Jaguar Land Rover Chief Executive Dr. Ralf Speth heeft bevestigd dat plug-in hybride varianten van de Range Rover en Range Rover Sport onderweg zijn , met beide nieuwe Land Rover -hybriden die tegen het einde van dit jaar worden vrijgegeven.
Op het podium op de Frankfurt Autosalon, maakte Speth de aankondiging slechts enkele dagen nadat Jaguar Land Rover zijn elektrificatiemethode voor de komende jaren had uiteengezet, waaruit bleek dat elk model dat het bedrijf maakt, beschikbaar zal zijn met een geëlektrificeerde aandrijflijnoptie vanaf 2020.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Frankfurt Motor Show 2017: live updates
Hybride Range Rovers zullen de eerste auto’s zijn die als onderdeel van die strategie verschijnen, gevolgd door de volledig elektrische Jaguar I-Pace volgend jaar en milde hybride technologie verspreid over de Jaguar-line-up.
Naast de aankondiging heeft Land Rover een officieel spionagement vrijgegeven van zijn twee aankomende plug-in SUV’s. De officiële foto volgt op de verschillende spionagefoto’s van de Range Rover Sport Phev -testen die we de afgelopen maanden hebben gepubliceerd, in de aanloop naar de officiële aankondiging.
Onze spionagefotografen hebben de autotests buiten het hoofdkantoor van Gaydon betrapt, waarbij het Range Rover Sport-model testen met een hoogspanningssticker in de voor- en achterramen. Een andere snap die tijdens het testen in de VS wordt genomen, toont de oplaadpoort, die zich onder de badge op het rooster bevindt.
11
Het is mogelijk dat de nieuwe elektrische architectuur die voor de Jaguar I-Pace wordt ontwikkeld, zal worden opgenomen in deze nieuwe Range Rover PHEV, hoewel het lijkt te testen als een Range Rover Sport van de huidige generatie.
Sprekend met Automobile Express in 2016, zei JLR’s CEO Dr. Ralf Speth: “Veertig tot vijftig procent van ons bereik zal tegen 2020 worden geëlektrificeerd.”
Hoewel de Jaguar I-Pace een volledig elektrische auto is, verwachten we dat deze Range Rover Sport PHEV een benzinemotor en een kleinere elektromotor zal gebruiken, met een kort volledig elektrisch bereik dat wordt aangevuld met de normale motor. Verwacht dat lage CO2 -cijfers een beroep doen op kopers van het bedrijfsauto, vergelijkbaar met de Volvo XC90 T8 Twin Engine.
Zou je een Range Rover-plug-in hybride krijgen? Laat het ons hieronder weten …
Nissan heeft aangekondigd dat het op tegen Audi, Porsche en Toyota in de LMP1 -prototype -categorie van 2015 FIA World Endurance Championship en race op de 2015 Le Mans 24 uur.
Nissan kondigde zijn WEC-plannen aan in Londen op 23 mei 2014. Terwijl het niet meer was bij het aankondigen van chauffeurs, technische specificaties en de datum waarop de auto eerst op het circuit gaat, onthulde het dat het de Nissan GT-R LM Nismo zal worden genoemd en ook Wedstrijd de 2015 Le Mans 24 uur.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Shoichi Mitayani, de president van Nissan’s Performance Branch Nismo, legde uit dat de beslissing van Nissan om zijn aankomende LMP1-uitdager de GT-R-naam te geven een knipoog is naar het merk Nismo, evenals de prestaties van de GT-R Road Car in International GT Racing.
“We hebben ervoor gekozen om de GT-R-naam naar Le Mans te nemen, omdat de GT-R het uiterste symboliseert in de prestaties van Nissan,” zei Mitayani bij de aankondiging. “Het is een echt ambitieus merk – een auto die onze fans en klanten graag rijden en bezitten.
“We gebruiken nu al vele jaren GT-R in Motorsport, in [Japans] ongelooflijk GT en GT3. Voor ons is LMP1 de grootste test.”
Nissan nam voor het laatst deel als Works-team bij Le Mans in 2000, maar keerde in 2011 fulltime terug als motorverkoper in de LMP2-prototypecategorie.
Nissan’s Chief Planning Office & Executive Vice-President, Andy Palmer, voegde eraan toe dat de flexibiliteit in de LMP1-categorie veroorzaakt door de WEC-beleidswijzigingen van 2014 deel uitmaakt van wat de Japanse maker terug naar Le Mans heeft aangetrokken.
“Al onze rivalen in de [LMP1] klasse hebben verschillende technische technieken genomen en we zullen hetzelfde doen,” zei Palmer. “We willen op een heel andere manier winnen dan die van onze rivalen.
“We zullen niet opduiken in een auto die over het algemeen een andere hybride is die eruit ziet als een andere Porsche, Audi of Toyota, ze zien er allemaal hetzelfde uit. Onze bedoeling is om iets te doen dat een beetje anders is.”
De Le Mans 2014 24 uur vindt plaats op 14-15 juni.
Wie denk je dat dit jaar bij Le Mans zal winnen? Maak uw voorspelling in het commentaargedeelte hieronder …
Rond vier miljoen Britse chauffeurs zijn achter het stuur in slaap gevallen en zorgt voor dat nieuw onderzoek is gesuggereerd.
In een onderzoek onder 1.000 Britse automobilisten in opdracht van IAM Roadsmart zag de respondenten van één op de 10 toestaan dat ze zo uitgeput waren dat ze op een gegeven moment tijdelijk hun ogen hebben gesloten tijdens het rijden.
Tesla Chauffeurs kunnen tegen 2021 achter het stuur vallen, zegt Elon Musk
Bovendien zei meer dan de helft van de ondervraagden dat ze zich zeer zorgen maakten over vermoeidheid bij het rijden op lange afstanden. Een-op-tien respondenten zeiden dat ze de rumble-strip hadden geraakt toen ze moe rijden, terwijl vier-op-10 de verwarming had moeten afwijzen of een raam moesten openen om wakker te blijven.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Gelukkig hebben ongeveer een kwart van de chauffeurs de verstandige beslissing genomen om te stoppen voor een koffie en rust wanneer ze zich uitgeput achter het stuur hebben gevoeld.
Iam RoadSmart, die geavanceerde rijtests beheert, waarschuwt voor de verwoestende gevolgen die in slaap vallen achter het wiel kunnen hebben, kan chauffeurs eraan herinneren dat een auto die op 70 km / u reist, elke seconde 100 voet bedekt.
Experts waarschuwen voor verbeterde risico’s als chauffeurs terugkeren naar de wegen
De organisatie dringt er bij automobilisten op aan om lange reizen te maken om hun route van tevoren te plannen, waardoor er voldoende mogelijkheden zijn om te stoppen voor een rust onderweg en mogelijke vertragingen te verklaren.
IAM benadrukt dat het plannen van voorgaande planning nog veel belangrijker is, gezien het sluiten van sommige faciliteiten die meestal open kunnen zijn vanwege coronavirus.
Het essentiële stuk begeleiding dat IAM RoadSmart heeft, is nooit meer dan twee uur rijden zonder een pauze te nemen, extra voorzichtig te zijn als u op een tijdstip van de nacht rijdt wanneer u meestal zou slapen.
Neil Greig, directeur van beleid en onderzoek bij IAM RoadSmart, zei dat deze stappen chauffeurs in staat zouden stellen “zich te concentreren op het alert blijven achter het stuur in plaats van vermoeidheid af te houden door hun eindbestemming te bereiken zonder voldoende rustpauzes”.
Ontdek hier alles wat u moet weten over auto’s zonder bestuurder …
Retro, zo lijkt het, is grote bedrijven. Of je het nu over muziek, mode, meubels of auto’s hebt, we kunnen niet genoeg krijgen van dingen die ons herinneren aan een tijd die lijkt alsof het niet zo lang geleden was.
In dit nummer hebben we exclusief nieuws over een ander retro -model. De Renault 4 zal terugkeren, hot op de hielen van de Reborn Renault 5 die het internet gek stuurde toen het eerder dit jaar werd onthuld.
Nieuwe lotus eletre SUV -breaks dekking in de Car Express van deze week
Niet iedereen is het eens met Renault -baas Luca de Meo dat heruitvinding de moeite waard is – en, om eerlijk te zijn, niet elk merk heeft als tal van coole klassiekers om uit te putten als Renault – maar het is niet te ontkennen dat moderne interpretaties van fantastische originele ontwerpen hebben.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Onze passie voor alle dingen die retro is, is ook morsen in de markt voor gebruikte auto’s, die we in dit nummer vieren. De moderne klassieke scène bloeit het beste nu met stijgende prijzen. Auto’s die een paar duizend 30 of 40 jaar geleden hebben verkocht, gaan vandaag meerdere keren dat bedrag. Ford Sierra Cosworth, iemand? Dat zal je tegenwoordig minstens £ 60.000 terugzetten voor een goede.
Ik heb zelfs de afgelopen jaren zelf op die markt gebracht en slaagt erin mijn Audi A2 na drie jaar te verkopen voor veel meer dan ik ervoor heb betaald (probeer dat te doen met een moderne auto) en nu ben ik de gelukkige eigenaar van Een 2000 Jeep Cherokee Orvis.
Mijn auto is in een goede staat met ondergemiddelde kilometers, maar ideale voorbeelden zijn beschikbaar te koop en verkopen voor ongeveer drie keer wat ik heb betaald.
Het leven met een klassieke auto is niet noodzakelijkerwijs eenvoudig; Er is altijd een lijst met banen die moeten doen en betalen. Maar in mijn geval heb ik een auto die ik altijd al wilde bezitten en ik geniet van rijden. Natuurlijk gaat het me geld kosten om het te verbeteren en te onderhouden, maar ik voel me behoorlijk beschermd in de wetenschap dat als ik ooit wilde verkopen, ik waarschijnlijk een beetje geld zou verdienen. Met de rentetarieven super lage, lijkt een klassieke auto een goede-en leuke-plek om een investering nu het beste te maken.
Bekijk onze topkeuzes voor toekomstige klassiekers …
De aankondigingen van de nieuwste Diesel -scrappage -schema’s hebben ertoe geleid dat de prijs van gebruikte dieselauto’s in 2016 met maximaal 26 procent daalde.
Auto -inkoopvergelijkingswebsite Fotorway.co.uk bleek dat de gemiddelde prijs van populaire dieselmodellen de afgelopen maanden met gemiddeld 5,7 procent is gedaald, vergeleken met de prijzen aan het begin van het jaar. Sommige equivalente benzinevarianten zijn echter in plaats daarvan in prijs verhoogd, omdat kopers zich afwenden van ‘vuile diesels’.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
• Dieselverbod? Alles wat u moet weten
De gemiddelde prijzen voor dieselmodellen zoals de Vauxhall Corsa daalden van £ 2.160 naar £ 1.592, terwijl Audi A3 -prijzen daalden met 11,3 procent.
Bestuurders zijn in toenemende mate ontmoedigd om dieselmotoren te kopen, met ‘toxinebelastingen’, scrappage -regelingen en nieuw wetenschappelijk onderzoek naar de impact van diesel op de luchtkwaliteit waardoor benzine een aantrekkelijkere keuze is.
Directeur van Motorway.co.uk Alex Buttle legde uit dat de resultaten “duidelijk laten zien dat gebruikte dieselprijzen voor de automobiel slechts één kant op gaan – en dat is niet meer.
“Nu de meeste grote fabrikanten dieselschema’s hebben gelanceerd, lijkt het er niet op dat het op het punt staat beter te worden. Dieselauto’s beginnen echt op witte olifanten te lijken. ”
Aan de andere kant, en ondanks de emissies ‘schandaal’ dat Volkswagen vorig jaar verstrikt raakte, stegen de prijzen voor benzinemodellen, waaronder de golf en polo, met maximaal 19 procent naarmate de verkopers profiteren van de favoriete markt.
Buttle voegde eraan toe: “Voor die puur na goedkope deals, is het absoluut‘ Bargain Bucket Bonanza ’tijd in de gebruikte dieselmarkt.”
Wat denk je dat de toekomst in petto heeft voor dieselauto’s? Zou je in de verleiding komen om er een te kopen die nu de prijzen zijn gedaald? Laat het ons weten in het commentaargedeelte …
Maserati heeft bevestigd dat het de Alfieri Sports Automobile moet bouwen die werd onthuld in conceptvorm op de Autosalon van Genève 2014.
De eerste productie Alfieri Coupe komt aan in 2016, gepositioneerd onder de Granturismo in de Maserati Piking Order. De Alfieri Cabrio, compleet met een intrekbaar soft-top dak, komt ongeveer een jaar later in 2017 aan, waardoor Maserati een coupé en converteerbare rivaal krijgt van het Jaguar F-type, en Porsche 911.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Maserati heeft ook het motorbereik van zijn nieuwe sportautomolingen bevestigd. De Alfieri zal beschikbaar zijn met een 404bhp Twin-Turbo-carged V6, gekoppeld aan een opstelling aan de achteraandrijving.
Dezelfde motor zal ook worden aangeboden in 444 pk en 513 pk-staten van afgestemd, dit keer exclusief beschikbaar met vierwielaandrijving. Er wordt geen V8-aangedreven versie aangeboden. Maserati -puristen zullen ook blij zijn te horen dat er geen Alfieri -diesel in de pijplijn is.
• Volledig fiat-chrysler vijfjarenplan onthuld
Een vervanging voor de grotere Granturismo Coupe verschijnt in 2018 en verpakt een V8-motor met twin-turbo die 552 pk levert. Achterwielaandrijving is standaard geschikt, in tegenstelling tot de achterste en vierwielaandrijving Alfieri.
Ook bevestigd was de motorlijn van de Levante SUV, verschuldigd in 2015. De Levante biedt een exclusief vierwielaandrijving, met 345 pk en 419 pk Twin-Turbo V6S, de 552 pk Twin-Turbo V8 en een vloot turbodiesel v6s , het ontwikkelen van 247 pk, 271 pk en 335 pk.
Samen met een uitgebreide Ghibli Sports Saloon en Quattroporte Limousine Range, willen Maserati’s nieuwe sportauto’s en SUV -lijnen de verkoop stimuleren van 15.400 in 2014 tot een ongekende 75.000 eenheden in 2018.
De huidige Porsche 718 Cayman heeft enige kritiek genomen op het karakter van zijn viercilinder ‘bokser’ motor-maar het Duitse sportvoertuig keert terug Terug naar zescilinderkracht voor zijn veel extreme versie tot nu toe, de 718 Cayman GT4.
De verse bereik-topper krijgt een nieuwe 4,0-liter motor die is afkomstig van de motor die wordt gezien in de huidige Porsche 911, maar zonder de turboladers. In de kleinere auto levert het 414 pk, een Get van 35bhp over de vorige Cayman GT4, samen met 420 Nm koppel tussen 5.000 en 6.800 tpm. De rev -limiet is 8.000 tpm.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
• Beste sportvoertuigen te koop
Dat is voldoende om de GT4 te nemen, uitgerust met een zesversnellingsbakversnellingsbak, tot een topsnelheid van 189 km / u (meer dan 300 km / u) en van 0-62 mph in 4,4 seconden. Porsche verklaart eveneens dat de 718 Cayman GT4 het Nordschleife -circuit in Duitsland veel meer dan 10 seconden sneller in Duitsland kan schatten dan zijn voorganger.
11
De nieuwe motor kan twee cilinders onder lichte gasklep tonnen afsluiten om brandstof te besparen, evenals Porsche stelt dat de 718 Cayman GT4 26mpg verwerkt onder de oudere NEDC -effectiviteitstest. Dat moet overeenkomen met ongeveer 22mpg onder het moeilijkere WLTP -regime.
De 718 GT4 profiteert ook van verschillende aerodynamische tweaks. Porsche verklaart maar liefst 50 procent veel meer downforce, zonder enige nadelige impact op de weerstand. Er is een nieuwe uitlaatstijl, die een achterste diffuser mogelijk maakt die ongeveer 30 procent van de achterste downforce levert. Naast de vaste achtervleugel creëert ongeveer een vijfde veel meer downforce in vergelijking met de vorige generatie.
Het chassis integreert 30 mm lagere ophanging dan een basis Cayman’s, een vergrendeling mechanisch achterverschil en, als een optie, een clubsportbundel die een achterrolbalk toevoegt, een termininatier en een zespuntige veiligheidsgordel voor de bestuurdersstoel.
De 718 Cayman GT4 kost £ 75,348, met allereerste leveringen verwacht in de herfst.
Ben je blij om te zien dat Porsche terugkeert naar zescilinderkracht voor de Cayman GT4? Laat ons uw gedachten hieronder begrijpen …
De Peugeot 308 wordt nu aangeboden met een nieuwe driecilindermotor, aangeboden op nieuwe ontwerpen vanaf april. De nieuwe 130bhp Puretech E-THP 1.2-liter turbo-benzinemotor kan een verklaarde 61,4 mpg retourneren, met CO2-emissies van 107 g/km.
• Peugeot hybride lucht om productie te maken
Tijdens het testen van de nieuwe motor die Peugeot heeft behandeld om 99,1 mpg te bereiken terwijl hij een afstand van 1124,7 mijl op een enkele tank bestrijkt. De cijfers impliceren de 308, die werd gestemd als Europese auto’s en vrachtwagen van het jaar 2014, vestigde een nieuw record voor economisch klimaat op een enkele opslagtank met brandstof.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Een compacte motorstijl evenals de meest recente technologie zoals hogedruk directe injectoren, evenals een nieuwe generatie hoge prestaties turbo, impliceert de 308 aangedreven door de 1,2-liter motor is de meest kosteneffectieve benzinecars en vrachtwagen klas.
• Hybrid Air Tech op de methode voor de Peugeot 2008
De toevoeging aan de motorvariëteit impliceert dat de hatchback nu wordt aangeboden met een optie van vijf benzinemotoren, met stroom variërend van 82 pk tot 156 pk. Vijf dieselmotoren variërend van 92 pk tot 150 pk zijn eveneens beschikbaar. De nieuwe Puretech Turbo-benzinemotor zal zijn methode maken voor de 208 hatchback en de crossover van 2008 in het type E-THP 110 ook.
Caerphilly is het slechtste graafschap in Groot-Brittannië voor auto’s die in een onveilige toestand op de weg zijn.
Cijfers van de automobilist en autolicentiebureau (DVLA) onthullen 14 van de 10.000 mensen in de provincie South Wales, kregen boete voor het hebben van slecht onderhouden auto’s vorig jaar in aanbouw en gebruik in delicten. Apparages werden overhandigd aan automobilisten die rijden met illegale banden, defecte besturing en dodgy remmen, plus onveilige ladingen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Het totaal van Caerphilly is bijna vijf keer het Britse gemiddelde en volgt een trend waar Welsh en Schotse gebieden de slechtste artiesten in het land zijn. Uit de statistieken blijkt dat de best bewaarde auto’s in Warwickshire zijn-slechts één automobilist per 10.000 kreeg daar in 2013 boete.
Een woordvoerder van een AA vertelde ons dat hoewel slecht weer, zoals overstromingen, auto’s kan beschadigen, het economische klimaat veel meer kans had om automobilisten te dwingen autoverzorging te verwaarlozen. “Een tekort aan geld geeft aan dat mensen onderhoud hebben verwaarloosd,” zei hij. “Dat slaat problemen op.”
Het is niet verwonderlijk dat Greater London het hoogste aantal delicten heeft verzameld, met meer dan 5.000, maar met een bevolking die acht miljoen overtreft, was het slechts zesde in de lijst per 10.000. Defecte banden waren de schuld voor veel van de boete -punten die in Groot -Brittannië werden uitgegeven – in 2013 waren ze goed voor bijna 12.000 overtredingen.
De Association of Chief Police Officers zei dat het werd bedacht om de oorzaken van onroerend goed aan te pakken. “Automobilisten moeten zich houden aan wetgeving omdat het er is om ons allemaal veilig te houden”, legt een woordvoerder uit. “Defecte remmen, lichten en banden worden niet getolereerd.”
Gebieden met slechtst onderhouden auto’s
Countyoffences*
Caerphilly14.15
Durham13.12
Wrexham10.1
Moray7.85
Dumfries en Galloway7.02
Gebieden met best onderhouden auto’s
Countyoffences*
Warwickshire1.01
Eilean Siar (Western Isles, Schotland) 1.08
Somerset1.1
North Yorkshire1.11
Monmouthshire1.2
*Overtredingen per 10.000 bevolking. Bron: DVLA
Drivers geloven dat het snelwegnetwerk van Groot -Brittannië nu meer overbelast is dan een jaar geleden, volgens een nieuwe enquête. Meer dan 1.700 mensen reageerden op de peiling, evenals hiervan, 61 procent vond dat het webverkeer van snelweg nu slechter is dan in exact dezelfde fase in 2016.
Die resultaten zijn in overeenstemming met officiële statistieken van de afdeling Levering (DFT), die meldde dat 323,7 miljard mijl vorig jaar op Britse wegen werd gereden, een stijging van 2,2 procent op cijfers 2015.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
• Verkeersopbanen die het VK economisch klimaat kosten £ 9 miljard jaarlijks
Volgens de peiling, naar voren gebracht door de RAC, hebben chauffeurs een verwijderconcept van wat moet worden uitgevoerd om met snelwegverkeer om te gaan. Bijna de helft (48 procent) wil moeilijkere regels die worden geïntroduceerd om met vrachtwagens om te gaan die elkaar inhalen, terwijl 47 procent verklaarde dat ze vonden dat wegwerkzaamheden een belangrijke oorzaak van congestie waren. 45 procent vermeldde bestuurders die de middelste rij haken als nog een oorzaak van congestie.
Weg van het 2300-mijls snelwegnetwerk van 2.300 mijl, vond 58 procent van de respondenten van de enquête aan het viel dat hoogwaardige dual-carriageways en grootstedelijke wegen de afgelopen 12 maanden meer overbelevig waren. 55 procent verklaarde webverkeer op grootstedelijke B -wegen en andere grootstedelijke wegen waren ook erger geworden.