Auto’s en vrachtwagendealers houden vredig over de ex-huurgeschiedenis van hun gebruikte auto’s, ondanks voorschriften die die extreem verkooppraktijk verbieden.
Een onderzoek van Automobile onthult dat veel auto’s en vrachtwagenmakers niet stevig erop staan dat hun dealers deze informatie doorgeven aan potentiële kopers, terwijl het grootste dealernetwerk van Groot -Brittannië heeft betoogd dat het alleen de info zou leveren “als het wordt gevraagd”.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Volgens consumentenbeveiliging van oneerlijke handelsrichtlijnen (Cputr) 2008 is het onwettig om alle soorten details achter te houden die een aankoopbeslissing over een auto’s en vrachtwagen op het verkooppunt kunnen beïnvloeden. Marketing van een auto’s en vrachtwagen als een eerdere eigenaar, die later een verhuurbedrijf treft, is een goed voorbeeld van deze praktijk, volgens Office of Fair Trading Richtlijnen voor de voorschriften.
• Sat-nav om satellieten te dumpen voor veel betere nauwkeurigheid
Dit soort misleidende weglating kan een dealer voor de rechtbank krijgen, omgaan met grote boetes of zelfs de gevangenis. Toen Automobile echter onthulde dat alle grote auto’s en vrachtwagenmakers over deze verkoopmethode werden ondervraagd, verklaarde 83 procent dat ze niet stevig aandrongen dat hun dealers met name ex-fleet, ex-huur- of ex-scholenscholen auto’s op potentiële klanten markeren.
Audi UK betoogde zelfs dat dealers ‘niet wettig verplicht waren om dit te doen’, in actie aan een auto onthulde onderzoek naar het probleem van één lezer over deze methode (zie de Situation Research Study hieronder).
Velen voerden aan dat de info al op het logboek was verstrekt – hoewel het gebruik van de auto misschien niet duidelijk is en klanten het V5C -type mogelijk niet eens zien tot het verzamelen – terwijl anderen verklaarden dat dealers alleen de info zouden leveren als ze worden gevraagd.