandrijflijnen. Audi zegt echter dat het zijn bestaande fossiele aangedreven aandrijflijnen voor China zal blijven bouwen, omdat de markt naar verwachting na 2033 zal blijven groeien.
Audi-updates line-up voor 2022 met nieuwe technische en trimfuncties
Voor Europa zal de wind naar beneden beginnen met onmiddellijke ingang. Audi heeft al een line-up in kaart gebracht van “meer dan 20 e-tron-modellen” die vóór 2025 de showrooms zullen bereiken, met de onlangs gelanceerde e-tron GT die wordt vergezeld door een Q6 E-TRON in 2022 en een nieuwe elektrische salon Dat zal de A6 -familie in 2023 versterken.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Beide EV’s zullen gebaseerd zijn op Audi’s nieuwe Premium Platform Electric (PPE) -architectuur, die speciaal is ontwikkeld om alles te ondersteunen, van laaghangende coupes tot SUV’s met een hoog rijgedrag. In die zin verschilt het van het MEB-platform van de Volkswagen Group die wordt gevonden onder de Q4 E-TRON, omdat dat alleen geschikt is voor langere hatchbacks en SUV’s.
Audi zal naar verwachting ook een groter vlaggenschip elektrische SUV lanceren, mogelijk de Q9 E-TRON genoemd. Het zou naast de Q8 in de line-up van Audi zitten en de naamgevingsstrategie van de Q3 en de Q4 E-TRON weerspiegelen.
De CEO van Audi, Markus Duesmann, zei: “Door onze innovatieve kracht bieden we individuen duurzame en koolstofneutrale mobiliteitsopties.” Hij voegde eraan toe: “Ik geloof niet in het succes van verboden. Ik geloof in het succes van technologie en innovatie. ”
Het is nog niet bekend welk model de laatste verbrandingsmotor van Audi zal vervoeren (gecombineerd met een vorm van hybride hulp), maar er zijn twee hoofdkandidaten. Zowel de Q5 als de Q8 moeten worden vervangen door 2025, wat betekent dat de modellen van de volgende generatie van elk typeplaatje zouden worden gehaald uit showrooms per Audi’s deadline van 2033, als ze een conventionele levenscyclus van zeven jaar hebben.
Audi heeft nog niet bevestigd of de laatste ijseenheid regelrechte prestaties of maximale efficiëntie zal achtervolgen, maar Duesmann zei: “Audi’s laatste interne verbrandingsmotor zal de beste zijn die we ooit hebben gebouwd.” We weten echter dat de laatste generatie verbrandingsmotoren van Audi compatibel zal zijn met synthetische brandstoffen.
Lees nu onze recensie van de pure-elektrische Audi E-Tron GT …
Volkswagen zegt dat het nu verwacht dat 70 procent van zijn omzet in Europa tegen 2030 pure-elektrische voertuigen zal zijn-maar het bedrijf heeft bevestigd dat zijn supermini-grootte, instapniveau EV is een paar jaar teruggeduwd.
VW Passenger Automobiles Boss Ralf Brandstatter presenteerde een nieuwe bedrijfsstrategie ‘Accelerate’ en zei dat de afgelopen 12 maanden een “succesvolle doorbraak voor e-mobiliteit” was geweest. Hij bevestigde dat de ID.BUZZ Minibus in 2022 de productie zal bereiken en zei dat de onlangs aangekondigde vlaggenschip EV, ‘Trinity’, een vereenvoudigde product line-up zal hebben waarbij veel hardwarefuncties worden gestandaardiseerd en vervolgens worden geactiveerd en gedeactiveerd door klanten wanneer klanten wanneer verplicht.
Beste elektrische auto’s om 2022 te kopen
VW is van plan een “neuraal netwerk” van zijn voertuigen te ontwikkelen, hun gegevens te bundelen om te helpen bij toekomstige autonome rije functies. De id.3 en id.4 zullen de eerste auto’s zijn die hieraan bijdragen, met ongeveer een half miljoen voorbeelden die naar verwachting binnen de komende twee jaar op de weg zullen zijn, maar het proces zal echt beginnen vanaf 2026, omdat VW nieuw introduceert Versies van belangrijke conventioneel aangedreven voertuigen die ook gegevens kunnen leveren aan het cloudsysteem. “Ze zullen communiceren en gegevens uitwisselen, over verkeer en obstakels,” zei Brandstatter. “Het wordt een zelfleersysteem van miljoenen auto’s.”
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Als onderdeel hiervan onthulde Brandstatter dat verschillende “kern” -modellen-golf, tiguan, passat en t-roc-allemaal opvolgers zullen krijgen naar hun huidige generaties, elk met ten minste mild-hybride aandrijflijnen en sommige aanbieden plug-in hybriden met UP met up tot 60 mijl van zuiver elektrisch bereik. Hij erkende dat de huidige People-drager van VW, de Touran, echter waarschijnlijk verder zal gaan dan de huidige levenscyclus en was terughoudend op de toekomst van de Arteon op middellange termijn.
VW’s plannen voor een kleiner volledig elektrisch model, gebaseerd op een aangepast platform genaamd MEB-entry, lijken in beroering te zijn. In een verklaring zei VW: “Plannen voor een elektrische auto onder de ID.3 – met een instapprijs vanaf € 20.000 (£ 17.300) – worden met twee jaar tot 2025 opgevoerd.” Er werd geen reden voor de vertraging van het nieuwe model – waarschijnlijk ID.1 genoemd – gegeven, maar VW zou hebben geworsteld met batterijchemie en het bereiken van een verstandige winstmarge op het voertuig.
Niet helemaal klaar voor een volledig elektrisch voertuig? Bekijk onze lijst met de beste plug-in hybriden hier …
Beroemde Italiaanse maker Lancia zal zijn auto’s niet langer buiten Italië verkopen, is bevestigd. Lancia heeft een deel van de Fiat Group en heeft geworsteld voor verkoop, met voorzitter en CEO van de Fiat Group Sergio Marchionne waarin staat: “Lancia wordt een Italiaans merk voor de markt.”
In 2012 had Marchionne eerder gezegd: “We moeten eerlijk zijn. Lancia zal nooit zijn wat het ooit was. Het enige model dat van enige waarde is in Europa is de Ypsilon, die zal worden gered. De rest van het bereik heeft geen beroep. ” Zodra de Ypsilon het einde van zijn levenscyclus bereikt, is het niet duidelijk of Lancia in welke vorm dan ook zal doorgaan.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
We hebben een galerij samengesteld (zie hierboven) om de grootste auto’s die Lancia ooit heeft gebouwd te vieren, inclusief de Lancia Delta Integrale, die door de lezers van Automobile Express werd erkend als de tweede beste auto die de afgelopen 25 jaar tevoorschijn komt – van de McLaren F1 maar achter de Ford Focus Mk 1.
Lancia werd opgericht in 1906 en in 1969 was het onderdeel geworden van de Fiat -groep na het verliezen van aanzienlijke bedragen. Kort na de overname van de beruchte Lancia Stratos werd geboren. Met een gewicht van minder dan 1.000 kg en aangedreven door een 2,6-liter V6 Mid-gemonteerde Ferrari-motor, won de Stratos drie opeenvolgende World Rally Championship in 1974, 1975 en 1976.
Ondanks de aanstaande terugtrekking van Lancia uit grote markten, bleef Marchionne positief over de andere Italiaanse maker Alfa Romeo – ook beheerd onder de Fiat -paraplu. “Er zijn teams van onze mannen in geheime hangars in heel Italië die de nieuwe modellen van Alfa Romeo voorbereiden, die we in april zullen presenteren en die het imago van het merk zullen veranderen, het terugbrengen naar absolute excellentie,” gaf hij aan.
Dit is de facelifted Peugeot 3008 crossover, aangeboden om nu in het VK te bestellen met kosten vanaf £ 27,160 voor het actieve premium-model op instapniveau, klimmen naar £ 47.430 voor de vlaggenschip GT premium variant. Verwacht wordt dat allereerste leveringen begin volgend jaar zullen verschijnen.
De New-Look Peugeot 3008-variëteit is opgesplitst in zes trim-niveaus. Er is de bekende actieve, aantrekkingskracht van het bedrijf en GT -specificaties, die elk kunnen worden uitgerust met een tussenliggend “premium” -keuzepakket. De kopers van het VK zullen echter niet de actieve variant op instapniveau worden aangeboden, met onze line-up opening met de actieve premium-variant.
Nieuwe Peugeot 3008 kan een 400-mijl-plus elektrisch bereik hebben
Het actieve premiumontwerp omvat 17-inch lichtmetalen wielen, sleutelloze start, airconditioning met dubbele zone, voorste en achterste auto-parkeersensoren, elektrisch opvouwbare deurspiegels en een acht-inch infotainmentsysteem met Apple CarPlay en Android Auto .
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
De Peugeot 3008-aantrekkingskracht begint bij £ 28.760 en voegt 18-inch lichtmetalen wielen toe, privacyglas achter, unieke materiaalbekleding en nieuw 10-inch infotainmentscherm met een verbonden SAT-NAV-systeem. Het premium -ontwerp van de oproep kost een extra £ 700 en voegt sleutelloze toegang toe, aluminium dakrails, een opvouwbare reizigersstoel en een ambient interieurverlichtingspakket.
Prijzen voor GT -ontwerp beginnen bij £ 31,260. Upgrades over de premium -variant van het beroep omvatten LED -koplampen, een contrasterend zwart dak en adaptieve cruise control. De stoelen worden eveneens getrimd in Alcantara en lederen bekleding.
, het wordt de Red Arrows Edition van het Vanquish S Red Arrows genoemd, evenals het in unieke stijlfuncties in aanbeveling aan de wereldberoemde aerobatische eenheid van RAF. Veel van de carrosserie is voltooid in een gewaagde, platte rode kleur genaamd ‘Eclat’ Red – genoemd naar de slogan van de Red Arrows en is exact dezelfde toon van rood dat wordt gebruikt op de beroemde livrei van het team.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
• Aston Martin -schermen Q -servicewerk op DB11
Zowel wit als blauwe strepen breken de all-roed paintjob op, terwijl er ook een witte ‘rookpad’ functie op de zijstrake is. Het dak is voltooid in naakte koolstofvezel, heeft echter een wit ‘lading’ patroon, vergelijkbaar met op een jet luifel. Laatste exterieur -tweaks zijn de twee union vlaggen email vleugelbadges, evenals een titanium sportuitlaatsysteem ligt aan de achterkant.
5
De Red Arrows -editie zet de luchtvaartstijl in de cabine voort, met meer rode pijlen en RAF beïnvloedde aanrakingen. De pinewood milieuvriendelijke triminzetstukken en milieuvriendelijke veiligheidsgordels roepen de materiële kleur van oude vluchtpakken op, evenals het rode pijlen-logo is geborduurd op de achterste rug en transmissietunnel. Elders zijn een paar van de schakelaars in dit overwinning aangepast om te passen bij het concurrent jet -gevoel.
In totaal zullen er tien worden ontwikkeld, hoewel er slechts negen in de verkoop zullen gaan – het uiteindelijke voertuig wordt in een loterij weggelaten, waarvan alle opbrengsten naar het RAF -welwillende fonds gaan.
Wat vind je van dit nieuwste werkstuk van Aston Martin Q? Laten we het in het commentaargedeelte hieronder begrijpen …
Bentley streeft ernaar voort te bouwen op recordverkoop en het groeiende succes van zijn Bentayga SUV met deze geheel nieuwe, derde generatie Bentley Continental GT Sports Tourer, die is onthuld, die onthulde is onthuld voor zijn openbare debuut op de Frankfurt Motor Show 2017.
De front-end styling van de nieuwkomer bevat elementen die te zien zijn op Bentley’s EXP 10 Speed 6 Sports Automobile-concept. Ondertussen behoudt de achterkant de ‘hoorn’ van de conti over de wielen, maar de staartlichten en de luik hebben een netter, veel meer opgeloste look.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
• Nieuwe Bentley Continental GT Review
Het model staat nu op het meest huidige MSB -platform van de VW Group, dus het deelt enkele componenten met Porsche’s onlangs gelanceerde nieuwe Panamera. Het beschikt ook over 48V Electrics om de actieve anti-roll-staven van stroom te voorzien. Deze technologie, genaamd Bentley Dynamic Ride, maakt deel uit van een gezamenlijke technische inspanning om de huidige Conti evenveel van een sportautomaat te maken als een grootse tourer, waardoor het behendig is naast langdurige cruising dapperheid.
32
Hoewel de auto in wezen dezelfde lengte is als voorheen, is de wielbasis uitgerekt in een bod om de overhangen te verkorten en de cabine -verpakking te verbeteren. Het krijgt ook een nieuwe luchtvering, die 60 procent veel meer luchtvolume heeft dan voorheen.
Bentley lanceert de Conti met zijn vlaggenschipmotor: een herziene versie van de 6.0-liter W12 van het bedrijf. De motor produceert 626 pk en een kolossaal 900 nm koppel tussen 1.750 tpm en 4.000 tpm-genoeg om de auto te nemen van 0-60 mph in 3,6 seconden en op een 207 mph topsnelheid.
Citroen heeft de covers afgenomen van zijn meest actuele ‘DS’ ontwerp tijdens een evenement in Parijs. De nieuwe Citroen DS 5LS -salon is gebaseerd op de DS5 en zal evenals worden ontwikkeld en uitsluitend in China worden aangeboden.
• Citroen DS5 Review
De ‘LS’ in de naam betekent ‘luxe salon’ en het zal het tweede DS -ontwerp zijn dat na de DS5 in de nieuwe fabriek in Shenzhen wordt ontwikkeld, omdat het merk zwaar gokt op een verkoopfloeien in de snelle Chinese markt .
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Met een stijl die duidelijk wordt beïnvloed door het Wild Rubis -idee dat dit jaar wordt getoond op de Shanghai Motor Show, heeft de DS 5LS een elegante buitenkant met chromen ‘vleugels’ aan de voorkant die het rooster omcirkelen en verlengen in de koplampen.
Deze functie is bestemd om de nieuwe deal te zijn met het succesvolle DS-submerk, evenals op alle toekomstige DS-merkontwerpen, inclusief de nieuwe Citroen DS3, evenals een SUV met alleen China die ook is vanwege de show later in 2014.
De stijl met drie doos heeft veel meer typisch bij de C5-salon dan de DS5, maar het deelt de wijze lichtmetalen wielen en tweelinguitjes met zijn premium broer of zus. Op 4,7 meter lang met een wielbasis van 2,7 meter, verklaart Citroen dat de DS 5LS de beste beenruimte zal aanbieden, om te helpen bij het trekken van kopers die willen worden chauffeur. Dat is 0,2 meter langer dan de DS5 waarop het is gebaseerd, evenals de extra ruimte geven aan dat de laars 466 liter is – een liter groter dan de DS5.
Hyundai heeft een terugroepactie geïntroduceerd voor de Kona Electric vanwege een terminat gevaar in zijn huismarkt van Zuid -Korea, met een onderzoek dat momenteel aan de gang is om te kiezen of vergelijkbare maatregelen ook in het VK nodig zijn als Europa.
De fabrikant heeft een verklaring uitgegeven waarin staat: “Hyundai Motor Business voert een beveiligingsherinnering uit in Zuid -Korea van zijn Kona Electric. Het probleem wordt volledig onderzocht door het bedrijf, inclusief het vaststellen van de omstandigheid met betrekking tot auto’s en vrachtwagens met Europese of Britse specificatie. ”
Hyundai Kona Electric vs Nissan Leaf
Volgens regionaal nieuwsbedrijf Yonhap zijn er al ongeveer 25.564 Kona Electrics al teruggeroepen in Zuid -Korea, met ten minste 16 situaties van het ontwerp dat in verschillende landen wordt beëindigd. Eén Kona Electric betrapt blijkbaar beëindigd in een ondergrondse auto’s en vrachtwagenpark in de Zuid -Koreaanse stad Daegu, terwijl vorig jaar andere branden plaatsvonden in Canada en Australië.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Het bedrijf dat Hyundai levert met batterijen voor de Kona Electric – LG -chem – verklaarde dat de bron van de beëindiging nog niet is bepaald, volgens Automotive News Europe, met een re -enactment -experiment dat suggereerde dat de batterijen niet de oorzaak waren.
Geroepen auto’s en vrachtwagens worden geacht softwareapplicatie -updates te ondergaan, waarbij sommige worden uitgerust met vervangende batterijen die voldoen aan inspectie. Een rapport van KB Investment & Securities heeft verklaard dat de terugroepactie Hyundai misschien maar liefst £ 400 miljoen kan kosten, afhankelijk van hoeveel batterijen het precies vervangt.
Bekijk de allerbeste elektrische auto’s en vrachtwagens om nu te kopen …